The Undertaker

стартовать на медиуме..а что, стратеги Вильямс могут и до такого додуматься

http://www.f1news.ru/interview/massa/111549.shtml Вопрос: Вы допустили ошибку на первом круге во второй части квалификации? Фелипе Масса: Да, возникли небольшие проблемы в 12-м повороте. Я потерял контроль над машиной и выехал за пределы трассы, но затем вернулся, потеряв от двух до трех десятых. Если бы не этот инцидент, я без проблем прошёл бы в финальную сессию. Не получилось. Придется отыгрываться завтра.

инсайд?

ну, скажем так, разочарование было именно после сегодняшней квалификации. Прошлый год засунут в глубокий ящик. В этом году, лично у меня, не было претензии к Фелипе до сегодняшних квал. заездов. И самое мрачное в этой ситуации - не очень-то видно за счет чего можно было бы отыграться в гонке. Может идти уже на все деньги, так сказать, на 4 остановки, используя весь запас быстрых шин.. Я очень надеюсь, что завтра будет стартовать все-таки на СС..если опять будет эта игра тише едешь - всех пропускаешь, то станет еще мрачнее.. Пусть хоть и большим количеством переобувок, но пусть это будет гонка с акцентом на атаку, и не важно чем это закончится..финишем за границей очковой зоны, вылетом.. стыдно было смотреть на это безобразие и обреченность в Бахрейне.

и вот еще,недавно пересматривал чемпионат 99 года..и такие ощущения сложились, что скоро будут останавливать сессии, гонки, квалификации, если муха сядет на трассу.. ну да ладно

жуткое разочарование от выступления Массы. Бросил смотреть сразу квалификацию. Меня еще вчера напрягли слова Смедли, что мол по-разному настроили машины.. вот и результат. От гонки ничего нормального не жду, очевидно, как обычно, выберут самую тупую стратегию. Темпа особо нет в отличии от Боттаса. Да и слова Массы после выступления оптимизма не добавили.. Честно говоря, столько слить в квалификации Боттасу - это позор.

Фелипе Масса: «У нас было два прокола. Почему? Я не знаю, мы выясняем причину. Определенно что-то задевало шину или колесо. Мы понятия не имеем, почему проблема возникла в первый раз. Команда проверила машину, но с ней оказалось все в порядке. Однако та же самая проблема повторилась вновь» полагаю, выяснять причины продолжат во второй практике. Сейчас, наверное, обед по плану у всей команды. Хотя, Симондс же сказал, что дело в гайке...

ммм..если именно в этом и состояла шутка..действительно смешно.

А в чем состояла шутка...

А эт разве японцы..кажись, больше похожи на китайцев, ну или вьетнамцев

Че, думаешь, лимит палок уже вычерпали?)

ха, не ну, согласись, ведь могли же обуть в мягкую, но выбрали медиум..так что за это стоит отдать им должное. Лично вот я до сих пор не понимаю, как они умудрились сделать тогда правильный выбор, памятую о том, какие чудовищные, бестолковые решения, как правило, выбираются ).

мои мысли на этот счет. Первая: решили таки посмотреть-проверить, как поведет себя машины с такой загрузкой топлива. То бишь, своего рода полигон для испытаний. Вторая: памятую о событиях прошлогодних, г-п Великобритании, где Боттас несколько раз просил пит(промежутки), но так и не получил, когда хотел...Пилоты имеют слабые полномочия и действуют по указке сверху. Надеюсь, что первый вариант...

ммм..шикарно, даже Аллен заметил, что в Вильямсе неистово облажались http://www.f1news.ru/news/f1-111299.html

нууу, за счет железа можно вытащить тактику, за счет тактики можно вытащить железо. Так шта диагноз неточен, проблемы, и с железом, и с тактикой.

на вашей ветке утверждали, что как раз таки болид, изначально, пилился под этот нос

мм..ну 2014 оно и было хорошим, я бы сказал, отличным)

воу-воу-воу..палехче. Боттасу на последний отрезок хоть додумались софт поставить.. так щта не надо тут про уступил. да и потом, машины не совсем одинаковыми были.

бгг.. Надо же, пару лишних очкосов нарисовали 1. Н.Росберг 50 2. Л.Хэмилтон 33 3. Д.Риккардо 24 4. К.Райкконен 18 5. Р.Грожан 18 6 Ф.Масса 16 . 7 С.Феттель 15

а какое было шикарное начало гонки Четвертовать гений стратегау - это самое мягкое решение. Я бы еще машину выкинул прямо на свалку..

ну есть вариант поиграть со стратегией, СС - СС(н)- М.. или СС - М - С.. короч живой СС может таки пригодится.. А ваще на тестах у Фелипе было относительно неплохо с темпом на софте..а вот чет на этот этап мало софта захватили

в квалификации не очень, посмотрим, шо этот нос дает в гоночных условиях.. может быть не такой дикий жор хоть будет а у Фелипыча один комплект свежих СС вроде имеется, если я правильно понял?

таки притаранили этот нос, с одной стороны, и хочется посмотреть че за приблуда, с другой стороны, скорее всего, ставить на гонку не будут, а работать с ним придется практику, вместо подготовки машины...

хотел, потом прикидывал как увязать ленина, гроув и мечтание, симондс-смедли..в общем ниче толкового не придумал, да оставил как есть.

Роб Смедли, главный инженер: "Сегодняшний день был крайне важен, поскольку в Мельбурне из-за погоды нам не удалось выполнить намеченную на пятницу программу. Хорошо, что большую часть вопросов удалось закрыть, мы многое узнали о машине и завтра постараемся прибавить в скорости. Проверка шин тоже получилась интересной, осталось собрать всё воедино – до завтрашнего дня предстоит серьезная работа, но нам ясно, что нужно делать. На короткой серии кругов результат оправдал ожидания,на длинной серии темп тоже оказался лучше, чем во время гонки в Мельбурне – кроме того, завтра на машину будут установлены некоторые новинки, что позволит добиться дальнейшего прогресса".