SERB

запросто. это будет, конечно, парадоксально. но чем чёрт не шутит.

ээээ...

так оно. но это скорее исключения из правил. типа наших двух подиумов в прошлом сезоне. и это несмотря на то, что мы тогда были ближе к подвалу, чем к середнякам. ну да. либо опять три итальянских этапа, либо нюрбург. бриты скорее всего похоронят турцию.

с этим коронавирусом португалия может и задержаться в календаре )) ничуть не удивлюсь, если ещё и муджелло в этом сезоне состоится.

Скорее всего именно так и будет. Без заруб в первом повороте.

Третье место - это подиум. Середняки болтаются на 5-8. 9-10 - подвал и он занят.

Фиг его знает. От трассы сильно зависит. В Португалии не было ощущения 3-го по силе шасси. Выстраиванием моторного отделения у Быков точно не те же самые люди занимаются, что строят шасси для 2022. А касательно мотора, там и бюджеты ничем не ограничены, и заморожены движки до 2025. Не очень понятно, правда, как они на биотопливо при этом будут переходить. И будут ли вообще.

понять бы, как эти "абсолютно все" это намеряли. Это я и про 15, и про 30

Если учесть, что в прошлом году отставание было 1,5 секи, то вполне так неплохо.

божешь ты мой... я тебе тут несколько постов доказываю, что твой "гоночный этикет" это и есть пустое место, о который вытирают зад все при необходимости. но ты же не видишь и не слышишь оппонента. в каких ещё твоих глубинных мотивах я разбираюсь? делать мне нечего, ещё в это нырять. сам с собой разбирайся. ты сам прямо написал сознавшись, что изначальное утверждение, что мазепин испортил джовинацци квалу было ложью. так что никаких глубинных мотивов. только то, что сам про себя пишешь.

это максимальная цифра, которую я видел. в основном все гадания (а реальных цифр никто, кроме самих команд не знает) крутились вокруг 300 лямов затраты на двигатели никто никогда и не собирался ограничивать. это противоречит стремлению фиа сделать ф1 более экологичной. куда ж тут без разработки нового двигла. да и просто движки официально выведены из под финансовых ограничений.

на самом деле 145 это и есть приблизительно 50% от обычного бюджета скудерии )

нигде не встречал конкретной цели снизить бюджет на двигатели.

скорее всего - огрехи перевода. выглядит, как машинный перевод.

и что ты мне тут объяснил? ну да. ты сказал, что он ему испортил квалу. ты, пардон, просто соврал. я написал ровно то, что написал. я понял, что ты не понимаешь разницу между хейтом и критикой. ну ок. сам себе нарисовал картинку и сам с ней споришь. бывает. только мне не надо приписывать всякую фигню, типа

он там на ещё одну вещь тонко намекнул. никто не будет ставить жёстко вопрос о прекращении работы над текущим болидом в июне (как это было обещано ранее)

МБ грит, что это в среднем. Очень многое зависит от трассы. Сами пилоты конкретно в Барсе болидом довольны. Насколько их оптимизм оправдан - посмотрим завтра. Но то, что оптимизм есть, уже внушает оптимизм ))

Это плохо. Для человека, который столь трепетно относится к нарушениям неписанных правил, и вовсе непростительно

ты ничего не рассказал, отослав меня на сайт Ф1. если ты не помнишь таких вещей, то специально для тугодумных отслеживай нить разговора. чего стоят все эти типа джентльменские договорённости расскажешь ферстаппену, который на финальной попытке в бахе ничуть не смущаясь обогнал кучу пилотов. и никто ему слова не сказал. ну да, он же не мазепин )) и в принципе обгонов на круге перед финальной попыткой каждый сезон воз и маленькая тележка. что ж это за неписаное правило такое, если его нарушают все, кому ни лень. и да, ты так и не сказал, чем мазепин испортил джовинацци квалу. ещё раз поясни, в чём это заключается? итальянец несмотря на "уничтоженный круг" прошел во второй сегмент. сразу в третий он не прошёл бы ни при каких условиях. про переса ты так ничего и не смог сказать, что не удивительно. где ты у меня такую позицию выкопал - без понятия. и кто я такой, чтобы запрещать или разрешать кому то из гонщиков гоняться.

т.е. просто сказать религия не позволяет. опять нужно в сентиментальных слюнях смысл обсуждения топить. что ж такое... В каком суде? Что ты несёшь? Я тебя спросил откуда сведения о "из хамства и наглости". И опять какая то пустопорожняя болтовня. Впрочем, если ты для себя всё решил, то дальнейшая дискуссия бессмысленна.

плакать хотелось в 2011. ещё пять гонок назад за чемпионство боролись, а тут такое...

Не смотрел квалу. Что он там испортил Джовинацци? Мазепин вроде выбыл в первом сегменте в отличие от итальянца... Ого. Т.е. обвинение в двойных стандартах ты решил навесить не в результате каких-то моих действий, а в результате моего бездействия? Хитро )) Но мимо. Я вообще не болею за пилотов. Они меня мало интересуют в этом техническом виде спорта. Но вот то, что столько дерьма вываливается на такого заурядного в принципе персонажа, как Мазепин, меня заинтересовало настолько, что даже побудило высказать своё фи хейтерам. Ну и приятно, конечно, что ты столь пристально следишь за моей не самой активной деятельностью на форуме в качестве оценщика пилотов. Это тебе сам Мазепин рассказал про глубинные мотивы своих действий? всё проще. стадный инстинкт. это как на колени перед гонкой бухаться. никто себя особо виноватым перед темнокожими не ощущает, но на всякий случай надо принять правильную стойку.

по-хорошему, надо надеяться, чтобы круг в гонке не проиграть.

а что он там испортил пересу или джовинацци? сколько мест потеряли тот и другой из-за мазепина или может вообще сошли? прежде чем трепать языком про мои двойные стандарты, найди, где я в схожих ситуациях полощу кого-то из пилотов. ещё раз, кому что мазепин испортил? то, что он получил штрафной балл (в единственном числе, кстати), не значит, что он испортил кому то гонку.

такое себе утешение...