ATLANT

Вот умеет Феррари как возвысить, так и сломать карьеру любому пилоту, хоть чемпион, хоть перспективный, сколько их уже было в истории. Лучше все эту внутреннюю кухню понимали МиШу с Алонсо, потому достаточно легко пришли, откатали и спокойно ушли. Остальных же постарались втоптать в землю, кого-то в большой, кого-то в меньшей степени, ровно тогда, когда перестали в них видеть «любимую жену».

Об этом, я упомянул вчера в ветке испанца, когда поздравил его с подиумом, но тебе, что в лоб, что по лбу. Не одного осмысленного поста, лишь бы звуки издавать. Под корягу!

Да, как крайняя мера, однако сначала она делает невыносимым пребывание публично ослушавшегося пилота в команде, в воспитательных целях, пример пальца должен был приме многое показать, но он пропустил этот важный для него и его будущего урок. Посмотрим, что будет дальше, но болельщикам со стажем уже ясно, как именно будут развиваться события.

Феррари очень не любит, когда ее приказы не выполняются и для нее нет авторитетов, особенно на стадии продления действующих контрактов.

А ей собственно ничего не надо доказывать, это тебе, если ты сомневаешься надо доказывать обратное.

Да ну что ты, когда я вижу таких персонажей как ты, вы поднимаете мне настроение одним фактом своего существования.

Как тащит прима, в сравнении с испанцем не видно ни в 2021, так не видно и сейчас, 2022 выгляди как случайно повезло, и не более того.

Карлос оказался впереди потому, что сумел подобрать настройки, взять поул и приехать на подиум в борьбе. А про необгонную трассу расскажи Тапку, Перцу, Хэму, Норрису, Алонсо и другим. В третий и уже последний, Чарлик оказался на финише следом исключительно благодаря настройкам Карлоса, а также тому, что не участвовал ни в активной атаке на Макса, ни в активной обороне от Перца, всю гонку провел в режиме сбережения как топлива, так и ресурса шин, спокойно летя по трассе на драгстере, тут таланта не требуется.

Вот это выход. Так снимите одну машину, посадите туда какого-нибудь дворника из Палермо, можно каждую гонку как Цуноду сегодня.

Тоненький и неспособный был как раз прима, так как Санйс вел борьбу на изношенных шинах и выиграл, а приме и шины не помогли. Да, один был в борьбе, что за первое, что за второе, что за третье место. Другой весь уикенд импотент, незаметно стартовал, безвольно пропускал, никого не обгонял.

А с этим никто не спорит, никакие вы не командные болельщики, а типичные необъективные пилотофилы, остальной пост выдача желаемого за действительное, разве что по Баррику можно согласиться.

Болтовня пустая, это вот такие немотивированные заявления, а если ты считаешь, что я не объективен или говорю неправду, то опровергни и приведи факты. Да и вон в посте бухгалтеру ты уже подтвердил свою позицию, мне и примеры другие не нужны, тем более, что ты никогда не признаешь собственную необъективность. "Три очка и то на тоненького" (с)

Ладно еще Льюис проехал, но не пройти Албана - раздражает и выбешивает.

Каждую ночь, каждый вечер, аки пчела или аки Нептун.

С подиумом! - за радио, молчание-золото!

Разжевано в предыдущих постах. монегаск был замечен в борьбе с бычьем? Нет. Провисел в слипстриме всю гонку экономя и резину и топливо, а далее включил режим шакала. Хитрожопый, этого не отнять, но таланта и скорости не хватило для обгона.

Комбикормом запасись, он тебе лучше зайдет.

Все, что после Кими в Феррари, сплошное бла-бла-бла. Именно. Потому, что изначально планировал использовать резину в конце, когда Сайнс уже будет обезоружен и измотан обороной с бычьем. В Ф1 и пол очка решают и отделяют победителя от всех остальных соискателей. P.S. Сайнс много раз квалился и финишировал сразу за монегаском, однако это преподносилось здесь как ппц достижение одного и бесконечное унижение для другого и ничего, всех это устраивало. Прима быстрый, Карлос медленный. А тут третий год все непонятки, привычной картины не наблюдается, безопасно класть из под хвоста на напарника уже все реже получается, а чем дальше тем больше почти совсем не получается. А дальше будет еще интереснее.

Разрыв пердака пальца был именно в Монце, причем еще в квалификации, а закончилось в начале гонки чпоканьем на газоне в конце второй десятки, далее уже была агония.

Взять чемпионат как в личном, так и в командном зачете, что за исключением МиШу и Кими, некому так и не удалось, сколько напарников не унижай. А ты как смотрел в книгу, так и видишь только фигу, но это ожидаемо, я бы удивился обратному.

Это твои фантазии, что сделал Чарлик весь уикенд? Нашел настройки за три практики? Нет, взял настройки Карлоса. Завоевал поул? Нет, поул завоевал Карлос. Заехал на подиум? Нет, на подиуме Карлос. А как же так получилось, а это мы сейчас разберем. В практиках и квалификации показал полную импотенцию, на старте гонки был ни о чем, вообще не атаковал Макса, безвольно пропустил Переса, воспользовавшись тем, что Карлос выдохся и шинами и психологически, атаковал напарника за возможность рылом поторговать на подиуме, но даже тут не дожал и дело не в радио эфирах. Под конец осознав что полностью обосрался, от бессилия перед всеми тиффози вдарил по тормозам. Ужасно приятный уикенд, кстати в предыдущем тандеме Феррари именно в Монце была кульминация конфликта.

Или быть Кими Райкконеным и никого унижать не нужно.

Карлосу и Феррари за гонку с огоньком зачет, Чарлик ни о чем, бестолковый и бесполезный, психовать начал аки палец, закончит также с пробитой кормой.

К примеру если Рассел разнесет корму Максу на торможении или другой какой щегол безродный прилетит, таких нынче 80% в пелетоне + первый поворот располагает.