Skull

Эх, а вдруг и правда... Было бы неплохо

Сравнивать F2007 и F2008 с F10, 150-ой и F2012? ололо :facepalm: :facepalm:

Все честно - хотят равные права, пусть тянут лямку равных обязанностей

Да лааадно? Рене Арну за что турнули из Феррари? Характер и привычки тоже имеют значение, пилот часть большого коллектива, а не сам себе певец

Пусть за правами женщин в Норвегию едут. Там, говорят их в армию в обязательном порядке берут

Да я давно понял, в какой ветке и чьи болелщики проходят кастинги в камеди клаб

Да я уже перестал. Если человек в парах Кими и Массы и Массы и Алонсо общим видит плюсик, то это :facepalm: :facepalm: :facepalm:

ну конечно. сравнивать скорости болидов ообще нельзя, да? при чем тут какие пилоты сидели за рулем? ну и еще, у пар Кими+Масса и Алонсо+Масса есть одно общее звено. Найдешь его? :bigwink:

Эм, не ты ли приводил аналогии Алонсо с Кими на прошлой странице? П.с. у Алонсо еще ни разу за выступления в Феррари не было болида, равного по конкурентоспособности F2007 или F2008

А причем тут фаны Алонсо?

посмотри среднее отставание от поула у F2008 и у F2012. И сравни их

Может быть потому, что F2008 и F2012 машины немного разной конкурентоспособности?

Вообще то Мак по сути КК лишили, кроме денежного штрафа. А еще помню как Бар-Хонде в 2005 досталось после Имолы - Баттон с Сато 2 гонки с трибун смотрели

Поседеть еще успеет от некоторых на данном форуме)

Да, и никто бы сейчас не говорил о возможности "купить" себе тесты за счет предупреждения и молодежных тестов

У Макса были свои плюсы. Он просто в 2009 перегнул. Но при нем бананили нещадно

В 2008 поддержала только Феррари, все остальные отвернулись, в 2009 и Феррари не поддержала. Мосли в 2009 слишком выкаблучиваться стал

Ну и в Ле-мане всегда есть за кого поболеть

Я Ле-ман еще с 7тв смотрю. Часов по 16 за сутки :good:

Дело не в этом. Ф-1 я люблю за одно, Ле-ман за другое. Но прикол в том, что идеи, декларируемые в Ф-1 работают в Ле-мане

Везде солому не подстелишь. Ле-ман ни разу не подзаборная серия, там свой интерес, и уж если говорить о технологиях, то он куда лучше и ближе к реальному миру, чем Ф-1. В Ф-1 со следущего года двигатели от Жигулей с турбонаддувом, которые кроме соревновний нафиг не нужны

Мда, Ле-ман собрал свою кровавую жатву

Сейчас Дэвидсон выступает - стабильно борется за победы. Камуи теперь, Ник Хайдфельд, Ди Грасси

И не только он. в 90-е большое кол-во пилотов оттуда перетекло в Ф-1. А уж про более древние времена вообще нечего говорить - Жаке Икс чего только стоит

Вот там молодых как раз обкатывать. И круговых проходить, и вежливости поучиться, и не просто на тапку жать до упора, шины беречь опять же