Spectore

Феррари не ухудшилась. Она на месте топчется. С шинами вопрос не решён до сих пор. Ни с новыми, ни со старыми. А Мак ещё до Сильвера начал прибавлять. Что касается АМ, то это участь всех копирок. РБ так ухудшился, что многолетний рекорд по победам побил.

Есть подозрение, что они и рады бы вторые, но никак

Вообще, Феррари в аэродинамику вроде никогда особо не умела, то двигатель, то шины. До этого был моторный регламент. Теперь аэродинамика больше влияет. Продрому в Маке руки развязали, Мак выстрелил. Разве там полностью пересматривали концепцию? Поэтому Феррари либо ждать моторов, либо все же где-то что-то копировать.

Бывает. Хотя вряд ли эти 9 секунд так сильно повлияли на скорость Переса и Рассела, которых Леклер и пропустил.

Зачем мне фан Леклера задаёт такие вопросы про Леклера?

Феррари здесь не ехала особо. В этом основная проблема. Заслуга Сайнца большая в том, что стартовал отлично. А Леклер слил позиции. Меняй их, не меняй, на итоговый результат это все равно не сильно повлияло бы.

Как и для Леклера. Ошибки на равном месте

Это был риторический вопрос фанам Леклера

До 3 круга? Я поняла, пропуски напарников должны работать исключительно в пользу Леклера

А чего на первом отрезке не поменяла, когда у Сайнца софт был?

С 2014 были под Мерсом. Чем бык хуже? Надо работать просто чуть лучше, а не заниматься борьбой внутри команды. В Феррари сейчас почему-то личность конкретную начали ставить во главу угла, а не саму Феррари. То Бинотто, то Леклер. А команда как-то на втором плане.

Годы идут, а лейтмотив твоих постов не меняется Зачем Феррари уходить из Ф1? Это будет огромная глупость. Спорт это состязание. Нюни спортсменами не становятся. Чтобы стать лучшим, нужно больше тренироваться. Просто Феррари нужно уже успокоиться с этой кадровой чехардой. А тут фаны Леклера ежедневно высаживаются и снова прокачивают тему, что в Феррари все плохо. Нормально все в Феррари. Работают, обновляются. От трассы к трассе то на коне, то под конем. Обычная формульная жизнь

Феррари на Мерс

Ну, так что ему будет мешать обогнать этот болид?

Большинство команд базируется в Великобритании, там опыт приобретается. Ф1 не баскетбол и не бейсбол, чтобы со скамьи школьной набирать персонал. Все иностранцы пока снискали славу лишь на руководящих постах. А вот главные тех специалисты последних лет все же британцы. Булье какой-то супер институт заканчивал, но тоже как-то не прижился

Других героев искать нужно. У некоторых получается переманивать ведущих специалистов из топ-команды. Феррари в этом деле не очень успешна.

Но Сайнц все равно виноват. Ок.

Я умею читать. И вижу, что высасывают из пальца то, чего нет. Поэтому и спрашиваю. Но оппонент так и не понял ничего.

То есть, команда, не в состоянии проанализировать полученные данные, а просто послушала Сайнца, который сказал: Неа, темп на софте вааще не фонтан. Ты так себе это все представляешь?

Повторяю, где написано, что из-за Сайнца Леклера заставили замедлиться?

Где написано, что из-за Сайнца Леклера заставили замедлиться?

Сбой был у ЛХ в 2007. Здесь после обгона и неоптимальной позиции просто все прозевал. У Феррари нормальные механики и инженеры. Пилоты не фонтан

Когда? До того, как он сам лажает, или после? А в защите можно быть упорным, когда болид позволяет. Если болид не позволяет, то более быстрых проще пропустить, чтобы не рушить себе шины.

Просто в этом сезоне другие герои, на возрождение которых смотреть интереснее, чем на бесконечную грызню в Феррари.

Это к дочернему хаасу вопросы, что свой собственный двигатель так не вовремя горит Все в целом здесь ехали в одно время. Просто кому-то под вск повезло больше. Видимо, с работой шин проблемы так и не решены.