redmoscito

Кстати, по поводу денег, которых кому-то якобы жалко на взносы в Ассоциацию пилотов Шумахер снова самый высокооплачиваемый гонщик пелотона. В этом году вместе с рекламными контрактами Шуми заработает больше 20 миллионов евро – около 12 он получит от Мерседеса , остальное личные спонсоры. По информации BILD, всего за 3 года Шуми заработает около 75 миллионов евро. Мерседес официально озвучивает з/п пилота в 7 миллионов евро, дабы не повергнуть в шок сотрудников Мерса, который, как и прочий автопром, находится в кризисе. Алонсо на втором месте – с 18 миллионами за все. Хэмильтон – 16 миллионов. Феттель – на шестом месте по заработкам – 12 миллионов. Почерпнула отсюда: http://www.focus.de/sport/formel1/formel-1...aid_493034.html

Bild, 15.03.2010 Фанаты волнуются: будет ли Шуми весь сезон ехать позади? МШ: «Я еще раньше, до начала сезона, имел отставание. Я знаю из опыта, сколько еще предстоит работы. Но это было бы преждевременно сейчас сказать, что все, уже не идет. Идти может всегда». Конечно, если какая-то команда и может сотворить чудо, то это Росс Браун и Ко. Последний уже объявил о новинках в Малайзии и Китае: «На этих гонках у нас будут большие улучшение машины». Они как раз очень кстати. Ведь когда становится по-настоящему жарко (как, например, в Бахрейне +35), у Мерседеса возникают большие проблемы с резиной. Шуми показал только 11-й по скорости быстрый круг в гонке. В гонке он не допустил ошибок. Не пропустил действующего ЧМ Дженсона Баттона. Это Шуми понравилось: «Я получил удовольствие, все хорошо функционировало». Но остается вопрос, как долго еще будет нравиться Шуми ехать позади лидеров? RTL-эксперт Ники Лауда высказывает надежду: «Машину будут делать от гонки к гонке быстрее и быстрее. Можно надеяться, что он вскоре выиграет гонку. Самое позднее в Барселоне (по ему опыту) машина будет доведена до ума, так что Михаэль будет счастлив и сможет дальше развивать свои победы». Бывший гонщик Ф1 Герхард Бергер смотрит на это иначе: «Это будет борьба между Феррари и Ред Буллом. Сразу за ними Макларен». И ни слова о Шуми и Мерседесе. Отсюда: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...-schneller.html

Bild, 14.03.2010 ТВ-скандал В квалификации мы не видели Шуми! 1238 дней мы ждали того момента, чтобы снова наблюдать за Шуми на трассе Ф1. Но миллионы фанатов были вчера после квалификации жестоко разочарованы. В решающем третьем сегменте квалификации на каналах RTL и SKY Шумахера вообще не показывали. Только последние секунды перед клетчатым флагом! Что за скандал! В первом сегменте Шумахера на трассе показали 57 секунд, во втором – только 22 секунды. Комментатор Sky Удо Людвиг: « К сожалению, мы не можем влиять на картинку». Bild am Sonntag ищет объяснение. Все каналы в мире получают картинку от фирмы FOM (Formula One Management), кто и создает визуальный ряд трансляции. Но, простите, мир хочет видеть Шумахера! Представительница FOM: «Камера на борту болида Михаэля Шумахера, к сожалению, не функционировала. Кроме того он был только седьмым, поэтому камеры фиксировали машины впереди». Несмотря на то что Экклстоун неоднократно обращал внимание на то, какое значение имеет для Ф1 возвращение Шумахера, его камеры почему-то показывают других пилотов, которых и мы так давно видели. Репортер RTL Кай Эбель: «Я бы тоже хотел видеть Шуми, но у нас есть еще и Себастиан, который был вчера в объективах камер, его много показывали». Фанаты Шумахера, кто подписался на платный канал SKY, посвященный Шуми, тоже вчера были расстроены: канал не функционировал FOM приносит свои извинения: «Это не вина SKY. Вчера были проблемы с камерами на борту, которые мы по причине начавшейся квалификации уже устранить не могли». Ну а мы надеемся, что сегодня во время гонки мы будем много видеть Шуми! Даже если он не едет впереди, миллионы телезрителей интересует рекорд-чемпион. Оригинал тут: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...t-zu-sehen.html

Интервью немецкому Focus 11 марта 2010 года. Вопрос: Вы прилетели в Бахрейн, Ваше возвращение уже можно считать состоявшимся. Как Вы себя чувствуете? МШ: Я нахожусь в радостном предвкушении перед тем, что наконец-то произойдет. Во время презентации команды я уже говорил, что чувствую себя 12-летним мальчишкой. С того времени я немного повзрослел, но не сильно. Вопрос: Вам не терпится выйти на старт после 3-летней паузы? МШ: Все начнется, как только я сяду в машину. Я точно буду чувствовать себя эмоционально. Это совершенно нормально после такой паузы и с подзаряженными батарейками. Сейчас я просто не могу дождаться старта. Вопрос: Вам недоставало в эти годы всей этой суеты и шумихи? МШ: Я здесь не ради этого. Я здесь для того, чтобы гоняться. Я получаю наслаждения от гонок и от борьбы на трассе. По этому я скучал. Вопрос: Кого Вы считаете фаворитом чемпионата? МШ: Видно, что 4 команды показывают достаточно плотные результаты. На последних тестах прекрасно выглядел Маклерен, еще Ред Булл. Феррари всю зиму в прекрасной форме, из этого мы исходим. Ну и сами пилоты все топ-уровня, так что сложно сказать, кто в итоге будет иметь преимущество. Вопрос: Станет ли 2010 год тяжелейшим в Вашей карьере? МШ: Не обязательно. Когда борешься за титул, достаточно одного сложного соперника, который идет с тобой бок о бок. Вспоминаются годы моих сражений с Микой Х. Или если это кто-то другой, тоже не имеет значения. То, что сейчас много сильных гонщиков топ-уровня, конечно, меняет картину, но не делает задачу сложнее. Когда ведешь борьбу за титул до последней гонки, не имеет значения против одного или нескольких соперников. Вопрос: Вы радуетесь какому-то определенному сопернику? МШ: Мы будем рады бороться с пилотом, который будет впереди нас, неважно, кто это будет. Вопрос: Как Вам снова работается с Россом Брауном? МШ:Это огромное удовольствие. В лице Росса я нашел соратника, которого прекрасно знаю. Есть определенно полное взаимопонимание. Он прекрасно меня знает, чтобы понимать, как можно использовать мой опыт. Оригинал: http://www.focus.de/sport/formel1/formel-1...aid_488686.html

Опубликовано на Bild.de 11 марта 2010 года. Первое появление Шумахера Бахрейн, 8:30 утра (европейское время), утро четверга. Ярко светит солнце. Сияют голубые небеса. 25 градусов тепла. Такой замечательный день специально для Михаэля Шумахера, для возвращения в спорт рекордсмена Формулы 1. Шуми вернулся! Первую пресс-конференцию Шумахер дает в компании своего коллеги по команде Нико Росберга перед 200 журналистами, 50 фотокамерами, 10 видеооператорами. Появление Шумахера: элегантный, но в то же время спортивный. Шумахер подъезжает к автоцентру на черном Мерседесе. Солнечные очки, кепка Мерседес, футболка. Шуми совершенно расслабленный, улыбка до ушей. Что ждет самый успешный пилот за историю Ф1 от первой гонки сезона? МШ: Мы должны пытаться здесь на растерять своего влияния. Из тех, кого я уже видел, самые быстрые пока Макларен. Потом идут Феррари и Ред Булл. Ну и не забывайте нас, пожалуйста. Шумахеру уже не терпится выйти на первый старт. МШ: Для меня будет новым, что так много команд будет стоять на старте. Будет тесновато. Интересная ситуация, в которой Шуми предстоит проявить себя. А где будет переживать жена Коринна? Что она говорит о возвращении? МШ: Она, конечно, тут, со мной! Она счастлива, когда я счастлив. А я сейчас очень счастлив! Первое появление великого Михаэля Шумахера в гонке после возвращения , в Бахрейне! Теперь-то уж точно началось! Отсюда: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...in-bahrain.html

Дорогие друзья, эта тема посвящена небольшому мониторингу немецких СМИ, богатых на эксклюзивные интервью, комментарии и технические статьи, которые на русском языке, к сожалению, не появляются. Материалы посвящены не только про немецким гонщикам, но и про другим звездам Ф1. В основе - мои переводы статей из BILD, Auto und Motor Sport, Motorsport-Total, Die Welt, Süddeutsche Zeitung, по материалам dpa и Reuters, а также материалов из журнала F1 Racing. Надеюсь, будет интересно и порадую эксклюзивом! Как говорят немцы - viel Spaß beim Lesen! (то есть получайте удовольствие от чтения). Принимаю все предложения и пожелания по развитию темы! А вот и первый материал... Интервью RTL. Опубликовано на RTL.de 10 марта 2010 О необходимости трехлетней паузы Тогда, 3 года назад, мне было сложно продолжать. Было слишком много хорошего. А сейчас, говорю совершенно честно, я просто безумно радуюсь вернуться в гонки. Хотя бы потому что была эта пауза. Я перезарядился, я снова свеж. О совместной работе с Нико Росбергом Поразительно позитивно. Поразительно, потому что мы плохо друг друга знали. Формула 1 знаменита и тем, что отношения между пилотами не всегда складываются просто. Но в нашем случае с самого начала отношения развивались позитивно и очень конструктивно. Это радует! О слухах по поводу иерархии пилотов в команде Мерседес Я думаю, что в команде Мерседес эта ситуация была разрешена очень корректно и рационально. Уже на зимних тестах было уделено внимание равному обращению с пилотами. Честно говоря, это и в прошлом никогда не было по-другому. Конечно, это результат собственных достижений пилота, если он в дальнейшем займет лучшую позицию в команде. И, конечно, мы оба заинтересованы, как Нико, так и я, привести нашу команду к лучшей позиции в чемпионате. И в какой-то момент будет решаться, кто может бороться за личное первенство в Чемпионате. О том, как он себе представляет возможность быть вторым номером в команде Я бы не стал бороться с такой ситуацией. Всегда что-то бывает в первый раз, это не вопрос. Анализируя зимние тесты, я вижу довольно плотные результаты. Но тесты – это тесты, гонка все-таки совсем другое дело. Поэтому нам нужно подождать, но в прошлом у меня уже был опыт работы вторым номером, когда я помогал своему коллеге по команде, например, я сразу вспоминаю 1999 год. Так что у меня нет проблем помочь партнеру по команде, если он находится в лучшей форме. О паре Масса/Алонсо Это очень интересная пара пилотов. Я думаю, Филипе уже успел показать, чего он стоит, что он хорош, когда он навязал борьбу Кими. И сейчас будет интересно посмотреть, что он будет делать с Алонсо. О дуэли с британской командой Макларен По результатам зимних тестов, Макларен, конечно, нужно причислять к числу фаворитов. Но мы – Мерседес – немецкая национальная команда будем обязательно бороться! Об отношении юных немецких пилотов к нему Они, конечно, меня уважают за мои достижения. Но вместе с тем они все чувствуют себя со мной свободно. С Тимо я специально встречался один или два раза на зимних тестах. С Нико, само собой, довольно просто. Безусловно, есть разница в возрасте. Но, например, с Себастьяном последние 3 года я выступал в Гонке Чемпионов. У нас есть общие темы. С ним я не чувствую себя старым дядюшкой (в оригинале есть еще: Alter Hase – старый заяц О соотношении работы и семьи Для меня было определяющим фактором, что время работы и время, которое я провожу с семье, будет уравновешенным. Так я себе спланировал. Ну и, конечно, моя семья тоже радуется снова держать за меня кулаки и сопереживать. Оригинал тут: http://www.rtl.de/cms/information/formel1/...7701da124126826