First Lady

Там редбулскийи доктор впал в отчаянии. Опять, говорить, у Феррари максималка выше, чем у Хонды. Непонятные дела.

2.пропустил добавить *мамой клянусь*.

Ему явился Исус?

Нервирует Люсика, доктора - вряд ли. Доктора нервирует хондец, который опять замахнулся и опять упал лицом в лужу.

Сколько побеждали РБ с рено (средно 3 победы за сезон), столько победили и в том году и с хондой.

не доросли

На мой взгляд нужно для начала поставит в структуре концерна феррари директор, ответственый для Ф1, который будет подчинятся директно Елкану. Смотря на то, что происходит, для Елкана Ф1 дело 10-е из между всех, для Камильери - тоже. Они руководят формульне дела между впрочем. Для них важна окупаемост и пока ее есть, спортивные результаты не важные. Потом надо разобраться с Биното - носить два арбуза одной рукой он неспособен. Он должен выбрать с чем будет заниматься. Если думает, что способен создать хорошую машину - дайте ему строит машину. Если хочеть бадж с красотной подписью "Тийм принципал Феррари" - пускай носит бадж и раздавать сокрушительные интервью, а для конструирования пускай назначать кого нибудь другого.

Потому что умников в итоге наказали. Нет, не исправит. Какой будет новый регламент, понятно уже сейчас - команды с большими бюджетами будут предоставлять свои бракованые детали своим сателитам, а в замену будут восползоваться их ресурсами. Судя по реакции ФИА на Копи пойнта.

Слишком много Хамилтона здесь.

Ну, с диалектической т.зр. дна нет и не будет.

Моляяя? ПС: кто считает, что Люся легко выигрывает на самовозе? Кто такая заблужденная тварь? У Люси всегда героическое превозмогание и жесточайшая борьба против интриги собственой команды, Тотошки и Рона.

А что случилось в квалификации? Механики заблудились и придушили мотор Леклера?

Мерцедес очень умно подкручивают. Каждый сезон по немножку. И так интрига текущего сезона убивается еще на тестах, надо сохранять какую-то надежду у других для следующего. И следующего.

Разрабатывали,деньги тратили, но дает ли мизерный профит неизвестно. Для украшения ставили .

Научили инструкции експлоатации изделия?

Везде есть. Но умеют не убивать курицу, которая несёт. Есть понимание, что успех зависит от всех вместе. А в Феррари после Маркиза какая то вакханалия идёт. Им не нужны успехи, а началнические места. Поэтому гризуться и выталкиваются друг друга.

Все проходит, пройдет и это. Если наконец возьмутся работать, а не заниматься с интригами и читами.

Нуу, полегче, пожалуйста. Обман это преступление, а не *интеллектуальная собственность*.

Когда Биното уволят в 2022 на помойку уйдут 4 сезона.

А в Италии вообще криминальное расследование шло: https://www.f1news.ru/news/f1-48417.html Жалко, что Феррари согласились на споразумение. Сейчас не шли бы сказки об "однозначно доказано".

Правда однозначно доказано? До каких пор вознамеряете нести ету ложь? Ознакомтесь: https://www.f1news.ru/news/f1-19154.html или здесь: https://www.f1news.ru/news/f1-19156.html

Пять лет атмосферы и вот результат.

Тото беспокоиться, что действительно выиграют все гонки сезона.

Добется до того, что однажды его встретят одиноким в далеком крае паддока...

Чертежи всей машины нет. Это интеллектуальная собственность. Только если команда отправить какой нибудь вопрос для согласования и добровольно предоставить чертеж какой то детали или системы. Машины проверяются перед каждом ГП стюардами стандартными тестами - взвешивают, меряют шаблонами, проверяют датчики, хомологацию. Если проходить тест, то машина легальна. История о гибких крыльях РБ стандартный пример - делали тесты и чесали репу - ничего не сгибается в статике. Гибкое днище Феррари в 2007, откуда пошел шпионский скандал - машина проходила тесты. Но Рон, имея информацию, написал жалобу и подробно объяснил что надо проверят и как. Что заставило Феррари задуматься - а чего ты такой умный оказался? И проверили действия взех сотрудников.