GaMi

А это не заслуженно чтоль?) борьба была 4 пилотов двух команд, их по парам развели на разные тактики, то что в конце у Рика лопнула шина, на борьбу Макса и Райкконена никак не влияла уже. Да и что за личный спонсор такой? Уж не хайнекен ли? Видимо он очень личный, раз до сих пор ни одной рекламы и наклейки на болиде и шлеме нет, как и нашивки на комбезе.

Да нет смысла ранние годы Макса в ф1 брать для примера, там начало карьеры в ф1 уникальное. Когда Макс выигрывал первую гонку во втором своем сезоне, Леклер вроде еще в гп3 выступал. А так не то чтобы ошибка в квале тянула на самый важный момент, в конце концов стартовал 3 а не последним..) ну если в сравнении с Карлом, то вот уж кто точно разбазарил весь титул своими ошибками за сезон. На его фоне Макс сама стабильность. С Леклером пока рано сравнивать. Ошибки в прошлые сезоны в расчет не беру, там он за ЛЗ не боролся и иногда мог рисковать больше чем нужно без оглядки что, потеряет очки. Теперь совсем уже другое делос посмотрим)

боже упаси, если не присматриваться, то может показаться что это Сафнауер..

Лукавит, но не критично. Особенно по прошествии времени. Да иногда у кого-то болид был +- равный, но особо это не меняет в его контексте. Лучшая машина подразумевает собой и надежность, так что ничего они не должны были. Райкконен пускай на начало чемпионата посмотрит, первые 3 слитые в хлам гонки и это на болиде вроде как самом быстром в том сезоне + своя ошибка на Нюрбургринге из-за которой лишился победы Шумахер: Австралия, трусливое Монако, Венгрия, Турция

Де Мео: Alpine понадобится ещё год, чтобы всё получилось Также он: И финальное: Что-то как-то

Пока Карл улетает в имоле, путает кнопки на руле в Баку, Леклер бьется об стены в Монако причем 2 года подряд, вылетает в 3 повороте АД теряя как оказалось подиум, ошибается в шикане в имоле, свидетели уверяют, что пилот с самым большим % ошибок это Ферстаппен а ну да, ошибка в самой квалификации в Джидде.. видать она перевешивает вообще всё

походу из альтернативной вселенной вышла мужская версия Кати А через год, два? Карл не сейчас так завтра уже свалит из ф1, а Рассел за 4 уикенда, доказал что может уже ехать в темпе капитана, а в случае проблемных ГП, как та же Имола, ещё и выжимать больше и ехать быстрее чем его копетан.. так что включенный вентилятор с наброшенным слышать Карлу неприятно конечно, но что поделать, жизнь такая.. Да и кстати, а в чём собственно не прав Рассел то?

Полный контраст конечно с Мерсом, когда даже после его победы всем было абсолютно пофиг

На обновления денег у команды более чем хватает. В потолок по затратам на сезон упрутся раньше намного, чем бюджет закончится. Да и Мерсу бабло никак не помогло. И это когда не было никакого ограничения на подготовку к этому регламенту..теперь им сложнее будет вернуться на путь самовоза

Ден в 23м, это больше похоже на трындец. А с Хертой Зак продолжит штамповать новые сделки со спонсорами. Видимо его мечта что-то типа такого сделать)

Надо проверить что там с переди у машины Риккардо..)

Но контракт с ними у него спонсорский, а у Окона конкретно на место боевого пилота в команде.

Когда он там по горячности сходил то? Так можно всю жизнь прождать) Скорее просто медленный круг, быть может не стал излишне рисковать, особенно вспоминая прошлогодний вылет. Да продлят Переса, я не вижу других вариантов

Сильвер --- на старте Сайнс не поделил траекторию с Расселом и отправился в конец, попутно прорываясь, Альпины рискнули стартовать на софте и после этого весь спринт показывали как Алонсо занимался тем что возил паровоз более быстрых болидов, но на медиумах Монца --- Хамильтон провалил старт и со 2 места откатился на 4, на старте вылетел Гасли....всё Бразилия --- Карл соизволил миру показать свой мега скилл, т.е. просто космовоз Мерса позволил обогнать половину участников...всё....больше никто ни кого не обгонял. Ну и Боттас на старте опередил Макса Имола --- авария Гасли-Чжоу, -4 позиции за весь спринт у Алонсо и .... о да наконец-то что-то действительно значимое(относительно) в верхушке , обгон Ферстаппена после проигрыша на старте Леклеру.. даже не говорю что Перес и Сайнс просто спокойненько проехали ф1,5 и вернулись в свою лигу. Как итог....а было ли это интересно смотреть? Да не особо. Всё это было бы и на старте самой гонки. Получается всё самое интересное и непредсказуемое происходит на старте, что логично..но ради этого затем полчаса смотреть как провалившиеся топы возвращают свои позиции? А зачем им упрощать задачу то.. Из плюсов, в уикенде без учета КФ есть два старта, ну да первые 1-3 круга всегда интересны..ну тогда может сразу изменить формат спринта? Взять ту же дистанцию 100 км и давать пилотам 5 кругов, после этого финиш, расстановка на стартовой решетке и вновь старт и так по кругу, пока всю дистанцию не проедут. Маразм? маразм.. но зато.. экшооооон зрелищнасть!!11 Как-то так и представляю Брауна который там чуть ли не обделывается от восторга: В общем была инфа что его уберут или он сам свалит, я только за буду..

Позор на мою голову

Ну тому же Алонсо хватило тычок от колеса чтобы в итоге сойти , но ко всем этим везениям и невезениям всегда можно с разных сторон подойти, так что нет смысла особо заострять на этом внимание )

Не представляю зачем им менять Переса. А вообще судить по тому что Ал в открытую там с кем-то в моторхоуме поболтал, это ну такое себе) Уж если и были бы переговоры, особенно такого уровня связанного с топ-командой уж наверное их бы не открыто вели да и не в двух словах..и не в паддоке. Из-за доступности к твиттеру и интернету в целом, сейчас фейки и вбросы кидаются всё время. Достаточно посмотреть после Фабреги что творится даже здесь на форуме, там один вообще уже Хамильтона после майами в фурах ждёт, а уж про то, что Сайнсу по мнению местных экспертов давали испытательный срок и не объявляли о контракте это.....в общем поднимают хайп на пустом месте, а люди и рады начать фантазировать

Это везение, которое не зависит от собственных косяков. А у Леклера именно своя ошибка, но ему повезло, после ошибки он продолжил, а вот Сайнсу в Австралии например нет

У мерса 8 лет была самовозка, с чего бы им сейчас радоваться 4 месту? Это период отрицания нужно чтобы прошел. Макларен тоже поначалу говорил года так до 15 о том что надо вернуться на место которое он заслуживает, а этот подиум(австралия14) всего лишь 3(2 место после дисквала) и нужно бороться за победы..а затем пришел хондец и теперь подиумы, даже случайные это уже позитив

У марко работа такая, говорить прямым текстом , о чем никто другой из руководителей не скажет, а иногда просто набрасывать. Также может совмещать такие высказывания) но а так, в чем он не прав? Все руководство было на месте, армия болелов, ждали результатов и именно тут и возникли сложности. Из таких уикендов еще остались Монако, персонально для Леклера и Монца, а дальше если будет плотная концовка по очкам в конце чемпионата, то общий прессинг связанный с надеждами победить) В то время как их конкуренты, более закаленные бойцы, после прошлого года, особенно его сумасшедшей концовки, начиная с бразильского космовоза Хамильтона и безумной Джидды.

походу это ты тут впервые, такая дичь не может писаться на полном серьезе.... Или может

пф, я знчит через слово как-то прочитал) Ну судя по всему все сходится к обмену АМ и Альпин.. Окона на Стролла Но правда не понятно что Альпины хотят со своим чудо-Пиастри делать, либо пристроят куда, либо отпустят. Также есть еще шанс что Риккардо не подпишут уже в Маке и тут уже не понятно кто куда)

Надо подготовить боевой отряд фобов-троллей для высадки в темы леклера и феррари к осени Но пока, улыбаемся и машем

Последний раз когда во время сезона обменивались пилотами между командами, это в 2001 году было, так что такие слухи конечно дико непривычно слышать сейчас)

Говорили же, не злите деда (Марко) .. тот теперь мощно так на мерсах и карле отрывается в интервью )