First Lady

Ну, если будет холодно, но не совсем, чтобы Мерцедес не ехали, или тепло, но не очень - чтобы Лотусы не ехали, и если у Себа будут 5 поломки - можем надяется. Конечно, вариант, что с собствеными руками замедлят машину хуже Уилямса, тоже нельза выключить. В Сильвере почти успели.

Был, был... как у Фелипе "ето была мой подиум" Массы.

Она и в 2011 попала на подиум благодаря тактику Мака, в 2010 - опять поломка Мака и штраф Феттеля.

о каком сливе идет реч?

Одно не мешает другому.

Ну, тогда любимая пресслужба Макларена делала все что могла, чтобы демонизировать Алонсо.

Чтобы сгустит краски - я на фотографию сначало черную ленту на рукаве Фернандо заметила. Как траурная. Какой идиот придумал такой дизайн? А потом уже заметила "педальную тягу".

Не знаю, здесь в теме фотографию нашла, понравилась, очень символичная. Про приоритетную разработку развеселил. Наверно ето суперприоритетная разработка, которая разрешит все проблемы с шинами. :))))

Как думаеш? Если не закончил на подиуме - пит был ненормальным?

Опять сказки из под шипковника. Никогда не оплачивал деньги за нормальные питы. Делил часть своей премии после победы или подиума с механиками.

Ну, вот, нашли почему у Алонсо не была мотивация обогнат Хамилтона. Мотиватор убрался.

Ну, как сказать - когда каждый день читаеш всяческую бредятину, машеш ручкой и пробуеш перо вместе с всем.

Ему комфортно сейчас, когда все в восторге от него. Но сезон 2012 забудут скоро.

В покер?

Считают, потому что есть люди, которые все еще помнят его гонки. Но гонки забываются, а титулы не забываются. Еще год без титула и об Алонсо будут говорит лишь в контексте "пора освободит место молодому и перспективному". Лучше уйти сейчас, когда все еще люди помнят его как "один из сильнейших".

2-3 круга позже означает 5-6 места позади, а им такое не нужно, Марк был нужен как буфер против Лотуса и теоретически - Алонсо, и чтобы отыиграть больше от потеряных очков в Сильвере. Если не был сход в Сильвере, у Марка была бы обычная поломка КЕРС в Германии.

Вы все не можете решить - он положительный и его любять, или все таки - его все ненавидят.

Ну, етого и ожидала. Все расчеты делались с старыми шинами, когда никто в гоночном темпе догнать не мог.

Ну, он прекрасно понимает и что борьба без титулов не несет ему никакие дивиденты, только может испортит реноме.

Да пусть выгонят.

Был быстрее на круге за счет шин, но на тех местах, где был возможен обгон он не мог приблизиться достаточно. В начале ДРС зонах Луис был далеко впереди, догонял к концу. Тебе напомнит Монца 2011 и мучения Луиса?

На кадрах из вертолета хорошо было видно сколько далеко он был от Луиса в начале ДРС зонах и догонял только в конце, потом в поворотах опять отставал и все сначало. Кими тоже несколько кругов тошнил позади него и обогнал точно потому что смог приблизиться в поворатах.

Оценки за ГП Германии АМуС Hier das Nürburgring-Zeugnis im Überblick. Alle Einzelkritiken finden Sie wie immer in der Bildergalerie. Sebastian Vettel: 10/10 Kimi Räikkönen: 9/10 Romain Grosjean: 9/10 Fernando Alonso: 8/10 Lewis Hamilton: 9/10 Jenson Button: 8/10 Mark Webber: 8/10 Sergio Perez: 7/10 Nico Rosberg: 7/10 Nico Hülkenberg: 8/10 Paul di Resta: 6/10 Daniel Ricciardo: 6/10 Adrian Sutil: 6/10 Esteban Gutierrez: 5/10 Pastor Maldonado: 6/10 Valtteri Bottas: 6/10 Charles Pic: 5/10 Giedo van der Garde: 3/10 Max Chilton: 3/10 Jean-Eric Vergne: 3/10 Jules Bianchi: 4/10 Felipe Massa: 3/10

Зачем так усложняеш? Повороты, шпилки, разгоная динамика, одинаковая максималка - кому ето нужно знать? Если все так просто можно объяснит: в Канаде Алонсо хотел, здесь не хотел, потерял мотивацию.

Софт работал лучше, или Грожан работал лучше?