geroy

если взять этот сектор от Стролла, так вообще теоретически)

доволен

Идеальные круги каждого гонщика VER - 29,152 (P2) LEC - 29,084 (P1) RUS - 29,485 = (P6) SAI - 29,485 (P7) PER - 29,471 (P5) ALO - 29,440 (P4) NOR - 29,405 (P3) PIA - 29,683 = (P9) HAM - 29,594 (P8) Рассел и Пиастри — единственные, кто ничего не оставил после себя. Алонсо: «Честно говоря, я не ожидал, что сегодня буду настолько конкурентоспособен!»

интересно почему первый сектор почти на 2 десятки хуже Стролла, тот в слип стрим попал на этом круге, или Федор шины чуть берег на второй и третий сектор не плохая максималка кстати, особенно если сравнивать с Маками

да, ну придется с P6 стартовать

мож Расселу +3 дадут

какая плотность, я очень доволен отставанием, учитывая и еще 1 попытку

слабый круг из-за ошибки, придется второй комплект тратить и оставлять только 1 на q3

спасибо Сафнауэру за уход из Альпин)

на б/у второй выезд, пока все норм

7-9 думаю, ближе к 9

лучше бы они подзаправились в практиках, для болел будет больно падать на 9 место в квале

да, большое западение после одинаковых 3 кругов 1:36.8, может Федя устал просто)

ну Федору будет над чем подумать, если все таки будет возможность перейти в Мерс на годик

забавный протокол, еще больше запутавший расстановку, посмотрим на гоночный темп из интересного первый сектор на 3 десятки хуже, чем на тестах, а второй - почти на 8 быстрее, чем они занимались в третий день тестов непонятно

так это с прошлого года уже так, даже на тестах минисектора были

пока все не плохо, даже никаких провалов на втором секторе, но практика конечно не показательная эта

Ну этому графику верить нельзя, в прошлом году они такую ересь сделали после тестов, что угадали только Быков и Хаас)

Могло быть намного хуже, останься Федор в Альпине)

Почитал Крака, Де ля Росу, в общем дела сейчас так себе, но сезон длинный

Алонсо с очень хорошим S1, особенно в 1 и 4 поворотах, но после 8 поворота Red Bull намного быстрее Aston Martin, который также страдает в 12 и 14 поворотах.