shadoff

Если бы был такого же уровня, его бы и близко к РБ не подпустили:)) Очередной набор домыслов. Сам придумал некие мифические числа, определил сколько кто и кому чего мог выплатить и компенсировать - и вуаля - вывод о том, что якобы бабло зарешало:)) По сути же очевидно одно: главным аргументом для РБ - была скорость и стабильность Чеко, и ничто иное. РБ - это не Уильямс или Хаас.

Последнее, о чем думали в РБ при подписании Чеко - это деньги. Если ты вдруг забыл, то уже в сезоне 2021 начал действовать финансовый ФП, был установлен лимит и т.п. при условии, что РБ годами тратили на сотни миллионов больше.

Ничуть не лучше, чем Хаас - шило на мыло + этап становления исконно немЭцкой команды, которая заранее искала немЭцкого же пилота:)) В чем собственно разница? Точно так же будет глотать пыль в середине пелотона. На всякий случай пару-тройку раз аж высказался о немЭцкости брэнда:)) Ждем, но только ты же уверен, что Чеко исчезнет из Ф1 - ставку уже сделал на реально крупные деньги? Верняк же

"Работает = не трогай" - главное правило адекватных людей. Если Чеко более или менее ровно проведет сезон, никто его трогать не будет. Собственно этого же правила придерживаются люди в РБ, борющиеся за то, чтобы сохранить Хорнера на должности руководителя. Надеюсь, слухи про Ньюи не более чем слухи.

Перегрев шин позади соперника? Не, не слышал Хейтеры заходят по одному = ну хотя бы пару страниц прочитали бы или новости хоть иногда на главной:)) Слиться в квале так, что инженеры были вынуждены преобразить космовоз номер 2 в пылесос - довели босса до того, что нарядил обоих пилотов в... голубое

То есть тебя не смущает, что папа Чеко рассуждает а) о спонсорстве в Ф1 вообще (в широком смысле) и б) перспективах Чеко на 10 лет, а не говорит о текущем положении дел:)) Если бы у спонсоров Чеко было такое влияние, какое приписывает его отец, то он бы не ожидал продления контракта месяцами - очевидно же.

В начале сезона машина более универсальная, а дальше - ну как бы уже глупо, учитывая, что картина повторяется каждый год, утверждать, что запросы Макса игнорятся. При этом лично я не считаю такой подход неправильным - наоборот, ставку надо делать на лидера, и это абсолютно нормально, но в то же время надо бы таки держать в уме, что Чеко вынужден подстраивать пилотаж под максовоз;))

Одно дело - твоя откровенно хейтерская субъективная оценка, совсем другое - когда Вассер в знак недовольства обоими своими водителями, превративших красный космовоз в унылое ведро нелепым темпом в квале, практически прямо называет их нехорошими словами и наряжает в голубой наряд, дабы ни у кого не было сомнений, кого он считает повинным в превращении космовоза в "ведро+"

Дубль 2. К чему эта простыня, если она полностью соответствует написанному ранее? Во-вторых, из-за днищенского темпа двух парниш в красных комбезах их босс откровенно дает понять, что их темп в квале был настолько днищенским, что команда не смогла в настройки, и, как следствие, в гонке также получили днищенский темп у двух парниш в красном, ибо по всем расчетам и показателям, судя по заявлениям босса, красная машина позволяла смело называться второй по скорости и в Китае

Вернулся в команду, которая является выраженным аутсайдером и гоняет за миску лапши. Я тоже своего рода диванный аналитик, но они тоже бывают разные, а самые комичные - это те деятели, которые надувают щеки и на серьезных щщах рассуждают о перспективах одного из главных антирекордсменов Ф1, который запомнился больше всего крашами в условиях, когда подиум уже казался неизбежным.

Ну и трепло. Ссылку дашь на такой коммент, лжец 2 уровня:))

Так ставь хату, раз так уверен, но что-то мне подсказывает, что "языком чесать - не мешки ворочать" - это аккурат про таких диванных аналитиков, вроде тебя. Хорош уже надувать щеки и корчить из себя Нострадамуса. Фантазии на уровне 50/50 - может, да, а может, нет. Как бы то ни было, Халк - один из главных антирекордсменов Ф1 в истории. Нашел кого приводить в пример

На самом деле, так и есть. По сути, оба пилота провалили квалу, что и привело к неудачным изменениям настроек. Тут только не понятно - нафига кому-то приходить в эту тему, если в твоей любимой команде творится какая-то дичь да хаос:))

Выше уже писали про изменение настроек Но тут такое дело, что Вассер практически прямо назвал днищами обоих своих пилотов ЧТД. В переводе на язык обывателя это звучит так: "Два красных днища полностью слили квалу, из-за чего мы окончательно утратили всякое понимание правильных настроек и наш явно второй по силе космовоз из-за двух днищ за рулем превратился в быстрое на прямых "ведро+""

Да хватит уже смешить людей. Они с Серхио выступали в одной команде = напомнить сколько подиумов у каждого из них в тех сезонах? И да, если это понадобится Серхио, то в любую команду с куда бОльшей вероятностью возьмут его, а не Хюлька.

В условиях, когда шины находятся в оптимальной температуре, а не перегреты, как это явно было у Чеко.

1) То есть мало того, что они могут допускать пилотажные ошибки, они еще и детсадовские разборки устраивают 2) C перегретыми шинами Чеко приходилось непросто Собственно я об этом написал еще до того, как Норрис сказал об этом вслух, ибо это было более чем очевидно: ЧТД. п.с. не знаю, чем ты смотришь гонки, но арифметику и логику ты явно игнорируешь. Сколько кругов пришлось потратить Чеко и сколько Максу. И да, Чеко сражался против второй машины чемпионата, а Макс против Левиса на Мерсе, которая нынче где-то пятая по скорости И да, команда РБ таки выстроена вокруг Макса. С таким же успехом можно смело назвать днарями двух деятелей в красных комбезах, которые устраивают зарубы в стиле дошкольников Стабильности и аккуратности не хватает обоим, что, действительно, удивляет:))

Ну разве что в Хаасе:))

Для меня сам факт, что трижды пенсионер, катающийся за Доширак на ведре Хаас, с 9 места опередил две Феррари - уже шок-контент И, кстати, сделал он это не сразу на старте, а позднее. И с чего ты решил, что пилоты и инженеры Феррари, например, не налажали с настройками? Чеко сражался с Феррари на шинах той же свежести + Леклер правильно позиционировал машину + у Феррари скорость на прямых выше. Пока Чеко боролся с ним, перегрел шины - в итоге даже после обгона потратил 3-4 круга на то, чтобы обеспечить рабочую температуру, но этого оказалось достаточно, чтобы не осталось перспектив догнать Мак Норриса, у которого был отличный гоночный темп.

Это кто так сказал? Пилоты, которые умудряются разом слиться, прости, Господи, Хюлькенбергу на Хаасе, стартовавшему на 9 месте? Ну да, увы, увы. Используя твою же логику, получается, что два днаря в Феррари, слили двойной подиум

Спешу лишь напомнить, что имея вторую по скорости машину, оба феррариста умудрились не только слить старт Хаасу, но и в гонке так же слились Ландо. Ну и днища Шарль и Карлос

Страницей ранее есть два видоса - Леклера с Абу Даби 2021 и собственно сам эпизод, которые позволяют сомневаться в здравомыслии таких вот горе-спецов, как ты. Wolfire достаточно подробно всё написал - именно это мы и видим на видео, а не абстрактные фантазии хейтеров Чеко. На такой скорости в таком повороте обнаружить в непосредственной близости от траектории машину = 100% испорченный круг. И да, с тобой вообще разговор был о другом - ты нагло солгал, придумав байку о якобы судейском решении. Никакого решения не было, ибо директор гонки не отправил запрос - так же, как и в Канаде-2018, хотя и там был эпизод с испорченным кругом и риском аварии.

Нет, речь совсем не о том - это радикально разные вещи = ты написал лживый бред. В одном случае подробный разбор с учетом радиопереговоров, видео, данных телеметрии, в другом - субъективная оценка одного человека, основанная не понятно на чем. При этом эпизод, как минимум, спорный.

А вот и очередная порция фантасмагорической дичи от очередного сказочника Судьи подтвердили разве что факт того, что ничего не подтверждали, ибо невозможно подтвердить то, что ты даже не рассматривал Большой привет директору гонки, который инициировал не так давно наказание Чеко за испорченный первый круг Хюлька, который ни на что в итоге не повлиял, но не счел необходимым поставить перед стюардами задачу проверить проделки Албона в этом случае.