genicc

Спасибо, Найджел, за наше счастливое детство!

Последний из поколения "гонщиков-людей" :ph34r_1:

Последний из "Великой Четвёрки"! Присоединяюсь!

Ну, таки, наконец-то к шестой странице форума чего-то родили! Четыре с лишним страницы постов типа:"Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму!" Сколько же, однако, нужно людям времени, чтобы начать слышать друг друга и договариваться! А, казалось бы, всё так просто: были хорошие гонки, в которых участвовали хорошие гонщики на хороших машинах. Были национальные авто(спортивные)федерации, местные федерации, были разного рода международные авто(спортивные)клубы, организации. И все они были сами по себе! Организаторы какого-нибудь Гран При Ливерпуля могли, вообще-то, карданный вал положить на какую-то там ФИА. Ну, не была она тогда таким авторитетом! Считала чего-то там, очки всякие, ну и Бог с ней! А мы себе гоняемся, значит. Нам хорошо. А гонщики? А что гонщики? Гонка прошла, все живы остались, и уже слава Богу! А то ещё и выиграл! Куда уж загадывать на год вперёд, если к концу оного двоих-троих коллег, как пить дать, похоронить доведётся! Вот есть следующая гонка, о ней и думаем! А команды? А что команды? Ладно, в Италии к этим очкам серьёзно относятся, складывают, значит, во Франции тоже (так им сам Бог велел, их же затея). А нам надо в крутых гонках побеждать! А крутые гонки - те, которые мы сами таковыми считаем - престижные, громкие, денежные (нужное подчеркнуть). Такая вот нехитрая концепция. Но... Чем дальше в лес, тем больше дров! Аппетит приходит во время еды! Чемпионат действительно развивается, и ФИА уже - Организация! И гонки концентрируют и время, и деньги, и технологии... и всем этим надо руководить. И учитывать. Тут и вырисовывается ЧЕМПИОНАТ. Не как выборка из некоего количества похожих гонок, а как единое Событие. И частные гонки уже начинают под него подстраиваться - кто удачно, а кто - не очень. Куда деваться то? Когда конкретно это произошло? А когда у человечества появилась письменность? А где кончается атмосфера и начинается космос? Во-от! P. S. Переход количества в качество - один из законов диалектики.

Слишком много потерь... Нельзя так разбрасываться добром. Уход: БМВ, Тойоты, Рено (почти), Рона, Флавио, Кими; скандалы: Австралия, ФИА - ФОТА, Сингапур - 2008 - не чересчур ли для одного сезона? Соперничество, особенно в первой половине сезона, напоминало скорее игру - кто меньше ошибётся, и лишь к лету наметился стабильный прогресс в нескольких командах. Очевидно, в Ф1 идут самые серьёзные за несколько десятилетий перемены. 2009-й - это только предисловие, повесть ещё предстоит написать.

Вариант 2. Под команды точно прогибаться не станет, а вот под Берни - всё возможно, поскольку именно Берни может реально его "уйти", либо "взорвав бомбу" внутри самой ФИА, либо, на крайняк, пустить эту контору побоку. Отсюда вывод: командам легче договориться с Берни, а он уже воздействует на Макса. P. S. "Товарищ, ты туда не ходи, а то снег башка попадёт - совсем мёртвый будешь! Ты сюда ходи!" Х/ф "Джентельмены удачи".

В самую точку!!! Абсолютно согласен!!!