ATLANT

Гонщики McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри завершил борьбу в квалификации Гран При Лас-Вегаса уже в первой сессии. В команде объяснили такой результат сложностями с прогревом резины и её сильным гранулированием.

Конечно будет, постоянство признак мастерства. Неужели все еще хуже, чем я полагаю, что же вам еще надо для победы, прима на поуле, машина быстра, Сайнс - 10, кроме Тапка там еще Рассел, Алонсо, Гасли, Карлос с Льюисом доберутся, МакЛарены подъедут и все они хотят на подиум.

Я понимаю, у Карлоса -10 от первой линии, совсем не веришь в вашу приму? Я в целом тебя понимаю.

Все так, как есть, причитать смысла мало, надо жечь в гонке, обгонять есть где.

Итак, прима опять на поуле и что же гонка всем готовит?! Все будет как всегда или удивит результатом?!

Будем честны и непредвзяты, сегодня Карлос недоработал, прима смотрелась увереннее весь уикенд, надо было брать поул и спокойно отправляться на штраф, ну да ладно, посмотрим как в гонке сложится, темп хороший.

Да нормально все будет, тем интереснее финиш чемпионат и ярче подрыв пятой точки в соседнем гараже и секты.

Cтарина, может по пивку для начала? Не вижу препятствий!

Бывает, что поделать, прорвется, верю.

Финишные гонки как лотерея, все уже в болидах на конце своего ресурса, выше окажется тот, у кого детальки новее, остальные самовыпилятся.

При Роне телки были во всем паддоке и на каждом гран-при, эх, были же времена обетованные.

У Массы же получалось, потом у пальца, Карлос чем хуже?! Уволили Шумахера и взяли Райкконена, вот вам титул, нет, не устроило, начали Массу натягивать на глобус, не вышло, подложили под Алонсо, опять не так, а дальше натуральный цирк с пальцем и он все продолжается. Дайте уже парням просто гоняться, пусть самые выясняют кто быстрее, да, то что делают в РБР с Пересом отвратительно, и то, что вчера изображал Мерседес унизительно и для Льюиса в первую очередь.

Ну с этим к Алеше Попову, это его версия в прямом эфире была, да и другие комментаторы что-то бубнили в унисон, да и кадры с трибун подтверждают это, увы. Ну надо же, Атлантик?!

Да, вчера монегаску об этом активно скандировали с трибун, тиффози не оценили его футы-нуты руки гнуты.

Впереди не только Льюис но и Фернандо и Ландо совсем недалеко, от Чарлика требуется только обойти напарника, будет точно интересно, а если не сможет, то могут и на дверь указать.

Если Мерс будет ехать так, как в Интерлагосе, все возможно пока есть математические шансы, но там все плотно, Ландо тоже недалеко, будет интересно.

Вот прими это к сведению и жизнь твоя сразу улучшится, это тема Феррари и ее пилотов, вот это и надо обсуждать, а не ваши коллективные комплексы и их проявления. 20 с лишним очков не панацея, в 2007-м Кими отыграл чуть меньше за две гонки и выиграл титул и это при другой системе начисления очков! От Чарлика так много не требуется, пусть опередит Сайнса если он топ пилот, задача не заоблачная.

Я всегда буду против любимчиков и за пилотов которые стараются взять результат собственным трудом но к которым стремятся или призывают применить административный ресурс, тебе это не нравится, но мне на это наплевать.

Да это механики с Сайнсом и Бинотто ее туда отправили, очевидно же. Прям горит? В тазик со льдом сядь.

Я мужского рода, это первое и второе, я не готовил машину к гонке вашей проигрывающей приме и не пилотировал ее за Чарлика в забор, а после случившегося на трассе, выразил сожаление.

В Формуле 1 нет сослагательного, когда кто-то кому то проигрывает по очкам, он проигрывает противостояние, гонку, чемпионат и мало кого, кроме фанатов проигравшего, волнуют нюансы. У Карлоса полно косяков за сезон как своих так и от тех отдела и от стратегов команды и ничего, набирает важные очки и не устраивает драмы на публику. У кого больше очков, тот и чемпион (с) Фернандо Алонсо

Нет, это те, что были в прошлом году, тогда тебя все устраивало в отличии от позапрошлого и текущего чемпионатов.

Еще сломался руль, дрыгатель сучил, так он сам утверждает на главной, вот только тиффози Феррари не очень во все это верят и все это порядком надоело.

Хватит придумывать бесконечные оправдания, за уикенд испанец заработал 9 очков, монегаск 4, а в Мексике было наоборот, это все что нужно знать, а по итогам чемпионата посчитаем общие очки.

Карлос Сайнс финишировал шестым, признав, что на бразильской трассе скорость машины не позволила побороться за более высокие позиции. Однако испанец пообещал, что на следующем этапе в Лас-Вегасе Ferrari обретёт привычную форму. Карлос Сайнс (6-й): «У меня возникли проблемы со сцеплением на старте, как и в субботу в спринте. Меня преследовали проблем со сцеплением на протяжении всего уик-энда. У меня получился хороший первый отрезок гонки, но Aston Martin, Red Bull и McLaren были просто быстрее нас. По крайней мере, удалось опередить гонщиков Mercedes, но из-за схода Шарля мы упустили возможность отыграть у них больше очков. Расстановка сил напомнила мне Зандфорт, когда Aston Martin оказались быстрее нас, а Alpine показали сравнимую скорость. Сегодня Пьер Гасли финишировал недалеко позади меня. Характеристики Интерлагоса похожи на характеристики голландской трассы, поэтому мы немного откатились назад по сравнению с другими трассами. В Вегасе мы должны вернуться к привычной форме».