First Lady

Tы не задумался - вроде ограничения бюджетов и персонала, а никого не уволняют. Всех пристроили в рамках компании. Кем? Операторами кафемашины? Все они квалифицированные специалисты очень узкого профила и им возложат разрабатывать гайки для грузовиков?

Нет. Например можно создать паралельную структуру в рамках компании "Рога и копыта хай-перформанс". Она получает неограниченый бюджет и разрабатывает и тестит решения. Потом самое лучшее предают команде, она запускает компютры, марает бумагу одну неделю и воала! сразу находит то, что нужно за копейки, Гении!

Можно в пятнице в макотеме запостит.

Потому что засоблюдение будут следит аудиторы, которым будет оплачивать команда. Итог етой затеи приведет к тому, что самое важное лицо команды будет главный бухгальтер. Я тебя умоляю. Зачем тестит то, что и так сделано для них?

Турбо для грузовиков и для Ф1 тоже разные вещи, как и для самолетов и Ф1, но Мерцедес и Хонда получали ноу-хау из соответствующих отделов. Самое дорогое в ф1 - идеи. Команды заводов всегда могут получать помощ из других подразделений и разделят R&D.

И что бы сделал Мпкларен с наработками? Кроме поставит в музей редом с портретом Рона? Откуда деньги? Только не надо шарманку про деньги за акции Рона, которые угробили Макларена. Весь проблем Макларена, что он деревянное железо. Автопроизводитель без двигателя. И поэтому обречён продаваться то одному, то другому. Пока покупают. И покупают за имя. А имя Макларена - это его ноу-хау в Ф1. И оно стоит очень дорого. Возвращение среди лучших за 2 года после хондо-торнадо ещё раз подтверждает эту стоимость.

Потому что в последние 30 лет сбылась мечта Бендера - автомобиль уже не люкс, а средство передвижения.

Валерий, Элкан по должностной характеристики должен жить на 20 лет впереди нас.

Конечно. Партнериться с хондецом - гениальное решение. Партнерится с Ауди - погибель и унищожение.

Не хочу на мазоль наступать. Но... вывод напрашивается. Один будет лишний. Не сложно догадаться кто.

Как любой другой, и етот комунизм кончится за 5 лет. Потом деньги будут ох как нужны.

А что такое хибридная част МГУ-Х? Хибридная часть будет, так или иначе, есть МГУ-К. Специалисты говорят, что ФВ не только не хочет отказатся от хибридной части, но даже настаивает увеличить ее доли в общем количеством енергии,

Не так уж много. А могут скидку получить, потому что придется строит трубу В общем около милиард нужен, чтобы сделать двигатель и реорганизовать одну команду. Могут купить кого нибудь подешевле, но без милиарда в конечном итоге не обойдутся.

Карлос и Ландо обсуждают в конце какая трасса кому больше подходить.

Никакой ужас. Максимум сегодня был бы 13-14 место. Учитывая штрафы, оно и так будет. Зачем надрываться?

С Днем рождения, дорогой Виктор! Всего самого наилучшего на свете!

Да бе, да.

Тут главное под кого регламент сделают. Можно имет и порше, и ауди, и даже шкоду в придачи, и опять смотрет на титулы с далеко.

Эгейн?

Ну, если за удоволствие - у него в музее 20 болида, в Испании около 100 трассы - кто мешает получать удоволствия? Я то думала, что Ф1 все таки что то вроде спорта и все там получают деньги за результат.

Когда началась катавасия "обгони Джови - пропусти Джови" я сменила канал, смотрела одну тетю как делает еклеры. вернулась когда коментаторы оплакивали горкую судьбу Кими, подумала "а, поварешка треснула" и снова вернулась на еклерах.

Какая ирония. Меня цитируют 10 лет спустя.

Божествено обгонял, божествено с ФИА ругался, божествено сошел. Как хорошо, что можно смотрет Алонсо в гонках.

Нет, конкретно механики заднего правого виноваты. Они долго с колесом возились.