redmoscito

Выдержки из интервью Нико о Михаэле 15 апреля 2010, Шанхай Сотворитель сенсации в команде Мерседес Нико Росберг рассказывает откровенно: действительно ли так тяжело быть партнером по команде Михаэля Шумахера. «Это интервью о Михаэле. Или я заблуждаюсь?», - снова, уже в четвертый гоночный уикэнд, Нико Росберг атакован вопросами о Михаэле Шумахере. Но претендент на чемпионство в ЛЗ имеет на своем счету почти в четыре раза больше очков, чем семикратный ЧМ, – с таким преимуществом в очках можно спокойно перенести и эту пытку. И, обойдясь без банального пустословия, Росберг говорит честно и открыто: «Многие люди в Формуле-1 имеют ложное представление о Михаэле, а именно очень негативное впечатление. Это влияет на новичков в Ф1. Считается, что быть его партнером по команде тяжело». Росберг опровергает предубеждение о Михаэле Шумахере, о которое уже разбились мечты таких пилотов, как Нельсон Пике, Мартин Брандл или Рубенс Барикелло: «Прежде всего, я был приятно удивлен, ведь я слышал так много негативного. Мы еще в самом начале сезона и, безусловно, нас ждут еще испытания, но пока все идет просто замечательно». Прежде всего Росбергу нравится подход МШ к проведению ГП: «Просто чувствуется, что он вернулся, чтобы снова быть за рулем гоночного болида. Этого ему не доставало». Идет ли речь о часто приписываемом ему патологическом честолюбии или просто об удовольствии от пилотирования? «Нет, абсолютно точно, что такому человеку, как он, важно побеждать, но он и удовольствие от езды для него важно. Очень приятно, это наблюдать». http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...l_10041519.html

Выдержка из свежего интервью Алонсо, здесь тема МШ... 14 апреля 2010 "Шумахер - соперник в борьбе за титул" Алонсо провел за Скудерию пока только три гонки, но ему уже ясно, что Феррари станет последней командой в его карьере: «Когда они скажут «Пока!» - это будет момент для меня заканчивать свою карьеру в Формуле-1». Клятва в верности, которую мы уже однажды слышали. Михаэль Шумахер хотел навсегда остаться Красным. Но сейчас Рекорд-чемпион управляет серебристым Мерседесом. «Он все еще тот Михаэль Шумахер, которого мы знаем», - говорит Алонсо. «Я уважаю его на трассе, как и три года назад, и я уверен, что он покажет настоящего себя еще в этом году, когда его машина станет лучше». Нужно подождать. Проблемы не у Шумахера, а с его Мерседесом MGP W01. «Я думаю, что Михаэль в этом году будет серьезным претендентом на титул». Для Алонсо Шумахер остается мерилом. Испанцу недостает 5 титулов, чтобы повторить рекорд неодолимого немца. «С сегодняшним регламентом, нет такой одной команды – как Феррари раньше, которая бы превосходила всех. Только так можно создать доминирование, чтобы выиграть пять или шесть титулов подряд», - говорит испанец. «Если Вы меня спрашиваете, рекорд Михаэля остается неприкосновенным». http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...l_10041408.html

Шанхай, интервью Росса Брауна dpa Насколько Вы довольны сегодняшними результатами команды? Brawn: В первых трех ГП команда очень хорошо поработала. Особенно сильный результат мы показали, проведя очень быстрый пит-стоп Нико в Малайзии, который укрепил его третью позицию и привел к нашему первому подиуму. Наша машина показала себя надежной, единственным исключением стала потеря гайки в Малайзии. Я также очень доволен выступлениями обоих пилотов. Мы достигли тех результатов, которые позволяет реализовать наша машина. Но мы должны быть реалистами и признать, что мы сейчас не достаточно быстры, чтобы бороться с лидерами. Конечно, мы не довольны этой ситуацией и усиленно работаем, чтобы наверстать отставание. Что Вы ждете от ГП Китая? Brawn: Мы надеемся, что в Китае мы сможем продолжить тенденцию нашего улучшения. Для Михаэля было бы особенно хорошо провести гонку без проблем, чтобы показать, какого прогресса он достиг с начала сезона. Когда Вы ожидаете ликвидировать отставание Мерседеса от других топ-команд? Brawn: Лидеры выглядят сейчас очень сильно. Мы откровенно признаем, что наши нынешние результаты это не то, чего бы мы хотели. На следующие месяцы у нас запланированы серьезные обновления, чтобы ликвидировать отставание от других команд. Сложно сказать сейчас, когда это произойдет. Но каждый член команды работает особенно интенсивно, чтобы достичь нашей цели как можно раньше. Как бы Вы оценили результаты Михаэля Шумахера? Brawn: Михаэль имеет очень сильное влияние на команду. После 3-летней паузы он снова здесь, чтобы снова занять свое место. Абсолютно ясно, что он будет прогрессировать с каждой гонкой. К сожалению, гонки в Мельбурне и Малайзии сложились для него неудачно, в обоих случаях причины неудач были вне зоны его контроля. Но его вклад в техническую часть работы команды бесценен. После трех прошедших ГП Вы видите шанс у Михаэля Шумахера побороться за титул в этом году? Или у Нико позиция лучше? Brawn: Борьба за титул еще долго не будет определена. С новой системой начисления очков один уикэнд может внести драматические изменения в зачете пилотов. Нико очень быстр и провел хорошие гонки, особенно в Малайзии. Но Михаэль с каждым уикэндом вкатывается больше и больше. Я думаю, между ними будет увлекательнейшая борьба. Оба достигнут хороших результатов, как только мы предоставим им машину, которая будет соответствовать их талантам. Тогда оба будут ехать впереди. Вы долго знаете Шумахера. Его поведение на трассе и вне ее изменилось с 2006 года? Brawn: Со времени нашей совместной работы в Феррари стиль проведения Михаэлем гонки не изменился. Он всегда был высочайшим Профи, полным самоотдачи. Его работа над технической стороной и сейчас находится на чрезвычайно впечатляющем уровне . Кроме того его физическая форма выгодно отличает его от формы других 41-летних мужчин, кого я знаю. И прежде всего, Михаэль наслаждается своим возвращением в спорт. И я знаю, что он рад этому чувству - снова ездить в самом высоком классе автоспорта. Опишите, как взаимодействуют друг с другом Шумахер и Росберг в боксах? Brawn: Михаэль и Нико доказывают, что они очень сильные командные игроки и прекрасно работают друг с другом. Мы всегда были очень открыты в команде, оба пилота и их инженеры работают вместе над улучшениями нашей машины. Это высший приоритет. Кристиан Хольман, dpa Процитировала Sьddeutsche Zeitung 14 апреля 2010: http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/972772

Экспресс, 10 апреля 2010 Шуми Третий не сможет петь для Шуми После неудач в первых трех Гран-При Михаэлю Шумахеру нужна моральная поддержка. Лучше всего – новая песня, спетая его братом! Нет, имеется в виду не Ральф, а сводный брат Михаэля - Себастьян Шталь , который строит не только карьеру автогонщика, но и певца. «Go, Schumi, go» – так должен был петь Себастьян Шталь, сын гражданской жены Рольфа Шумахера Барбары (в прессе его часто называют Шуми Третий), ставший известным после выхода сериала «Между нами» (RTL). Таков план двух продюсеров Уве Хюбнера (бывший ведущий хит-парадов) и Вольфганга Даха, и демо-версия их песни уже обошла по популярности одобренную Вилли Вебером камбэк-песню Юргена Древса – 4400 кликов против 1100! «Шуми Третий подбадривает Шуми и фан-клуб поет хором. Семья сплочена!» - восхищается Дах. Шталь чувствует себя польщенным: «Я очень люблю петь – и новые хиты, и шлягеры. И я однажды сказал, что могу себя представить на сцене. Но то что мной заинтересовались такие гиганты, как шоу Хюбнера, меня ошеломило». Но прежде чем Шуми Третий подойдет к микрофону, должен состояться семейный совет. Шталь: «Моя мама и Рольф, а также некоторые люди из автоспорта считают, что я не должен затевать это дело. Сейчас я, в первую очередь, сконцентрирован на автоспорте и надеюсь, что у меня все получится с Porsche Supercup». Кроме того, Шталю необходимо оправиться от травмы: во время работы на картодроме в Керпене его ногу защемило между двумя картами – двойной перелом стопы! Кипят разбирательства по поводу другой песни, посвященной Шуми. Вилли Вильден («Die 3 Colonias») предложил своему бывшему коллеге Мэну Ломеру («Der Jung usem Vьrjebirch») переиздать новую версию культового хита «Wenn de Schummi Jummi jit»: «Песню написал я. Пожалуйста, Мэни может продолжать ее петь, но пусть сначала зарегистрируется в GEMA (Немецкий союз музыкальных авторов - redmoscito)». Отсюда: http://www.express.de/sport/motorsport/sch...70/-/index.html

Эксклюзивное интервью с Норбертом Хаугом 8 апреля 2010 Шуми еще будет выигрывать Франк Шнайдер, BILD В своей вчерашней статье для BILD я написал, почему, по моему мнению, Михаэлю Шумахеру не удастся побеждать в этом году. Сегодня на эту тему я беседую с Норбертом Хаугом. BILD: Господин Хауг, я думаю, что Шуми не выиграет в этом году ни одной гонки. Вы можете поспорить с этим? Haug: Даже во времена серии наших побед (имеется в виду Макларен Мерседес, видимо – redmoscito), я бы не стал ставить на безоговорочные победы в гонках. Я предпочитаю анализировать итоги гонок, а не прогнозировать их. BILD: Хорошо, тогда анализ: в настоящий момент Вы довольны Шуми? Haug: Очень доволен. Михаэль лучше всех работает в команде, приносит свой многолетний опыт. То, что он пока не показал хороших результатов, зависит не от него. Во второй гонке сезона он мог бы показать великолепный результат, но, по непредумышленной вине соперника (Алонсо – примечание BILD), его болид был серьезно поврежден. BILD: В Малайзии он ничего не мог сделать против потерянной гайки и вынужден был сойти с дистанции. И теперь у него всего 9 очков, а у Росберга уже 35, все три квалификации Шуми ему также проиграл. Вы понимаете, как сейчас разочарованы его многочисленные фанаты? Haug: Настоящие болельщики – знатоки Формулы 1 и они знают, что стоит за этими неудачами: два раза подряд Михаэлю не повезло не по его вине, поэтому у него так мало очков. Ну и, конечно, большой комплимент Нико – в трех прошедших гонках он великолепно справился со своей работой. BILD: Подготовка Шуми к началу сезона была слишком короткой. Его соперники сейчас сильны, как никогда. Вы согласны? Haug: У Михаэля никогда не было слабых соперников, сегодняшние топ-пилоты не сильнее предыдущих. BILD: Вы можете предположить, что Шуми прервет свой контракт досрочно? Haug: Я знаю, что Михаэль очень мотивирован и хочет сделать свое возвращение долгосрочным и успешным. BILD: Он постоянно улыбается. Вы не боитесь, что скоро он потеряет свое прекрасное настроение? Haug: Как раз наоборот.Михаэль знает, что он хочет и что он может. И мы это тоже знаем. У него очень ясные представления о том, то происходит, и он наслаждается своей работой. В любом случае, он не предпринимал возвращение только с установкой «Пришел. Увидел. Победил». BILD: Положив руку на сердце, Вы верите в то, что Шуми может выиграть в этом году ГП? Haug: Да. Как только наша машина будет на это способна, Михаэль всегда сможет это сделать.

Аналитика от RTL.de, 7 апреля 2010 В Барселоне Мерседес ставит на карту все… Всего 9 очков после трех ГП – это должно было бы вывести Михаэля из равновесия. Но почему он все так же в прекрасном настроении? Рекорд-чемпион из прошлой эры запомнился совсем другим. Честолюбивый и сверхмотивированный, и если вдруг что-то шло не так – невероятно расстроенный. И вот досадный сход в Малайзии не может лишить 41-летнего чемпиона прекрасного настроения. Заработав 0 очков, он уже полностью готов к борьбе 18 апреля в Шанхае. Пока на его серебряной стреле не были установлены значительные технические изменения. Поэтому цели Шуми на предстоящий ГП, последний перед переездом в Европу, достаточно скромные. RTL-эксперт Кристиан Даннер считает, что расстановка сил в Китае не изменится. Так что Шумахер вряд ли окажется в Шанхае в топ-группе. Ред Булл, Феррари и Макларен – впереди. И партнер по команде Нико Росберг, скорее всего, опять оставит 7-кратного чемпиона в тени. Может быть, Шумахер так расслаблен, так как знает, что 9 мая в Барселоне будет пилотировать совершенно новую машину? Данные, полученные при имитации тестов новинок, выглядят многообещающе: Шумахер говорит о «большом шаге вперед», Росберг о «супер-изменениях». К Барселоне «у нас кое-что припасено» , - интригует Шумахер. Мерседес ГП открыто возлагает все надежды на ГП Испании. Ведь если нынешний болид Шуми не даст ему возможности побеждать, Росс Браун планирует вплотную заняться подготовкой уже следующего сезона. В Хонде в 2008 он поступил примерно так, сумев затем в 2009 одержать победу сразу в обоих чемпионатах. Но Шумахер не спешит списывать свой первый год «второго рождения» со счетов: «Надежда умирает последней, я, как и прежде, настроен очень оптимистично и позитивно. Давайте просто немного подождем».

Из интервью RTL после схода.... 4 апреля 2010 Кай Эбель: 6 место, 10 место, вылет - вы представляли, что возвращение сложится для Вас так тяжело? Михаэль Шумахер: Что кается моей формы, то у меня все идет по графику. Но машина отстает, конечно, мы желали другого. Но все не так уж и плохо сейчас, на полпути Нико Росбергу удавалось соответствовать темпу Ред Буллов. И это может быть положительным моментом для нас. КЭ: Что-то сейчас вообще может лишить Вас покоя? МШ: Такое (сход) случается в мотоспорте, у меня это было и раньше. Можно злиться на это, но можно и спокойно реагировать: "Это часть игры!" и смотреть вперед. Это как раз то, что я сейчас ощущаю". КЭ: Какая Ваша цель на следующую гонку? МШ: Надеюсь, она сложится для меня лучше.

BILD, 4 апреля 2010 Шуми и Мерседес под давлением Чемпионат мира ставит команде ультиматут Через месяц он получит обновленную машину. Если до июня он не сможет выиграть, то от чемпионства можно будет отказаться. Кто имеет возможность наблюдать за Михаэлем Шумахером в эти дни в Малайзии, видит звезду Мерседес расслабленным, в прекрасном настроении. Шуми шутит с коллегами, играет в футбол против репортеров RTL и предостерегает от первоапрельских шуток собравшихся в моторхоуме Мерседес журналистов: «Будьте внимательны!». При этом и сам Шуми, рекорд-чемпион, должен быть очень внимателен. Ведь самые быстрые машины пелотона выкрашены в цвета Феррари, Макларен и Ред Булл, и они совершенно не собираются ждать Шумахера, чтобы оторваться вперед. И его сезон возвращения может стать сезоном провала: без титула, который он обязательно хочет завоевать снова. Но может даже и без одной-единственной победы? Шуми знает: «Другие впереди. Но я получаю удовольствие, вместе со всей командой, от того, что мы должны ликвидировать отставание. Даже если это длится долго. Когда я становился чемпионом, у меня была машина, которая позволяла стать чемпионом». Вот эта важнейшая основа победы и отсутствует у гениального пилота сейчас. «Мы много работаем над тем, чтобы как можно быстрее предоставить Михаэлю способную побеждать машину», - обещает Росс Браун, супер-мозг Формулы 1 уже подготовил план «Б». По информации BILD am SONNTAG, Мерседес ГП уже запланировали время для «скачка» вперед. 9 мая на трассе в Барселоне появится полностью обновленная серебряная стрела, предварительные технические показатели которой предполагают серьезное продвижение вперед. Нико Росберг также говорит об «отличных обновлениях». Если же и после всех обновлений, в середине сезона, Мерседес будет позади лидирующих команд, Росс Браун изменит тактику, один из инсайдеров команды сообщает BILD am SONNTAG: «Браун рассчитывает на победу самое позднее в июне, иначе придется от победы в сезоне отказаться. Тогда все силу будут сконцентрированы на следующем годе. Этим знаменит Росс Браун. Он когда-то сделал подобное в Хонде и смог выиграть следующий сезон». Однако такой расклад может и не устроить Мерседес, ведь концерн решился на собственную команду в обстановке экономического кризиса. Сейчас команда находится под давлением, от нее требуют показать адекватные расходам успехи уже в этом году. Еще в октябре, когда Шумахер впервые говорил с Россом Брауном о возможной совместной работе, ему было ясно, что 2010 станет тяжелым годом. Ведь прежде чем Брауну удалось заключить контракт с Мерседесом, средств на разработку нового болида у него не было. Спонсор команды Virgin финансировал Брауна только на 2009 год. И все-таки Шуми подписал контракт – и на три года. Будет очень увлекательно наблюдать, как долго выстоит рекордсмен по победам в этой самой большой в его карьере игре с терпением.

А вот и мини-интервью BILD, звучит очень неплохо BILD, 31 марта 2010, Куала Лумпур Шуми: от борьбы за титул я не отказался! 30 марта, 15:37, в закрытой зоне рядом со знаменитыми башнями Петронас главный спонсор команды Мерседес ГП малайзийская компания Петронас устраивает впечатляющее шоу Шуми. BILD, конечно, тут же. И вот мы встречаем улыбающегося Шуми, который после автограф-сессии, телевизионных интервью и общения с фанатами, может ответить и на несколько наших вопросов. Вы чувствуете давление на Вас, которое растет с каждой гонкой? Ваши фанаты хотят видеть Вас победителем… Шуми некоторое время раздумывает. И вот его ответ жаждущей побед Германии: «Знаете, давление, ожидание не играют для меня роли. Речь идет о том, что я хочу получать удовольствие от гонок. И совершенно серьезно я могу сказать: я получаю огромное удовольствие!». Спустя три года паузы, Шумахер пока занял лишь 6-е и 10-е место в прошедших двух гран-при. Нервирует ли это его? Шуми вчера: «Может быть, кто-то думает, что я не смог что-то показать. Но я смотрю на это с другой стороны. Я действительно очень доволен своими результатами. И понятно, что сейчас наша машина пока не достигла того уровня, чтобы побеждать. Но это время еще придет. Мы сделаем это, обязательно». Факты говорят следующее: Феррари и Ред Булл очевидно выигрывают в скорости. Но Шуми не отказывается от борьбы! «У нас есть еще все возможности. Абсолютно точно, что я еще не отказался от борьбы за титул. Еще слишком рано делать выводы. Решающий вопрос: как много потребуется нам времени, чтобы улучшить машину. И поэтому я настроен очень оптимистично». Шуми объясняет, о каких конкретно проблемах с машиной идет речь: «У нашей машины есть недостаток, что проявляется на трассе в борьбу с другими. Это очень чувствительная аэродинамика. Поэтому для нас практически невозможно обогнать других. Нико тоже это ощутил. В этом отношении машины других команд намного лучше». Кто слышит, как Шуми об этом говорит, ощущает его честолюбивые замыслы. Он обязательно хочет оказаться на вершине борьбы. Это его самая важная цель. Получится ли это уже в Малайзии? Шуми настроен решительно: «Мы хотим оказаться на подиуме. Мы уже не так далеко от цели. И после этого будем настраиваться на следующую борьбу». Звучит прекрасно! http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...-nicht-auf.html

29 марта 2010, Motorsport-total.com Дэвид Култхард: В настоящий момент Шуми не кандидат на чемпионство Если расстановка сил останется такой же, как в начале сезона, то Михаэлю Шумахеру не придется рассчитывать на чемпионство в этом году – считает бывший пилот Ф1 Дэвид Култхард Формула 1 заполучила назад своего самого успешного в истории пилота, но ему пока не удается быть в центре борьбы. Спустя две гонки он не может дать отпор своему партнеру по команде Нико Росбергу – шансов на победу у Шуми пока нет. По мнению ДиСи, так может продолжиться и дальше: «Если мы сравним разницу в скорости Ред Булла и Мерседеса, то пока у Мерседеса никаких шансов на титул» (тут стоит припомнить сухую статистику – в настоящий момент в КК Мерседес несмотря на низкую скорость, но высокую надежность, опережает РБ – redmoscito). «Может ли он выиграть несколько гонок? Если удастся улучшить машину, то да. Он, в конце концов, самый величайший победитель в истории Формулы 1», - говорит ДиСи в интервью BBC. Култхард не думает, что Шумахер может вскоре выбросить белый флаг поражения: «Он не так расстроен, как многие считают. Он взрослый состоявшийся спортсмен, он хорошо понимает, в чем может быть дело». Например, в «технических требованиях и развитии машины», - считает Култхард. «То, что он выигрывал в прошлом, не значит, что он обязательно должен выиграть в будущем. Но в этом году он точно не будет расстроен. Однако, в дальнейшем, он может и потерять стимул, если не сможет выиграть или быть на подиуме».

29 марта 2010, BILD В Малайзии слишком жарко для серебряных стрел, Мерседес не рассчитывает на победу! Мокрая трасса в Мельбурне сыграла большую роль, гонка была насыщена событиями. Уже в эти выходные чемпионат продолжится в Куала Лумпуре, на ГП Малайзии. Михаэль Шумахер уже предвкушает третью гонку после своего возвращения. И прежде всего, он побыстрее хочет забыть 10 место в Мельбурне. Шуми: «Мы надеемся на хорошую гонку в Малайзии. Может быть, мне удастся заработать побольше очков». Норберт Хауг: «Малайзия будет тяжелой для нас гонкой, так как там слишком жарко. Бахрейн по этой причине сложился для нас не очень хорошо. В жару нам не удается отрегулировать баланс машины. Но, может быть, в Малайзии это получится лучше, чем в Бахрейне. Но я думаю, это будет сложно. Но мы шаг за шагом движемся вперед». Мерседес не рассчитывает на победу! При особо высоких температурах воздуха (в Бахрейне было 35 градусов), на Мерседесе плохо себя показывает резина. Могут ли Шуми и серебряные стрелы надеяться в Куала Лумпуре на дождь? К сожалению, согласно первым прогнозам погоды, - нет. Гроза должна пройти вечером, после 20:00. На старте ГП Малайзии ожидается безоблачное небо, +33 градуса тепла. Плохо для Шуми…

Мельбурн, 28 марта 2010 Оружие не затупилось Вторая гонка после возвращения Михаэля Шумахера приносит ему одно очко. Он сам считает, что третье место было возможно. Первые две гонки за Мерседес ГП Михаэль Шумахер закончил на 6 и 10 месте соответственно. Рекорд-чемпион тем не менее доволен результатом: «Я провел отличную гонку в Бахрейне, и здесь не было оснований не полагать, что мы не могли быть на 3 месте». В Мельбурне пилотирование и машина проявили себя хорошо. Но контакт, в котором не было вины Михаэля, приведший к поломке и смене переднего крыла, стоил Шумахеру шансов на подиум. «Если бы старт сложился для меня лучше, я вероятно мог бы доехать до подиума. Мы обладаем не таким уж и тупым оружием», - подчеркивает он. «Машина имеет свой лимит, который мы смогли здесь нащупать, я чувствую себя хорошее, и в сложившейся ситуации не мог сегодня показать большее». В целом, он рассматривает позитивно оба уикэнда 2010 года. Борьба с Альгерсуари Михаэлю Шумахеру пришлось бороться с отстающими от лидеров пилотами. «Вчера перед квалификацией мы внесли изменения в настройки болида, которые могли бы поднять гоночную скорость, это отрицательно сказалось на итогах нашей квалификации», - приоткрывает секреты тактики Шумахер. «Кроме того, вчера в переднем крыле застрял визор. Мы могли бы лучше квалифицироваться. Но мы уже не так и далеко». Шумахер и Росберг могли бы быть в квалификации выше на 2-3 места. В гонке Михаэль долго не мог пройти Торо Россо Хайме Альгерсуари. «В Бахрейне Феттель по скорости обошел всех, но его партнер по команде Марк Уэббер финишировал за нами», - приводит такое сравнение Шумахер. «Нужно быть на секунду быстрее, чтобы обгонять. Мы были эпизодами быстры, но не так быстры, чтобы обгонять». Поэтому он ждал ошибки Альгерсуари, чтобы использовать ее. «Наше время на круге еще не там, где сейчас Ред Булл, но мы можем показать результат», - считает Шумахер. «Сейчас мы с надеждой смотрим вперед и ждем интересную, хорошую для нас гонку в Малайзии и, возможно, побольше очков». Motorsport--spam-.com

28 марта 2010, Мельбурн Шумахер получил удовольствие: "Это гонки!" Несмотря на свое 10 место в ГП Австралии Михаэль Шумахер не опускает голову: "На определенном этапе гонки мы были быстрее, чем лидирующая группа" После потрясающего, изобилующего событиями ГП Австралии Михаэль Шумахер улыбался, несмотря на свое 10 место. После аварии на первом круге керпенец был вынужден бороться позади. "Это гонки"- отрезает Шумахер. "Возможно, в квалификации мы были слишком консервативны в настройках на гонку", - говорит Шумахер в интервью SKY. Однако если бы первоначальная тактика сработала, это могло бы принести пользу в ГП. Гоночная скорость подтверждает, что в сравнении с болидами других команд, например Торо Россо, можно было куда улучшаться. После того, как погасли огни светофоров, на старте, Шумахер был полон энергии идти вперед: "На старте удалось напирать и продвинуться вперед". В интервью RTL он заметил: "У меня был очень хороший старт. Но внезапно сзади раздался толчок. Потом еще. Невозможно было что-то сделать, было очень скользко. К счастью, я прошел вперед и повернул. Но при этом мое переднее крыло было сломано. Так что, старт не особо мне помог. С момента поломки гонка была определена". Motorsport-total.com

Motorsport-total.com, 27 марта 2010 Пока не клюет рыба у Шумахера... Как много Шумахер уступает Росбергу и что произошло у него с двумя чемпионами мира Бахрейн не стал единичным случаем: сегодня в Мельбурне счет в квалификациях против Михаэля Шумахера Нико Росберг довел до 2:0 в свою пользу и, таким образом, юный немец постепенно становится быстрейшим пилотом Мерседес, несмотря на то что обычно семикратный чемпион «выстреливал» намного лучше. В сегодняшней утренней практики Шумахер показал третье время, оказавшись уже во второй раз впереди Росберга в практиках. Последний «потерялся» в джунглях настроек. Но именно в квалификации юному пилоту удалось восстановить иеарархию и во всех трех сегментах быть впереди партнера по команде (первый сегмент – разница в 0,563 секунды, второй – 0,083 секунды и наконец третий – 0,043 секунды). По крайней мере, Шумахер был очевидно ближе к напарнику, чем 2 недели назад. Время по секторам говорит за Росберга «Видно, что он приблизился к Нико», - анализирует ситуацию запасной пилот Ник Хайдфельд. «Здесь он больше доволен балансом машины». Но время, показанное на секторах в третьем сегменте квалификации, говорит о другом: Росберг был быстрее на первом и третьем секторах почти на 2 десятых секунды, однако, уступил на среднем секторе 1 десятую – как он говорит из-за своей ошибки. «К сожалению, я совершил ошибку и потерял около 5 десятых секунды, иначе я точно был бы четвертым», - говорит разочарованный пилот, Шумахер и сам это подтверждает: «Так близко к нему, как это выглядит, я не был. Если посмотреть время по секторам, то Нико был быстрее». С другой стороны, 41-летний пилот и сам мог показать большее: «Машина сегодня с утра была очень хороша, но потом мы кое-что изменили в настройках, и это не сработало. К тому же у меня были другие проблемы в квалификации, которые не помогли улучшить время». Шумахер намекает на трафик – Льюис Хэмильтон во втором сегменте и Фернандо Алонсо на решающей попытке Шумахера помешали тому показать лучшее время. После квалификации своего потенциального наследника в Феррари Шумахер буквально «взял за грудки». «На моем последнем быстром круге он заблокировал меня, и я спросил его о том, информировала ли его команда, что позади пилот на быстром круге. Возможно, у него были другие заботы на круге возвращения в боксы, чем смотреть в зеркала. Вчера мы говорили об этом на брифинге, и Фернандо был одним из тех, кто выглядел озабоченным этой проблемой. Поэтому я хотел знать, информировала его команда или нет», - говорит Михаэль Шумахер. Сколько он потерял из-за блокировки Алонсо? «У меня было лучшее для себя время на втором секторе. Не знаю, что могло бы быть на третьем», - отвечает Шумахер, пожимая плечами, и добавляет: «Затем я поговорил с Чарли Уайтингом об этом, чтобы понять, изменились ли с 2006 года правила, касающиеся блокировки. Я сказал Уайтингу, что хочу знать – что можно, а что нельзя». Браун не видит преднамеренности в действиях Алонсо Росс Браун комментирует ситуацию: «Я не думаю, что кто-нибудь преднамеренно блокировал соперника, это очень тяжело определить, как далеко от тебя идущий сзади пилот. Нужно допускать возможность подобных ситуаций, однако, всегда стоит напоминать людям, что они что-то сделали не так. Михаэль мог показать быстрое время. Была бы большая разница – я не знаю, но это мог бы быть хороший круг». Что касается собственной конкурентноспособности, то здесь Шумахер видит шаг вперед: «Трасса хорошо мне знакомы, я лучше узнаю машину, - да, я определенно больше и больше двигаюсь вперед», - говорит он и подчеркивает, что в Мельбурне не типичная трасса, результаты которой не нужно рассматривать как расстановку сил до конца сезона. Блеск в его глазах дает основания полагать - Шумахер не сдается. Это понятно и Росбергу: «Он сказал сам в Бахрейне, что немного «заржавел». Но он улучшается, это хорошо, так как это подталкивает нас обоих. Я знаю, что этот сезон будет для меня очень непростым. Но я наслаждаюсь борьбой. Это очень интересно, серьезный вызов. Для меня нет ничего негативного, а для команды хорошо, если мы оба будет друг друга двигать вперед. Это поможет нам в ближайшие недели». Браун тоже считает, что Шумахер еще прибавит: «Я не поражен результатами Михаэля, так как ему нужны еще пару гонок, чтобы вернуться по-настоящему. По сравнению с Бахрейном он сделал очень большой шаг вперед. Но его проблема в том, что тесты запрещены и фактически тестировать машину мы можем только в гоночный уикэнд. То, что Нико быстр, мы это знали, иначе зачем бы мы подписывали с ним контракт. Наши пилоты очень хороши». В паддоке сплетничают, что Шумахеру не подходит новая Формула 1 с узкими передними шинами и большим весом на борту, что приводит к недостаточной поворачиваемости болида. Это не очень хорошо для семикратного чемпиона мира, который предпочитает избыточную поворачиваемость, в то время как Росберг справляется и с нынешней формой MGP W01. Стили пилотирования обоих гонщиков не слишком отличаются. Браун опровергает данные слухи: «Это слишком преувеличено. Сегодня в квалификации Нико использовал настройки Михаэля. Нет такого, что Нико предпочитает одну машину, а Михаэль совершенно противоположную. Я наблюдаю, что оба предпочитают примерно одно и то же. Но в настоящий момент наша машина пока не может бороться за лидерство». Однако Браун подтверждает, что Михаэль предпочитает более широкие передние шины: «Новые передние шины слишком слабые, и мы пока не можем компенсировать это засчет машины. Поэтому факт недостаточной поворачиваемости имеет место быть. Когда мы решим эти проблемы, это поможет и Нико, и Михаэлю, а не какому-то одному нашему пилоту». Критики опасаются: если это будет долго длиться, Шумахер скоро потеряет интерес. Лицо Шумахера после квалификации говорило само за себя, его «поход» к Алонсо говорит не о самых устойчивых нервах. Поклонники Шумахера парируют: сегодняшняя сцена показала, что прежний огонь все еще горит в нем. Составить свою картину происходящего – мы оставляем читателю. Браун не боится, что отсутствие успеха приведет к потери интереса. «Я увлеченный рыболов. Когда ты вытягиваешь из воды сразу много рыбы, это когда-то начинает не приносить удовольствие», - приводит он такое сравнение. «Удовольствие приходит с вызовом, когда чего-то действительно нужно добиваться. Я не думаю, что Михаэль получает удовольствие, только когда он сидит за рулем очень быстрой машины и без труда завоевывает титул». Сам Шумахер выглядит правдивым, когда он хвалит работу Нико Росберга: «Главное, что мы хорошо работаем в команде, чтобы улучшить машину». Так говорит суперзвезда, для которого это не совсем привычная ситуация: «Так было не всегда, так как у меня были партнеры по команде с другими предпочтениями в машине. Тогда это тяжело, но сейчас мы на одной линии. Это для всех очень хорошо». http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...t_10032740.html

BILD, 27 марта 2010 Шуми зол на Алонсо Ну вот и первые раздоры в новом сезоне! Инициаторы: две супер-звезды! Сразу после окончания квалификации звезда Мерседес Михаэль Шумахер направился к Феррари Фернандо Алонсо. Испанец сидел еще в кокпите в шлеме, сам Шуми тоже не снял шлема. Жестикулируя, Шуми нагнулся к Алонсо и пытался что-то объяснить, сжав два пальца перед глазами двукратного ЧМ, кроме того, очевидно что-то сказал ему. В паддоке в Мельбурне говорят о том, что Алонсо загубил Шуми лучшую позицию на старте. Он испортил ему последний быстрый круг. Факт остается фактом: в последние минуты квалификации Шуми был очень быстр, в первых двух секторах показал лучшее для себя время. Правда, зрители опять не увидели этот круг Шуми Но в таблице итогов время Шуми не изменилось, он неожиданно прервал круг и заехал в боксы. Почему? Вполне вероятно он замедлился и уже не мог улучшить время. И возможно впереди ехал более медленный Алонсо, и таким образом не дал возможности Шуми улучшить его время. Шуми: «Мне помешал сегодня трафик, особенно на моем последнем быстром круге». Имя Алонсо из уст Шуми не прозвучало. Но эта сцена в боксах, когда он что-то раздраженно объяснял Алонсо, говорит о чем-то… Алонсо: «Михаэль просто пожаловался, что он седьмой». Ну да… После квалификации Шумахер направился к комиссарам гонки. Возможно, он расскажет что-то об этом эпизоде с Алонсо. http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...auf-alonso.html

Мельбурн, 27 марта 2010 Шумахер: постепенно движется вперед Шаг за шагом Шумахер приближается к Нико Росбергу, в квалификации он уступил ему сотые доли секунды. После Бахрейна в квалификации в Австралии Шумахер сделал еще один шажок, чтобы приблизиться к Ники Росбергу. Пилот Мерседеса будет стартовать с 7 позиции с отставанием в 0,043 секунды от своего партнера по команде из Висбадена. «Этот уикэнд складывается для меня лучше», - сказал Михаэль в интервью RTL. «Так как стадия моего вхождения в ритм (выразился опять, что стряхивает ржавчину с себя – redmoscito) идет, здесь с самого начала мне удается показывать неплохие скорости. Мы хорошо поработали над машиной. Возможно, в конце немного уступили. Но в целом я очень уверен». Его охота за партнером по команде уверенно движется вперед: «Как быстро, это мы увидим в следующих гонках. Все время появляются какие-то новые моменты для меня, к которым я должен адаптироваться. Я не мог с самого начала сразу оказаться впереди». Метеорологический прогноз на завтрашнюю гонку – большая вероятность дождя. Как относится Шумахер к такой возможности? «Да, это точно было бы увлекательно. В прошлом в дождь я показывал неплохие результаты, это так. Хотя мне не всегда нравились дождевые гонки». «Дело в том, что во время дождя большой шанс увидеть много ошибок, безусловно, в гонке будет многое происходить. В прошлом было именно так, и мне удавалось показывать сильные результаты и справляться с ситуацией. Так что, из этого я буду исходить завтра. Что из этого получится – посмотрим». Источник: Motorsport-total.com

BILD, 26 марта 2010 Шумахер: 1-ая победа над Росбергом Хотели? Получайте! А все выглядит совсем неплохо… Итак, Шумахер может отпраздновать первую победу над партнером по команде Нико Росбергом! Сегодняшняя практика в Альберт-парке стала первым шагом вперед. После определенных технических проблем в конце практики Шумахер прибавил газу и показал четвертый результат! Партнер по команде остался на 10 месте, впервые в этом сезоне за рекорд-чемпионом. Причиной доминирования Шумахера может быть и более мягкая резина. Запасной пилот Мерседес Ник Хайдфильд в эфире SKY: «Я думаю, в конце практики Михаэль был на мягком комплекте резины, а Нико – на твердом. Но я не уверен в этом». Хайдфельд отметил особые честолюбивые желания Шуми в практике: «Конечно, понятно, что здесь, в Австралии, Михаэль хочет улучшить свои результаты. Что из этого получится, мы увидим с вами во время квалификации в субботу». В первой гонке в Бахрейне Шуми оставался позади Росберга. И сегодня, в первой части свободных заездов, Росберг был быстрее. (...) Лучшее время во время пятничных заездов в Мельбурне показал Льюис Хэмильтон. Себастьян Феттель только 16-й, но тем не менее оценивается многими экспертами как самый реальный фаворит в завтрашней квалификации. Норберт Хауг, Мерседес: «Это не плохое выступление, учитывая погодные условия. Но теперь сложно судить о реальной расстановке сил». Источник: BILD.de

А наш трудяга уже весь в работе... 25 марта 2010 Шуми перерабатывает в боксах Мерседеса «Есть еще, что нужно сделать» Мы снова видим его знаменитый взгляд, сосредоточенный на работе. Боксы команд в Мельбурне. Солнцепек, 29 градусов в тени. В воскресенье стартует ГП Австралии. В боксах Мерседеса вовсю что-то прикручивают и мастерят. В центре уже в среду – Михаэль Шумахер. Шуми работает сверх нормы! Шестое место в гонке, позади партнера по команде и ни малейших шансов против пары пилотов Феррари в Бахрейне – такой результат Шуми хочет забыть как можно скорее. А лучше всего уже в воскресенье, в своей второй гонке после возвращения в спорт. BILD спрашивает Шуми, что он так рано делает на трассе. Короткий ответ: «Работаю! Есть еще, что нужно сделать». Он действительно предельно сконцентрирован. Шуми снова полностью сосредоточен на работе. За ним работают механики в защитных масках, что-то вырезают и подпиливают. Защитные ограждения препятствуют обзору боксов Мерседес. В то время как звезда Феррари Фернандо Алонсо совершает велосипедную прогулку, а вице-чемпион Себастьян Феттель во время встречи с прессой бросает бумеранг (он еще в дудку аборигенскую вчера дул – redmoscito), Шуми уже за пять дней до гонки натянул свой гоночный комбинезон. Почему? После Бахрейна он жаловался механикам на неудобное положение сиденья в кокпите своего Мерседеса, вчера его уже переделали. Шуми попросил отрегулировать положение сиденья до миллиметра. Он снова вдается в каждую мелочь. Он и раньше больше перерабатывал, чем отдыхал. Ники Лауда рассказывает BILD: «Это типичный Шуми. Он не успокоится, пока все не наладит, как нужно». В пустыне Ред Булл и Феррари были быстрее на круге около секунды. Так что придется теперь перерабатывать, чтобы нагнать отставание. Около шести вечера, после шести часов, проведенных в боксах, Шуми позволил себе съесть мороженое. Он заслужил эту маленькую награду. Большая должна придти в воскресенье! Источник: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...berstunden.html Кстати, вчера смотрела видео с Росбрегом, как он перед Бахрейном, в Берлине BILD посещал. Так его там спрашивают, мол, какое отличие он видит между работой в Вильямсе и Мерсе, так он сразу отвечает: в Мерседесе у нас постоянные собрания и митинги, собираемся по любому поводу обсудить работу :-)))) В Вильямсе, мол, такого не было.

Источник: formel1.de (со ссылкой на motorsport-total.com) 22 марта 2010 «В 40 лет жизнь только начинается» (с) Михаэль Шумахер слишком стар для Формулы 1? Спортивный врач Стив Олви так не думает: «Опыт имеет преимущество над физическим превосходством». Следует признать, в 66 лет, о которых поет Удо Юргенс (известный австрийский эстрадный певец), Михаэль Шумахер, наверное, уже не будет достаточно физически готов к нагрузкам Формулы 1, но его нынешние лета (41) ни в коей мере не должны представлять решающий гандикап – победы не зависят от нескольких седых волос, которые он красит с 2005 года. В этом убежден доктор Стив Олви. Олви руководит неврологией в отделении интенсивной терапии клиники Jackson-Memorial при университете Майами и имеет многолетний опыт работы в мотоспорте в качестве врача. Кроме того, он занимается исследованиями и консультациями в Институте FIA и является медицинским консультантом Лиги гонок Индикар (Indy-Racing-League (IRL)). В Бахрейн на открытие нового сезона Ф1 он приехал как частное лицо. «Более зрелые люди находятся в лучшей форме» Американский врач использовал эту возможность, чтобы понаблюдать за камбэком Шумахера, который многими ожидался с таким нетерпением. Некоторые эксперты, высказывали опасения в первую очередь по поводу возраста "новичка" Мерседес, но Олви с ними не согласен: «Мы все стареем, это естественное течение жизни. Но благодаря продуманному питанию можно дольше оставаться здоровым и в отличной форме». «При соблюдении определенных условий спортсмен может заниматься своим видом спорта до 50 лет. Если теряются какие-то рефлексы, то это компенсируется зрелостью и знанием ситуаций, которые несут определенные проблемы. Только с опытом эти ситуации можно предугадать заранее. Опыт играет огромную роль и часто имеет преимущество над физическим превосходством молодого спортсмена. Я не вижу причин, почему кто-то в более зрелом возрасте не может быть конкурентноспособным. Физическая форма Михаэля сейчас почти такая же, как когда ему шел третий десяток, но сейчас у него в добавок еще многолетний опыт за плечами», - говорит Олви. В 2006 году, в конце своей карьеры, Шумахер оставался одним из самых сильных атлетов Ф1. За время своего трехлетнего перерыва он тренировался не так интенсивно, но и не бездельничал. Правда, несмотря на регулярное участие в картинговых и мотогонках за три года паузы лишние пять килограмм «пенсионного» жирка на боках Шумахера отложились. Но уже к началу зимних тестов он снова был в своем прежнем «боевом» весе. «Дисциплина, рациональное питание, фитнес, немного бега и постоянно находиться в движении», - так он описывает свой секрет отличной физической формы. Кроме того, каждый день 30 минут плавания брассом: «Это приносит действительно очень много!». Семикратный чемпион дозирует физические нагрузки. «Мой день начинается после 8 часов сна. Именно так я заряжаюсь силой. Бегаю я мало, так как с 14 лет у меня есть проблемы со спиной и коленями. Это, правда, очень странно: я могу без проблем 3 часа подряд играть в футбол, но не бегать 45 минут. У меня тут же начинаются начинаются проблемы с коленями». С возрастом становится тяжелее Олви полностью отвергает это утверждение по отношению к Шумахеру и добавляет: «Возможно потребуется чуть больше времени для поддержания формы, чем в юности, так как в более зрелом возрасте люди, как правило, не так активны, как раньше. Большая разница может быть, например, в преодолении нагрузок, например крепатуры». Дополнение: «Но если это знать, то препятствий не будет». В данном вопросе Шумахер не рискует, а наоборот прихватывает на зимние тесты своего персонального врача Йоханнеса Пайля (спортивная клиника Бад Наухайм). Пайль с одной стороны может следить за состоянием старой травмой шеи Шумахера, с другой – за фитнес-тренировками подопечного. После первых тестов в Валенсии он не нашел физических препятствий возвращению Шумахера в профессиональный спорт. «Более зрелые атлеты могут побеждать во всех видах спорта», - говорит Олви. «Не могу себе представить, что кто-то будет гоняться в Ф1 в 60 лет, но в 50 – вполне. Это может случиться. Сейчас есть триатлонисты, которые занимаются своим видом спорта и в 80 лет! Еще 20 лет назад такое невозможно было представить!». Нижнюю границу гоночной карьеры в Ф1 Олви определяет так: физически – 16 лет, эмоционально – 18. «Ограничивающим фактором является скорость реакции. Зрение - тоже очень важный фактор. Но и технические возможности скорректировать зрение постоянно развиваются. Так что и недостаток зрения тоже можно компенсировать», - говорит Олви. Шумахер добавляет: «Я думаю, у меня хорошие гены. Я, конечно, был у офтальмолога и прошел обследование. Очки мне не нужны». 41-летний чемпион мира планирует остаться в Формуле 1 по крайней мере на три года. Если так все и получится, то в момент окончания нынешнего контракта с Мерседесом ему будет почти 44 года. Для сравнения: в 1953 году в возрасте 53 лет Луиджи Фаджиоли выиграл очередное ГП; в 1957 году 46-летний Хуан Мануэль Фанхио стал чемпионом мира. Правда, это – утешает себя молодежь – были совсем другие времена... http://www.formel1.de/de/3260/Mit+41+Jahre.../newsID/1658308

RTL.de, 23 марта 2010 Мерседес взвинчивает темп Шуми Отставание серебряных стрел в Бахрейне было настораживающим. Самой большой проблемой Мерседеса является недостаточная поворачиваемость, что особенно не нравится Михаэлю Шумахеру. Пожалуй, не один из пилотов Формулы 1 не приспособил так свой фирменный стиль под избыточную поворачиваемость, что стало своеобразным почерком знаменитого немца. В прошлые годы Шумахер был самым быстрым пилотом, его стиль заключался в позднем и резком торможении при входе в поворот. И как раз это, учитывая недостаточную поворачиваемость Мерседеса и нынешние узкие передние шины, становится сейчас невозможным. «Мы должны еще немного поработать, чтобы приспособить болид к моему стилю вождения», - сообщил Шуми после гонки в пустыне. Руководитель команды Росс Браун понимает основную проблему: «Вес нашего нынешнего болида смещен с заднего моста вперед». Ну было бы просто добавить весу задней части болида. Но серебряная стрела и так очевидно тяжела. Кроме того, времени между двумя ГП слишком мало, и используемые болиды из пустыни морем отправляются в Австралию. ГП Австралии: Новое переднее крыло для Шумахера В Австралии надеждой швабско-британской команды (Мерседес) является новая модификация переднего крыла. В этой связи инженеры на базе команды в Брекли работали в аэродинамической трубе на прошлой неделе. Уже в Бахрейне команда работала с двумя различными концепциями переднего крыла. В Мельбурне появится по крайней мере еще одна модификация. Кроме того, были проверены различные возможности переноса веса на заднюю часть болида. Для всех фанатов Шуми есть и другой повод поставить будильник в воскресенье пораньше и съесть свой завтрак перед телевизором. Трасса в Альберт-парке подходит Михаэлю. Большинство медленных поворотов сконструированы так, что при выходе они способствуют легкой избыточной поворачиваемости болида и компенсируют недостаток Мерседеса. Кроме того, Шуми хорошо знает, какое на вкус шампанское в Австралии, - между 2000 и 2004 годами он выигрывал там четырежды. http://www.rtl.de/cms/information/formel1/...mp;set_id=39800

Слабые стороны Шуми. Что можно улучшить. Марк Эллерих, Sport1.de, 22 марта 2010 После очень аккуратного начала сезона Михаэль Шумахер находится в поисках свой лучшей формы. Sport1.de анализирует слабые стороны Шуми. Михаэль Шумахер оценивает сложившуюся серьезную ситуацию после своего возвращения спустя 1239 дней без разочарования, но достаточно сдержано. «С моим шестым местом я вполне могу жить», - говорит Шумахер после ГП Бахрейна. «Для меня это основа, на которой можно что-то строить». Вообщем, такая ступенька на пути к успеху – больше ничего в своем достойном уважения выступлении чемпион мира не видит. Конечно, Шумахер осознает, что и его новый работодатель – команда Мерседес - и он сам убедить общественность в своей состоятельности могут только победами. Последние могут появиться скорее, чем многие ожидают, - предсказывает Норберт Хауг, но Шумахер понимает, что на пути к прежнему доминированию в Ф1 предстоит выдержать тяжелые битвы. Бергер: «Он должен чувствовать шины» В первую очередь, это битва с серебряной машиной, которая не хочет работать так, как бы он хотел, что он и сам подтверждает. Не успел Шумахер после ГП Бахейна сказать: «Потенциал для дальнейшего развития машины огромен», - как уже эксперты нащупали больное место чемпиона: стилю вождения Шумахера не подходят узкие на 2,5 см передние шины. «Шумахеру нужна машина, где он бы хорошо чувствовал передний мост», - объясняет бывший австрийский гонщик Герхард Бергер в мюнхенской газете "tz". И здесь, конечно, нужно упомянуть, что Шумахер предпочитает болиды с избыточной поворачиваемостью, заходящие в поворот со сносом заднего моста, в то время, как носовая часть болида заботится о максимальном сцеплении. То, что этот стиль управления болидом – своеобразный почерк супер-звезды Ф1 – в условиях регламента 2010 года в Бахрейне не особо функционировал, Шумахер признает открыто. «Мы не можем создать новую машину» Передние шины «уже слишком узкие». Шумахер анализирует ситуацию в Манаме: «Я должен приспособить болид к своему стилю вождения». В связи с этим в эти две недели до ГП Австралии ему самому и его команде придется изрядно повозиться, что осложняется запретом на проведение тестов. «Мы не можем создать новую машину», - говорит Шумахер. «Речь сейчас идет о работе с аэродинамикой и общей оптимизацией болида. У нас, безусловно, много работы, которой мы сейчас и займемся». Очко в пользу Росберга Конечно, Шумахер может оттачивать свой стиль вождения, но вот только это не хочет руководитель команды Росс Браун. По крайней мере, сейчас. В команде серебряных стрел декларируется открытая дуэль между двумя гонщиками. В пустыне Бахрейна очко на свой счет записал юный соперник Шумахера. Росберг был быстрее когда-то доминировавшего в королевских гонках пилотах и в свободных заездах, и в квалификации и, наконец, в гонке, - Шумахеру удалось опередить Росберга только по результатам быстрого круга. Бесчисленные битвы с партнерами по команде Спросите Росберга, останется ли все так же в Австралии. «Только одному из нас, пилотов Мерседес ГП, возможно будет взойти на подиум в Австралии», - говорит в интервью Die Welt Росберг. «Этим единственным хочу быть я». СМИ увлеченно наблюдают, как Шумахер справляется с подобного рода провокациями. Многие вспоминают многочисленные битвы со своими партнерами по команде, которых у Шумахера за его долгую карьеру было немало, и которые он всегда выигрывал. Будет ли в этот раз также? Росс Браун исключает преимущества своего давнего соратника Шумахера в команде: «Я обещал Нико, что его шансы с Михаэлем будут равны». «Не хватает уверенности» Началом войны можно считать момент, когда Шумахер в межсезонье получил предназначенный Росбергу 3-й номер и сразу после этого якобы более лучшие боксы Росберга. Поражение в Бахрейне Шумахер принял невозмутимо. «Для этого есть основания, одно из которых, безусловно, то, что я еще должен найти себя», - объясняет Шумахер свой низкий результат в квалификации. «Не хватает уверенности и немного агрессивности». В ожидании контратаки Как только Шумахер обретет свой боевой задор, появятся и контратаки – уверены эксперты. На возвращение прежнего Шумахера Ники Лауда дает 2-3 гонки. «Я должен найти свой ритм», - отмечает Шумахер в Бахрейне. Что он под этим имеет в виду, он уже показывает. В свободных заездах Росберг был быстрее его на три десятых секунды, в гонке только на девять сотых. Еще не хватает скорости Но Шумахер, конечно, хочет одолеть не только коллегу Росберга. Впереди него победитель Бахрейна Фернандо Алонсо, его партнер по команде Филипе Масса, вице-чемпион 2009 Себастьян Феттель и быстрый Льюис Хэмилтон из Макларена. Причиной этому является более медленный темп серебряных стрел. В статистике скоростей и быстрых кругов Мерседес ГП занимает среднее место. Скорость Шумахера ниже скорости Хэмильтона на 9 км/сек (314,8 км/сек против 306,1 км/сек). Подобные подсчеты после первой гонки сезона не беспокоят Шумахера: «Я уже был в ситуации значительного отставания по очкам на протяжении сезона, однако, в конце я боролся за титул чемпиона. Я знаю, как быстро положение может измениться». Норберт Хауг убежден в оптимистичном сценарии развития следующего ГП: «Это абсолютно ясно: Михаэль и Нико поедут быстро, как только мы дадим им такую машину. Мы не будем довольны, пока не будем стоять на самой вершине подиума». http://www.sport1.de/de/formel1/formel1_gr...kel_216269.html

Баварская TZ, 15 марта 2010. Между Шумахером и Росбергом назревает первый раздор Бахрейн: Между Михаэлем Шумахером и Нико Росбергом назревает первый раздор. Личные отношения между двумя пилотами Мерседес ГП складываются хорошо, однако профессиональные находятся в тяжелом положении. Как бы не пересолили они суп боссу Даймлер Дитеру Цетше. Перед стартом сезона последний на страницах Stern высказывался так: «У нас возможно одна из лучших команд в Формуле 1 - лучший гонщик и один из больших талантов. И у нас лучшие моторы. Так что, у нас все ингредиенты для лучшего блюда. Сейчас нужно только все это подобающе приготовить». Проблемы с готовкой следующие. Может так статься, что два ингредиента не совсем друг другу подходят, а именно лучший гонщик (Михаэль Шумахер) и большой талант (Нико Росберг). Личные отношения между ними складываются хорошо, однако профессиональные находятся в тяжелом положении. Сегодняшние болиды Ф1 по своим основным характеристикам являются противоположностью того, что хотел бы иметь Шуми. Из-за узких передних шин болиды стремятся к недостаточной поворачиваемости. Обычные, не гоночные, автомобили по соображениям безопасности устроены именно так. Шуми это ненавидит. Ему нужна машина, когда он прекрасно чувствует движение переднего моста, при этом умело управляя задней ее частью. Получить такое в рамках регламента 2010 сложно. Прежде всего еще и потому, что его партнеру по команде Росбергу машины с недостаточной поворачиваемостью вполне подходят. Нико: «С самого начала я хорошо себя чувствовал». Лучшее доказательство этому – 5 место Росберга на финише в Бахрейне. Шуми был шестым, без шансов обогнать Нико. Руководитель команды Росс Браун оказался в каверзной ситуации. Он должен решить, дать ли возможность Михаэлю Шумахеру переделать машину по своему желанию? И таким образом рисковать, что юный голодный лев Нико Росберг станет слабее, так как ему уже подходит нынешняя серебряная стрела. Браун таким образом находится в конфликте со своей совестью. Если он и сейчас подтверждает те слова, что сказал перед началом сезона, он должен оставить ситуацию такой, какая она есть. «Номер 1 в команде будет тот, кто будет быстрее», - так он обещал. Однако есть проблема. Тогда звездным обязанностям Шуми будет сложно засиять. И Браун, конечно, не хочет упрекать себя в том, что он сделал что-то не так. Колумнист TZ Штрицель Штук убежден: «Шумахер будет делать сейчас все, чтобы переделать Мерседес под себя. Но Росс Браун не должен совершить ошибку, слишком изменив машину, чтобы не обделить Росберга. Он должен найти компромисс». http://www.tz-online.de/sport/formel1/jetz...-tz-673849.html

19.03.2010 Михаэль Шумахер использует время между двумя этапами чемпионата для отдыха с женой в Австралии. В том числе он собирается встретиться со своим старым приятелем известнейшим мотогонщиком Миком Дуэном (http://www.doohan.com.au/). Вместе с многократным чемпионом мира в мотогонках Шумахер планирует прогулку на мотоцикле. Уже во вторник Шумахер ожидается в Мельбурне. Bild напоминает, что Шумахер четырежды выигрывал ГП в Альберт-парке. Отсюда: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...er-corinna.html И с официального сайта: http://www.michael-schumacher.de/?page=new...872〈=de Радостное предвкушение перед Австралией "У меня много приятных воспоминаний о Мельбурне" "Австралия всегда являлась одним из лучших этапов в календаре Ф1, это было для меня неизменно все эти годы. Как и в прошлые годы, и в раз я приехал на зеленый континент очень рано, чтобы иметь достаточно времени для тренинга, акклиматизации и отдыха, и в гоночный уикэнд быть отдохнувшим и в форме. Собственно ГП принадлежит к числу тех, которых я жду особо. У меня много приятных воспоминаний о Мельбурне, гонки здесь часто получаются интересными. Моим результатом на старте чемпионата я очень доволен. 6 место - это хорошо, учитывая, как мало мне довелось пилотировать болид Ф1 с 2006 года. Мельбурн поможет мне больше обрести свой ритм. Я очень этому рад."

Еще немного статистики Рейтинг вещания ГП Бахрейна: RTL - 50% прироста (10,51 млн, 2009 год - 5,35 млн) SKY - рост аудитории составил 78% по сравнению с 2009 годом! Такой рост аудитории во время одной из скучнейших гонок (в Германии после Бахрейна чемпионат называют Формула Зевоты) Focus объясняет возвращением Михаэля Шумахера и, конечно, атаками молодого Себастиана Феттеля. Телевизионщики предвкушают, что же будет с ростом аудитории, когда Шумахер и Феттель будут ехать на призовых местах! Берни может спать спокойно http://www.focus.de/sport/formel1/formel-1...aid_489856.html

Эксклюзивное интервью Bild с Норбертом Хаугом, 16.03.2010 Хауг: Шуми получит свою машину-победительницу! Скорее назад! Шумахер со своей Коринной вылетел из Бахрейна домой на частном самолете. Спортивный директор Мерседес Норберт Хауг улетел рейсом Люфтханзы вместе с Себастианом Феттелем в Германию. Уже в понедельник Хауг сидел в своем кабинете в Штуттгарте, анализируя итоги первой гонки – 5 и 6 места, явное поражение от Феррари и Ред Булл. Bild: Какую бы школьную оценку Вы бы поставили Мерседес ГП за первую гонку? Хауг: Если бы я должен давать оценки как учитель, то возможно для первого раза я был бы снисходителен. Не стоит сразу же давать 5 и 6 за пятое и шестое место! (в Германии другая система начисления школьных оценок, где 1 – очень хорошо, 6 – ноль полный) Действующий ЧМ оказался за Михаэлем седьмым. Мы двигаемся вперед и отдаемся этому с полной силой. Bild: Феррари и Ред Булл доминировали. Когда Шумахер и Росберг получат машину-победительницу? Хауг: Мы будем работать с предельной концентрацией, но в то же время спокойно. Важно, что мы не будем позволять давить на нас, а наоборот будем сами себя поддавливать, чтобы двигаться вперед. Поверьте мне, такое самодавление очень мотивирует. Bild: Насколько сильно Михаэль переживает, что он не впереди? Хауг: Конечно, Михаэль и Нико будут впереди, как только мы дадим им машину для этого. Никто не страдает, оба поблагодарили команду за полную надежность машины. Ну и теперь должна прийти скорость. Если есть сначала скорость, но нет надежности – дело криво пойдет. Видимо, реверанс в сторону Ред Булл Bild: Михаэль Шумахер снова на 100 процентов? Хауг: Даже несмотря на серии его побед в прошлом, он и сам бы не стал это утверждать. Никто из не мнит о себе что-то, чтобы говорить, что он на 100%. (Тут речь идет, видимо, не о готовности Шумахера, а о его реализации себя в гонке и в чемпионате). В Бахрейне, спустя 3 года паузы, Михаэль сделал потрясающую работу. Более 10 миллионов зрителей в Германии могли оценить это на экранах своих телевизоров. http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/f...schumacher.html