-
Число публикаций
46 713 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SERB
-
вот когда (если) бинотто пробудет 14-15 лет руководителем феррари, тогда и имеет смысл сравнивать резалты.
-
ахах. это тот спартанец, который безвольно слил самое главное преимуществ феррари в виде тестов? ну-ну...
-
Ну, разумеется, когда уже официально озвучена причина поломки очень легко быть мудрым провидцем. Как говориться... Погоду на завтра мы с огромной точностью предскажем послезавтра. Вообще ни о чём. Просто общие слова. При том, что Ферстаппен периодически подкидывал своим механикам сложные задачи по восстановлению болида. Ничего, всё выдерживало.
-
Ну, возможно, это было понятно только Андерсену. По понедельникам мы все инженеры (с)
-
да в этом мало кто сомневался. в основном копья ломали на тему, как это криворукие механики феррари это не поменяли. а потом оказалось, что на самом валу никаких видимых повреждений не было и соответственно не было разрешения от фиа на замену этого узла.
-
нет, только стролла.
-
Проигрыш в Монако, похоже, подстегнул страсти по гибким крыльям. Мерседес уже грозит судом. Мак делает вид, что он тут самостоятельный игрок и поэтому целиком полностью за Шер-Хана. В общем, ближайшие две недели обещают быть горячими...
-
На Главной Туррини очень хорошо написал "По понедельникам мы все инженеры". Применимо к нашему форуму можно сказать, что у нас инженерами все становятся сразу после гонки. И стратегами, и психологами, да и гонщиками, чего уж там... Кстати, Лео грит, что он бы точно так же поступил, как и Бинотто. Проверил бы всё, что возможно и стартовал с поула. Но получилось, как получилось.
-
да уж. нагляднее некуда. странно, что вообще ещё обгонять как то умудряются ))
-
в монако мало кто в обгоны может. ну и да, болиды всё более громоздкие, а улочки монако шире не становятся.
-
исключение, подтверждающее правило ну и у нас есть 2019 год, который показал, что получается, когда шарль прорывается из хвоста пелетона
-
Ну, слушай... Чтобы докопаться до Феррари и выразить своё фи, настоящему фобу реальный повод и не нужен старт с пит-лэйна от вообще не старта в монако мало чем отличаются
-
Т.е. если вкратце, то у Феррари не было шанса поменять этот злосчастный привод, поскольку его не было в списке повреждённых элементов, составленного ФИАшниками. Бинотто надо научиться не оправдываться, а лесом посылать всех злопыхателей.
-
эээ, а сахир прошлогодний ты с закрытыми глазами смотрел, что ли? всего то 5 гонок назад был этот "праздник" стратегов и механиков мерса. впрочем, да, это другое (с) чего там вкратце?
-
что за бред? в любой квалификации лидирующий после первой попытки пилот выезжает на вторую попытку. так было, есть и будет. и только леклер почему то не должен был
-
В общем, Леклер сам обеспечил такой итог. Всё остальное - вторично. Может команда и могла сработать после аварии лучше, а может и нет. Но первична именно авария. Могли получить победу, но не получили. в 2008 точно победил...
-
что за странный вопрос - конечно нарочно. щас ему ещё коробку спецом сменят, чтоб ни у кого не было сомнений, что это всё большая инсценировка
-
Счас глянул стартовую решетку... На четвёртом (!) ряду стоят 11 чемпионских титулов ))
-
В качестве иллюстрации... и что? то, что он лидировал никак не отменяет возможности улучшить свой собственный результат.
-
ну, т.е. такого не было ни разу. в трансляции в третьем сегменте показывали сравнительный анализ быстрых кругов Леклера и Ферстаппена. Так вот там на первом секторе Ферстаппен выигрывал в районе 2 десяток, но на втором и третьем безбожно сливал. Так что все эти предположения и анализы ни о чём по большому счёту
-
Если ты про потенциально битву между Леклером и Ферстаппен ом, то они соперничают с детства. И Ферстаппен не меньший топ, чем Леклер.
-
Кстати, судя по всему, Себ - единственный из соперников, кто порадовался за наш поул.
-
Боттас и Ферстаппен считают, что именно они бы взяли поул, если б не авария. Там этих потенциальных поулменов, как на собаке блох.
-
Поул он взял в любом случае. Этого у него уже никто не сможет отнять. А вот каким он будет стартовать - это вопрос.
-
А в крыльях болидов Ф1 есть силовые конструкции или таки они монолитно выпекаются из карбона?