SERB

Легко рассуждать о том, что командам надо лучше работать и одновременно вводить токены на развитие болида. Лицемеры...

В последние годы я вообще некие качественные приближения считаю чудом. При всевозможных ограничениях и полном попустительстве ФИА в отношении лидера. ЗЫ В прошлом году я уже назвал АМ

Ну ты ж табличку комментируешь. Где ж прогресс Мака остановился, если они по-прежнему в плюсе. И это при том, что пол-сезона Риккиардо непонятно чем занимался. Ну и да, назвать третье место середняками... Такое себе. Середняки дубли в гонках не делают. Середняки - это АМ и Альпин, которые в прошлом сезоне всерьёз на некоторых гонках третьей силой смотрелись, а в этом "просрали все полимеры". Хотя Окон и хапнул чудом победу в Венгрии.

К разговору о том, что дескать прогресс есть, но не такой уж он значимый... Да, эффект низкой базы никто не отрицает. Но РБР в прошлом году не боролись ни за один кубок в отличие от этого, но однако ж в числовом исчислении прибавили меньше "читолузеров" (ага, смешно слышать эти всхлипы от болел пилота самой мажорной команды за всю историю гонок, при том что за саму эту команду никто из хэмофилов при его переходе в любую другую болеть точно не будет)

@Vehicross, @Mrachniy и @Льюис БИЗОН Словоблудие и переходы на личности прекращаем или перемещаемся в личку. Там друг друга можете хоть матами обкладывать.

С баблом в Ф1 так или иначе связано практически всё. Поэтому с Берни никто не рисковал ссориться и к его мнению активно прислушивались.

Берни намного больший круг вопросов решал...

т.е. то, что нас с этим двигателем дёргали весь сезон и вводили всевозможные директивы и новые датчики, не навело наших на мысль, что политика партии изменилась?

Нет, очередным баном нам могут забанить самовоз. Но только если мы его изначально запилим. Для меня лично главный вопрос, зачем мы вообще кому-то что-то рассказали и показали. То, что мы сможем запилить нормальный двиг, я даже не сомневаюсь. Феррари никогда свои двигательные компетенции не утрачивала. Прошлогодний фейл - прямое следствие ограничений и бана двигателя 19-го года? Мерседес - легенда? Не смеши меня. Даже по новейшим опросам Мерс лишь четвёртый в списке популярности. После семи лет доминирования в Ф1. Следуя этой логике не очень понятно, почему игнорят многочисленные предъявы Быков. Интриги мало не бывает...

Сделать хорошую тачку по новому регламенту нам никто не помешает. А выстраивать конспирологические теории насчёт "двух претендентов достаточно"... Мерсу вон семь лет никто не мешал в одну калитку разыгрывать титулы. Никакой даже иллюзии борьбы не требовалось почему то.

Так я согласен, что как там было на самом деле никто не знает. Речь о различии в оценках. Скорее о том, чтобы не вешать на команду всех собак (хотя пилот - тоже часть команды, но об этом любят забывать) Но в том, что ныне команда оказалась в середняках, пилоты точно не виноваты

Вот видишь... Ты и сам подтверждаешь, что любая оценка со стороны в общем случае не совпадает с оценкой самого гонщика. Поэтому всенародные плачи о том, как Феррари вредит своим гонщикам (будь то Феттель, Райкконен или Леклер) нужно спокойно пропускать сквозь призму желания болел снять ответственность со своего кумира. Ни больше и ни меньше. При этом, в большинстве случаев сам гонщик оценивает ситуацию совершенно по другому.

По секрету... В ощущениях болельщики Шарля так же далеки от самого Шарля, как, к примеру, ты от Михаэля. Без обид...

Зрите в корень )) у чувака был славный гоночный путь. он умел радоваться жизни и гоняться.

Это изображение с файлхостинга. Если интересна история фотки, можешь набрать Ронни Петерсон Монако

Ну да, не осознал Никита проблем связанных с новым медийным статусом. Правда, к "безголовости" это никакого отношения не имеет. Мир меняется стремительно, и то, что совсем недавно было в порядке вещей, типа такого счас всячески порицается и обклеивается ярлыками непотребства. Но ей богу, когда этим занимаются сопляки, выращенные в нынешней деформированной системе ценностей, это одно, но когда люди, подобные тебе, имеющие соответствующий жизненный опыт и устоявшееся понимание, что такое хорошо, а что такое плохо, то становится совсем грустно. Сорри, но больше я с тобой темы морали обсуждать не буду.

проблема в том, что цифры не служат объективной характеристикой силы пилота. они отображают совокупность всех факторов, которые воздействовали на гонщика в течение гонки. если бы гонщики гонялись в сферическом вакууме на безотказной технике, то да, цифры отставания были бы объективным показателем. а в реале - просто один из пунктов для сравнения.

К твоим заявлениям, что я куда там влез. Так я вообще-то согласился с тобой. И вдовесок привёл пример Остина, который тоже сильно искажает эти нелепые циферки. Так я не опровергал, а усиливал. Вроде русским языком пишу, что непонятного. А давай я сам буду решать, кому мне и что писать, ок?

Э, чувак, это открытый форум. Хочешь интима с кем то, го в личку. Я ни к кому не лезу, а участвую в открытой дискуссии. Я где-то что приравнивал? Ощущение, что ты разговариваешь со своими тараканами... Вот в эти дискуссии я точно встревать не буду

И да... То, что в Сочи был фейл по тактике - вопрос дискуссионный, а вот то, что запоротый Сайнцу пит не дал ему опередить Рика - практически стопроцентно. Но, где то вижу фейл, а где-то просто "сухая гонка". Удобно, фигли...

Ммммм... Так я вроде следующим предложением и сказал, что это вхлам не объективно. Ты с чем споришь то? А я где-то поддержал тезис о нестабильности Леклера?

Ну так и Остин, поправивший циферки в пользу Шарля, такой же наперсток, не учитывающий торчащую всю гонку перед Сайнцем передвижную шикану в виде Рика. Все эти цифры опережения/отставания не учитывают массы факторов. Поэтому использовать из как доказательную базу в пилотомеряньи - глупое и непродуктивное занятие. Когда смотришь реальные гонки, то вопроса, кто в этом сезоне быстрее в Скудерии, даже возникать не должно.

И вне зависимости от этого её упрямо представляют в виде жертвы. Ну а как иначе делать из Мазепина делать монстра ))

если в час Ж для соперников, то я только "за"

Дык Маттиа и сам всё прекрасно понимает. На кону не только 22 год, но и все остальные до 26. Сами же согласились на мораторий по двигателям со следующего года.