First Lady

В Феррари пришли механики Мака.

5 места за компонент.

Какое основание ставит Джоу из Ф2 среди гонщиков Ф1?

кто такой Джоу?

Про Кимоа. Все равно где оно - на велике, на мотоцикле или на болиде.

Божественый Алонсо!

Ето пока частное мнение одного Сейварда. Но интересно что позади ним стоит? Логика подсказывает, что если ВАГ придет 2 марками, они будут покупать полностью или частично 2 команды. А кандидатов на продажи немного. Талантище успело проиграть Палмеру.

Ничего необычного - РБ подозревает Мерседеса.

Вирус Люсика заниматься с стратегией во время гонки прихватили.

А чего не сразу 20? Сомнительно, что Риккиардо на Макларене в Турции может снят 5 сек. И когда снимет - что? Для обгона нужно выйти из сухой траектории. Абсолютно бессмысленое начинание. Кругов не хватало.

Было бы банально бессмыслено. Трасса стала более-меннее подходящой для сликов в самом конце. За 10 кругов нельзя и шины прогрет, и время питстопа отыграть, а потом еще и догонят и обгонят.

Привело к тому, что Алонсо надоело ждать и плюнул на тот же самый контракт. Но у Алонсо 2 титула и несколько вицечемпионства. Ситуации несколько отличаются.

Окон единственный дотошнил без питстопа и в конце его проходили все, кто догонял.

У нас комментаторы говорили, что такие трассы как Истанбул парк не подходят Макларену - тут комбинация между быстрыми и затяжными поворотами.

бамбашка Убиваете с этими турецкими твитты.

А что случается с шинами, которые не входят в рабочий диапазон? Ставят Интер, но нет достаточно воды, трасса холодная, не входят в рабочий диапазон, начинается грейнинг, через некоторое время грейнинг чистится и если удастся поднят температуру, темп стабилизируется. С поздним питстопом Леклер и Люсик попали в окно, в котором начинается грейнинг и не было достаточно времени и возможности (их плотно преследовали соперники) до конца гонки преодолеть его и поднят температуру.

Скорее - в ситуации, когда они не участвуют в большой борьбе, гонщикам дают больше свободы попробовать и искать лимиты. Не надо перебивать желания, говорят в Турции. Наверно в Феррари усваивали местные нравы.

Ваш Попов чем занят во время гонки? У нас комментаторы объяснили, что в конце не было достаточно воды, чтобы действовать как полноценной интермедией и что будет сразу гранулироваться.

С 8 сек пит-стопами?

Шарлю было понятно - на том месте он оказался бы и в случае пит-стопа. Но хотел попробовать больше. Наверно думал, что может удержать Боттаса. Мне непонятно как он собирался этого сделать. Ладно, из двух последних гонках ему стало понятно, что мостика надо слушать.

При все свои радиодрамы Люсик в конечном итоге выполняет что ему говорит мостик. Все таки опыт.

Driver of the day! Молодец Карлос!