GaMi

..если не учитывать что Макс не выдал всё что можно..ну или Норрис, кто там из них на поуле будет

он не осилил Оскара, который отстал на 5 секунд от Макса, но смог бы побороться за победу с Максом, это как.

А у Оскара цель прислуживать Норрису чтоль?

Ну максимум это +10 тем более в этом году часто именно их дают,но штрафные баллы это уже совсем лишнее

Ну если по мотору правда, то правильное решение, хоть и больно будет эти 2 гп еще так ехать

Построить быстрый болид шансы пока точно имеются. Заработает своя труба, Кардиле, Феллоуз + если придет Ньюи и начнут ваять болид на 26й то кто знает... а может случиться так что у своей трубы будет проблема с корреляцией данных, Ньюи не придёт, Кардиле в стиле Феллоуза придет с конспектами из фур, которые уже и не нужны будут из-за нового регламента и в итоге пук-среньк-полный обсёр...

Ну при Боттасе такой фигни(плотности) не было, лишь единожды была и он сразу лишь 5 закончил чемпионат Да и Баррик только на полном самовозе мог приехать вторым в чемпионате с большим отставанием от Шумахера

Макс конечно мега-хорош на этой трассе. 5 побед в гонках + 2 в спринтах. И сколько-то там поулов Чувствует эту трассу

да может депресняк словил от хода этого сезона и гонки обновлений от АМ, пока рано так уж говорить)

Могли бы просто больше выделять шин на уикенд со спринтами, тратят то Пирелли а не команды, к чему тут экономия

чтобы делать деньги за показ на тв

Не опередил Стролла, даже с ошибкой у последнего. Совсем не попал в настройки? Благо что перед основной квалой ещё можно будет их поменять, если дело в них конечно.

так и до идеи Мосли недалеко. Тот предлагал идею, чтобы пилоты контракт на сезон с какой-то командой в лотерее вытаскивали

твой папка получается тоже бухтел на всех подряд?

на изи победил гонщика с высшим образованием(!!) и также 1:1 с 4х кратным чемпионом. В общем все вопросы почему Ленс еще не стал чемпионом надо задавать не ему, а тех. штабу что строит вёдро за ведром

И судя по всему это понимают и в Феррари, поэтому и завлекают к себе только целой горой бабла, так как других козырей нет. Учитывая сколько Хамильтону предлагали в Мерсе и сколько фуры, то в конце карьеры залететь туда, прогреть их на з/пшку..всецело поддерживаю его выбор

Не важно кто там за второй машиной сидит, если сама машина ужасного уровня. Будет самовоз, можно и одним пилотом всё выиграть)

И судя по всему в АМ будет связка Сарджент и Стролл ну это воистину настоящий вызов для Ньюи, сделать этих парней чемпионами https://www.marca.com/en/more-sports/2024/06/26/78e91857a2e871c.html

ну Мак в прошлом году доказал что и не такое возможно, но верится с трудом конечно в подобное и от АМ

да ну, смешно даже читать такое, тот же Алонсо как пример с Феррари. Ну и в конце концов, когда тебя уже прижали и спалили на читерстве, это очень , очень тупо говорить что кто-то лжёт про их команду и что они видите ли не читеры

А почему в твоем понимании, агрессия должна заключаться обязательно только в последнем отрезке, который должен быть короче и на самых мягких шинах? Вся суть тактики, была андеркатнуть и оказаться впереди и дальше на не самой обгонной трассе попытаться удержаться впереди

Крак говорит, что только времени не хватает. Все понимают, все знают, но времени нет.. хотя с запрета переднего крыла уже ровно год прошел, а ему всё времени не хватает…)

Боттас с Заубером тоже в эту же пиар-компанию решили обратиться, назвав свою стратегию агрессивной?

ну там смысл сообщения в том, что эти обновления на фоне конкурентов вышли ужасными и откатили команду на 4 место уже. Так что может лучше бы болид под Сайнса делать и быть топ-2, чем то что есть сейчас.. под Леклера и 4 место Леклер же монстр, адаптироваться на раз-два сможет

Почти всегда фуры так делают, в той же Японии сработала тактика у Сайнса, а тут у Леклера. Но как не крути здесь остались при своих