Skull

Посмотрел БЫ. Но сейчас все болельщики смотрят на вопли немного других людей и других пилотов

Фарс - это менять эти шины после 5 прошедших гонок

В 2008 году?

в конце 2012 проблема Феррари была далеко не в резине, о чем много раз говорил Пэт Фрай

Пфф, это было в 2011. Что-нибудь более древнее вспомнить не мог? нет, мы не работали. Из 11 команд пелетона работают только 1 команда - РБ и 1 пилот - С. Феттель. Все остальные - по определению лодыри и неумехи. Так что будет справедливо, если выигрывать будет только РБ и Феттель. Даже если для этого придется изменять по середине сезона то, что запрещает изменять даже регламент Ф-1

Кому-то на 2 круга хватает, а кто-то на 3 пит-стопа идет. кто как поработал в межсезонье - тот на то и едет

Странно, а я вижу, что машины стали быстрее. За 2 года подрезали аэродинамику, а БК все равно быстрее на полсекунды и это при том, что его ставит ЗАубер, а не Мак, как в 2011

Ага, без ВД на 3 секунды быстрее. дада, нанодвигатели и антигравитационное поле еще сверху

Ну и в доверешении о ужасных шинах не дающих атаковать на дистанции и заставляющих делать 10500 питстопов за гонку: Барселона - 2011. Победитель - С. Феттель . Время гонки - 1 час 39 минут 3,5 секунды( при том, что пришлось атаковать все 66 кругов) Пит-стопов - 4. Лучший круг - Л. Хэмилтон - 1.26.7 Барселона - 2013. Победитель - Ф.Алонсо. Время гонки - 1 час 39 минут 16,5 секунд ( последние 10 кругов ехал далеко не в супер-темпе) Пит-стопов - 4. Лучший круг - Э. Гутьеррес - 1.26.2 Вообщем дальше пойте сказку о шинах, не дающих атаковать. Просто Рб не доминирует и не уверены в своей победе - вот и нытье. Было бы как в 2011 - ни одного слова про шины бы не сказали

А какой болид победил в Барселоне? И забегая вперед, какие болиды победили в 4 других гонках этого сезона. Но я ответ предвкушаю - в Малайзии и Бахрейне победил быстрейший болид и пилот, а в Китае, Барсе и Австралии - самый экономный. П.с. уже приводились интервью Проста и многих других, которые говорили, что и в 80-е в Ф-1 много чего приходилось экономить и далеко не всегда атаковать в полную силу

Он всегда в середине чемпионата стреляет

Вот ведь беда. Возможно в переварке шин специально для неких субъектов вся проблема в том, что это делается посередь сезона потому что у кого-то не получаются победы с поула и с потерей лидерства только на пите? п.с. вот ведь забавно будет, если шины переделают, а РБ и Мерс не смогут обогнать по гоночному темпу Феррари и Лотус. Узнаем, что еще в современной Ф-1 "не дает атаковать на протяжении дистанции и заставляет ехать медленно"

Ну Мак сейчас вряд ли соперник в Монако, учитывая их проблемы на кочковатых трассах с медленными поворотами. А вот Рб - да, даст жару. Причем, вероятнее всего, Уэббером

В том то и дело, что вопрос. Даже не факт, что Лотус потеряет от более жестких шин. К тому же не надо думать, что шины намного жестче сделают. Будут терпеть на 3-4 круга больше

Вся штука в том, что на самом деле ни 1 из 11 команд не может сказать, хорошо ли для нее ужесточение резины. Вон как Мерс радовался тому, что хард жестче сделали, а в Барсе на нем ехал в темпе Маруси. Так что далеко не факт, что мы с этого что-то потеряем

Мне вот интересно, почему все уверены, что от более жесткой резины выиграют РБ и Мерс, а мы проиграем? Далеко не факт. Вон Мерс как был рад, что хард стал более жестким после Бахрейна. И рады они были ровно до воскресения в Барселоне, а потом оказалось что как-раз на харде у них темп вообще отсутствует. Не очень мне верится в супер-пупер быстрые машины, про которые поют некоторые, потенциал которых не дают реализовывать Пирелли. Да и Пирелли сделает составы более долговечными не на много. Возможно нам даже это пойдет на пользу с нашим гоночным темпом. А вот Лотусу вряд ли от этого станет лучше

Ага, через 2 года. У ФИА такая быстрая реакция :D

Все просто - разрешение тестов по ходу сезона даст дикое усиление Феррари, а мягкие шины могут кому-то 1 подойти, а другим нет. И все понадеялись, что вот этот 1 кто-то и будут они

Если бы Феррари совсем заартачилась, то ничего менее чем с 8 цилиндрами не было бы. А так все логично - Феррари не делает ширпотреб, в который можно ставить такие двигатели и им просто нет резона их разрабатывать

Это те богатые заводы, которые благодаря усиленному реформированию Берни+Макс ушли в 2008-9? умно, сначала по сути вынудили уходить, а теперь возвращают

В том и беда, что это спорт не для нищебродов. Много ХРТ принесла в этот спорт к примеру? Она просто существовала. И замечали ее только когда на круг проходили. В Ф-1 все равно будут все решать богатые команды с серьезными намерениями

Да все признают, что резина гуано. НО!(и это самое главное) Она одна для всех (ну может кроме Лотуса :) ) и списывать свои поражение и неудачи на нее - глупо Дальше можно дойти до того, что команды начнут трассы из календаря вычеркивать. РБ против Монцы и Спа, Феррари против Монако, Мерс против гонок длиннее 5 кругов и т.д.

Не можешь купить лишние плавки резину, снять автодром и т.д. переводи команду в ГП2, ГП3 или ВСР

Да, и как так пилотам и запрещать тренироваться. Что это за спорт такой... Почему плавцам не запрещают плавать?

Ага, 3 года к шинам Пирелли не могут приспособиться, но инженеры не виноваты