astex

В целом есть ощущение, что в этом сезоне на второй Мерседес у команды не остаётся сил, потому что все заняты Льюисом, из этого вытекают и шесть поменянных движков, и та ситуация когда Валера в сердцах сказал про пит-стопы, что его никто не слушает и прочее. При таком отношении команды - Валера ведёт себя понятно. Он просто хочет уже наконец-то доехать до конца сезона, чтобы забыть это всё как страшный сон, при этом у него хватает сил, чтобы откровенно не поливать команду грязью в интервью (хотя для меня например в целом, после Сочи'18 - Мерс,- это крайне идиотская и грязная команда ). А что там будет с титулом - Валере всё равно, пусть там Макс и Льюис сами решают, КК он и так уже 4 раза команде обеспечивал, не думаю что для него лично и команды хоть какое-то значение имеет восьмой кубок подряд, потому что все ресурсы Мерса брошены на восьмой титул Хэмильтона. При таком подходе - остаётся пожелать удачи Джорджу в следующем году ))) Чувствую, там будет эпическая битва, в том числе и в медиа-пространстве на этот счёт ))

Я вот про Мексику тоже не понял - если бы Валера закрыл внешнюю, Макс бы влез между ними, и ничего не поменялось бы. Наверное так и стоило поступить, чтобы Макс с Хэмом устроили Монцу 2.0.

26ая была едва ли не самым необычным болидом начала нулевых. RIP

Мерсы со своими движками кажется уже просто издеваются над Вальттери. Шестые детали уже ставят, а кто-то ещё третьи не до конца использовал

Вот просто порадовался за Вальттери, заслуженная победа, молодец

А как придёт? Также как и все остальные приходят после ошибок. Вон, Перес написал, что Вальттери подошёл и извинился перед ним, наверняка и перед остальными извинился. Ничего сверхужасного и сверхплохого не произошло. Обычная ошибка пилота - заслуженный штраф - извинения перед остальными пилотами.

Раздули из обычной ошибки чёрт знает что, мол и дисквалифицировать, и пусть в ралли идёт. А по факту - да, ошибся на торможении на влажной трассе, за что получил заслуженные +5 мест в Бельгии и 2 штрафных балла, как и Лэнс. При этом стартовые завалы в Ф1 бывали всегда, и посуху и на мокрой трассе, однако всегда воспринимали такие завалы как часть гонок, а здесь, из-за того что в чемпионате такая напряжённая ситуация, сделали из Вальттери чуть ли худшего пилота всех времён и злобного камикадзе, который за контракт готов в боулинг сыграть. Да, ошибся, но получил за это справедливо наказание.

А вот молодец, ни накосячил, ничего не испортил, спокойно и тихо приехал в очки, там где это было возможно.

О боже, первые очки )) Полгонки переживал, чтобы наши на радостях и нервах ошибок не наделали, но они молодцы, справились )

Сколько их таких талантиливых уже было? Так и про Вандоорна например также говорили. Один из талантливейших пилотов своего поколения, в младших сериях вообще всё выиграл - и ГП2, и СуперФормулу, и также один раз в Бахрейне заменил основного пилота Маков, и сразу приехал в очки. Все думали, что вот он, новый гений, и будет с Алонсо на равных соперничать, и чем это кончилось?

Я всё никак не могу понять, отчего все уверены, что Джордж, придя в Мерс, сразу начнёт на равных бороться с Льюисом? Ну то есть иногда да, Джордж хорош, но в в целом он не выглядит слишком стабильным, что ли. Его изящные попытки не попасть на Вильямсе в очки, а больше всего Имола этого года с его подбеганием и маханием руками - показывают, что с нервами/психологической устойчивостью у него явные проблемы (хотя казалось бы,, уже третий год в Ф1, должен был как-то научиться). А Льюис ко всему прочему - ещё и известный мастер психологического давления/напряжения/борьбы (примеры Алонсо и Росберга показательны), и в таких условиях мне кажется, что подписание Джорджа в Мерс - это просто отдать его на съедение Хэму, и в таком варианте не исключено, что Джордж посыпется к середине сезона. А в целом, Вальттери - молодец, почему-то из всех топ/около топ - сопереживать и болеть хочется только за него. Спокойно и обдуманно делает свою работу, где может борется, не сливает вчистую напарнику, как Чеко и Дэн. Вальттери - наш чемпион )

Может быть в команде увидят и то, что у них проблема с машиной? Как бы если оба пилота два уикенда жалуются на проблемы со скоростью и прогревом шин, то надо сначала решить проблему, а потом спрашивать скорость и про подхват знамени при ошибке напарника. В Монако у Льюиса весь уикенд не было темпа, и он не подхватил знамя после ошибки команды на пит-стопе Вальттери, в Баку у Вальттери весь уикенд не было темпа, и он не подхватил знамя. Тут надо не на пилотов кивать, а сначала разобраться - почему этот болид так себя ведёт. Вряд ли Вальттери, который в Баку почти два раза побеждал, разучился ездить по этой трассе. И вряд ли Льюис разучился ездить по Монако.

Я искренне не понимаю тех, кто пишет - что всё, Боттас слился, опустил руки, расклеился, уничтожил свою репутацию, давайте менять его на Рассела. На данный момент - Вальттери в минус можно поставить разве что Имолу (и то проблема с прогревом резины видимо концептуальная, но Люьис видимо как-то умеет всё же прогревать резину), и Баку (те же самые проблемы видимо с шинами). Всё остальное время - он рядом с Льисом/Максом. Боттас сейчас идеальный пилот для Мерса - вроде бы второй, но совсем рядом, в Ред Булле вон, скольких они поменяли за последние пару лет? Рассел придёт - и если он не будет сливать Льюису полсекунды в квалах, то гарантированно устроит перфоманс в гонках (вспомнить случаи когда он мог привезти Вильямс в очки, и запорол, или реакцию в Имоле), потому что скорость у него есть, а психологической устойчивости и стабильности кажется нет (и это на третий год в Ф1, видимо уже и не будет). Я думаю Мерседесу даром не нужны такие последствия. Фанатам да, хочется внутрикомандной борьбы, но как правило такая борьба плохо сказывается на атмосфере/способностях команды, и любой тим-менеджер постарается её избежать. Если уж Вальттери после Сочи'18 и Баку'2018 не сломался, то чего ему теперь ломаться? Короче, Вальттери молодец. По крайней мере из всех двух топ-команд хочется болеть только за него

Эээх, что такое невезение, и как с ним бороться

За последние годы я стал отвыкать от того, что Ф1 - это не только гонки болидов и команд, но также и ещё очень опасный и рисковый вид спорта. Авария Массы вернула осознание того, что всё это очень опасно, авария Де Вилотты показалась нелепым и ужасным стечением обстоятельств. Теперь авария Жюля вновь показала мне, что Ф1 - это не только борьба и сражения на скорости за 300 км/ч, но и спорт, в котором в каждый момент времени пилоты, маршалы, и все кто находятся на трассе, находятся в опасности. Что пилоты Ф1 - это не просто хорошие гонщики, но и очень смелые люди, каждый из них. Люди, которые раз в 2 недели выходят на старт гонки, которая может завершится и вот так. Авария Жюля для меня опять напомнила всё это. Я очень надеюсь, что с Жюлем всё будет хорошо.

Ужас какой-то. Жюлю - здоровья и выздоровления! Дай бог, чтобы всё обошлось.

Неплохо, только как мне кажется музыку можно было более динамичную подобрать, а то как то занудно немного.

А кто-нибудь летит на Гран-При из Новосибирска?