geroy

Кардилье ушел из Феррари, теперь вопрос с какого момента присоединится к Астону https://it.motor sport.com/f1/news/f1-ferrari-cardile-si-e-dimesso-aston-martin-lo-annuncia-mercoledi/10633115/

говорят Ньюи и в Уокинге побывал, возможно и в Мерсе https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/dallinghilterra-newey-ha-visitato-anche-il-quartier-generale-mclaren

но все равно ошибка тактическая, очередная

ну секунда где-то до лидеров, но хотя бы шины стабильнее держатся теперь. Мерс, как оказалось дал хорошую заднюю часть (или они может меняли что-то у себя в задней подвеске?), Астону осталось меньше частей улучшать)

ну думал как и первый заряд пройдёт и лучше остаться, но не прошло

сам решил остаться на лишний круг, хотя ему предлагали в боксы

так и заезжать надо было на круг раньше

Если что это Федор решил остаться на лишний круг на медиуме, ну можно было рискнуть

а, да, на питлейне еще да, но все равно поздний выпуск получился

да, поздно выпустили, пришлось бороться на круге выезда, в итоге хоть и успел на круг за несколько секунд, но шины и батарея были не готовы

не последним, они выехали Сайнс, Пиастри, Ал. Все торопятся на круг, Федор обгоняет Пиастри сразу после выезда, а тот его в последнем повороте и начинает круг впритык за Сайнсом (онборд в теме Ала есть)

там главное видео, круг выезда перед последней попыткой

в защиту Пиастри, ему нереально было показать нормальное время в последней попытке, косяк команды с выпуском

кажется смогли немного прибавить, теперь надежда на Венгерские обновы, Мерс показал, что всё возможно, да и Хаас тут круто обновился

походу 2 медиума оставили, надо дождаться таблички Пирелли конечно

как так можно было выпустить на решающую попытку, жесть

то есть еще пришлось откатиться к более старому днищу

ну изначально сказал Ал тут страдать будем

по гоночному мне показалось уверенно быстрее всех

тут можно хату грузить на победу Ландо)

Педро де ла Роса: «Мы знаем, в чем проблема». «Нам нужно больше времени, чтобы разобраться в этой проблеме, у нее нет простого решения, но если вы знаете, в чем проблема, вы на правильном пути». Де ла Роса о новых деталях: Это не улучшение или то, что вы называете скачком вперед, просто для такого типа трассы и такого быстрого поворота и с таким типом прижимной силы, который здесь нужен, это лучше. Это не обновление как таковое, это что-то очень специфичное для того, когда вы используете этот уровень прижимной силы.

К. Мигель

https://www.gpblog.com/en/news/286896/tech-analysis-why-the-mcl38-was-on-equal-terms-with-the-rb20-in-austria.html