snowpark

на самом деле Томо и тойота не была довольна. А уровень пилотов за последнее время очень вырос.

Да, парень здоров отработал .Попов правильно намекнул про его уровень.

Предложение к модерам - создайте тему, в которой можно будет обсуждать то, что запрещено в теме поддержки. Я думаю, для объективности тема-антагонист не повредит :D

Ну в можно рассмотреть такую возможность. Тогда и менеджеров утилизировать (хоть они и от бана спасают, иногда). Жаль нет сейчас олдмана (наверное в отпуске), вот это супермодер!

Желание поддержать Вита огромное. Но вот форма и способ - считаю удалять нельзя. Если та тема для этого не подходит, то создай другую, где можно будет обсуждать самые смелые идеи :D А троллей, агентов и просителей удалять компромат безжалостно тереть и банить :good: Немного несправедливо. Вот тема Кими два года была в "общении", а самого Кими не было в ф1.

Ну можно немного разрешать легкий оффтопик (если не злоупотребляют конечно). Он иногда помогает теме.

Дело в системе. Люди тут вторичное. Я раньше может и хотел что-то изменить, но теперь мне уже ничего не хочется

Подумал я про все это. Ну можно хотя бы в теме ВП писать об многом, но естественно в контексте самого ВП и ф1? А темы "беседка" оставить для флуда (из-за того, что там часто конкретный оффтопик мне туда заходить лень), а тему "ОК" только для чисто самой ОК (типа вот она в новых очках на ГП приехала). Но менеджерам не переносить посты, если они относятся к "контракту", только глушить нарушения, и неадекватных (есть адекватные, с ними даже интересно) троллей (если можно).

Короче, нам очень бы хотелось, чтобы была ОДНА тема, где можно обсуждать ВСЕ (от лайва, до поздравлений с ДР). Как раньше была тема в паддоке. Сейчас же есть три основных темы, мне например, жутко неудобно лазить по всем трем. И в то же время, такая структура часто разрывает логику обсуждений, особенно, если посты "менеджерами" переносятся "в соответствующие темы". Иной раз и прочитать интересное пусть и немного оффтоп хочется, и самому ответить тоже, но нельзя.. С учетом того, что в темах ФА, КР, мака, красных хватает оффтопа/флуда, то жесткий контроль форума ВП кажется закручиванием гаек (оно и есть так). В итоге: дайте нам свободу, а мы сами без ВАС разберемся что с ней делать. Менеджеров можно упразднить Основным модерам взять отпуск (на как можно дольше), а после отпуска вето на модерирование форума ВП. ЗЫ. Если Вы думаете, что с такой структурой стало лучше, то модерам может быть. Я знаю нескольких человек, которые спецом прекратили посещать форум, т.к. именно не нравится такая структура.

Это не люди там протестуют. Головорезов завезли, чтобы скинуть монархию - геополитическое положение у Бахрейна очень важное в свете текущей политики.

Так беседка и создана для оффтопа. Иногда легкий оффтоп помогает оживить дискуссию - появляются новые поводы. И вроде как профилю форуму соответствует.

Я не спорил с этим. Я всего лишь утверждал, что там не все болельщики. Очень правильная мысль - аплодирую. И этот процесс может быть продуктивным, только если понимание=взаимопониманию. Т.е. дорога с двухсторонним движением. Ну вообще-то человеку это не очень свойственно.

Там не все болельщики. Есть скрытые фобы, которые занимаются вредительством.

А на каком основании это заявление сделано? Может статус какой-то особый, или знаете то, чего мы не знаем)

А на каком основании это заявление сделано? Может статус какой-то особый, или знаете того, чего мы не знаем)

Нагрузка на тормозную систему не слабая будет.

Вроде и правда немного с юмором воспринимаешь его заявление, но ведь не отстает от Сены. Я думаю, он вполне добротный пилот, лучше Ямомото

Так тесты запрещены, какой тест-пилот если у ХРТ даже симулятора нет... Ямомото взяли потому, что Вильнев отказался, а за Накаджиму платить в не стали... Теперь Сакон будет по пятницам "тестировать".

Думаю, что возможности им как раз не дадут. Они построили машину для ГП2, а не для Ф1. Еще чертежи зажимают - стыдно.

Я имел в виду Каруна - засадить на втором круге.. А что за мечту можно заплатить - согласен. Вот только мечта за бешеные деньги позориться на абсолютно жалком ведре несколько странная...

Лучше за эти деньги ездить научиться, или другой бизнес открыть . Не понимаю чистых рента.

Молодец Сутиль. В этом году Ярно не будет под колесами путаться

Забота об экологии, ровно как и забота об здоровье людей и прочие на первый взгляд позитивные идеи, начинают развиваться только тогда когда в дела вмешивается экономика. Нормы выбросов токсичности ЕВРО, есть ни что иное протекционистские меры защиты своих автопроизводителей с одной стороны, и попытки сделать привлекательнее новые "конкурентные" преимущества с другой. Нормы токсичности регулируются строго на уровне сегодняшних европейских технологий. Вот когда китайцы и другие конкуренты начали очень быстро сами осваивать эти нормы ЕВРО, то европейские политики срочно стали думать о защите своих производств. Вот технологический прорыв способен защитить на какое-то время. Т.е. забота об экологии происходит тогда когда деньги начинаем терять. Кстати, традиционно Европе "зеленые" очень сильны в власти - это результат длительной кропотливой пропаганды с одной стороны, и видимые экономические результаты с другой. И "зеленые" очень тесно сотрудничают с бизнесом чтобы наиболее точно соответствовать законопроектам. Так что Формула всего лишь инструмент формирования общественного мнения и воспитания лояльных потребителей.