Lexman

Думаю еще технический директор Альпине Метт Харман работает в сотрудничестве тесном с дипломатами и видит очень ясно какие то процессы, и Даниель Риккьярдо это понимал, и выделял точечно супер ресурсы Метту Харману, и так разрешила супер каста средне азиатская в которой находится Риккьярдо, и Метт Харман это знает, и ему это очень интересно, и даже Окон на этой машине заработал победу как дань уважения к этой супер касте, и надеюсь Метт Харман сейчас так же классно работает как и в 2020 году

Человек должен быть всегда готов к получению нового статуса от Бога для правильного развития и получения результата, и надеюсь Метт Харман делает годный болид на следующий год

Думаю Фернандо Алонсо очень хорош в том что никогда не предаст и это чувство ему нужно развивать, правда много плохих людей пользуется этой средой, и потому у Фернандо проблемы, и все никак не может выйграть третий титул

Думаю Макс Ферстаппен в прошлом году получил крещение когда победил Хемилтона и теперь Шарль Леклерк ему не особо страшен

То что Мексиканец Серхио Перес в Ред Булл борется за высокие позиции хоть как то сглаживает то что главный болельщик Альпине Альфонсо Куарон вынужден терпеть невысокие результаты Альпине Завтра увидим, если и вправду будем еле за десятку цепляться значит врет

С Хемилтоном борьба в чемпионате намного более интересная была у Ферстаппена чем с Леклерком, и думаю Макс легко одолеет Шарля по итогам сезона

Завтра надеюсь Фернандо пройдет две Альфы Таури, и Астон Мартин, может и с Хемилтоном надеюсь побадается, правда если скорость будет как во второй практике, то хотя бы 10 место удержать было бы неплохо

Новая конструкция поддона брюха @AlpineF1Team выше, чтобы уменьшить завихрения, направленные на радиаторы, и помочь очистить поток в направлении задней части автомобиля Дизайн Технический директор Альпине Метт Харман пытается болид сделать более интересным с точки зрения аэродинамики и сделать его более сбалансированным , и легким в управлении

Болид все равно едет не очень, на гоночной симуляции много проигрывали лидерам, так что дай Бог в десятку бы попасть сегодня

Алан Пермейн говорит новинки отлично сработали и это здорово, значит работа в Энстоуне ведется в верном направлении

Надеюсь завтра удастаться сохранить набранный темп и побороться за третий ряд стартовой решетки

У Альпине новые сайдподы , кажется что более рабочие

В Баку требуется невысокая прижимная сила и потому думаю будет немного полегче пилотам Альпине чем в Монако , и Барселоне

Ходят упорные слухи что Оскар Пиастри подписал в Монако контракт с Уильямс, думаю это круто https://www.f1news.ru/news/f1-161147.html

Это видимо традиция команды из Энстоуна , первый год после смены регламента отставать, а потом догонять и думаю Пэт Фрай принес себя в жертву, что бы Метт Харман спокойно работал , и выполнял план , и команда из Энстоуна могла побороться за чемпионство через 100 гонок

Спасибо за здравый комментарий, многое прояснил, сейчас какая то стабильность есть и нужно только Верить, что потенциал болида раскроют, хотя бы к следующему году Думаю в болиде есть провальные вещи, но что то как двойной диффузор сделано гениально, и нужно определить провальные вещи, что бы их исправить к следующему году, в 2019 году например это был передок провальный, и к 2020 году это исправили, проблема в том что определить провальные вещи теперь сложнее, так как все закрыто

Если Альфа Рамео полностью и планомерно готовилась к новому регламенту 2 сезона тогда все понятно Я Сирила могу обвинить что он не просчитал эффект Пастырьства и пригласил Пэта Фрая, и думаю если бы Пэт Фрай работал в Макларен , то Норрис как минимум чаще заезжал на подиумы, а то , и боролся за победы в этом сезоне, и в Гарри Поттер например даже шляпа определяла кто куда пойдет во избежание таких проблем как с Пэтом Фраем

Все таки кажется Ник Честер сильнее намного специалист чем Пэт Фрай и Ник Честер смог подготовить хорошую базу в 2019 для 2020 , и только с передком сильно промахнулся, а этот сезон совсем катастрофа у Альпине И думаю все произошло потому что Ник Честер предан Энстоуну всей душой что способствовало правильной работе Метта Хармана , в то время как Пет Фрай предан Макларен всей душой , и работает как наемник в Энстоуне, который нерадит об овцах Думаю хороший технический директор это в первую очередь Пастырь

У Альфы Рамео было денег еще меньше чем у Альпине , плюс команда не заводская, но думаю Алонсо и Окон быстрее Боттаса, и могли бы набрать очков по 50 за рулем Альфы Рамео в этом сезоне, и по 70 если бы Альфа Рамео была бы заводской командой, так что деньги не до конца могут служить оправданием топтанию на месте у Альпине Думаю если бы Альпине сработали как перед 2020 годом то Окон и Алонсо могли бы набрать очков по 90 уже в этом сезоне

Ред Булл только в 2020 году вложил в болид 2022 года 160 миллионов долларов, в то время как Альпине в 2 раза меньше на разработку болида под новый регламент и у них все тщательно продумано, и идеи более вдохновенные, и поэтому такое отставание Альпине от Ред Булл

Интервью технического директора Альпине Метта Хармана

Думаю Альфа Рамео даже лучше чем Альпине и тем более Мерседес сработала перед новым регламентом учитывая финансовые возможности, и нужно всем учиться у них, и лучше Альфы Рамео только Ред Булл сработала, и Феррари

Кстати у Ред Булл то же нет стоек для поддержки стабильности днища, как у Альпине, так что эти команды оказались в равном положении Что говорить, если команде даже не пришлось укреплять заднюю часть днища посредством двух металлических тяг, которые сейчас можно встретить почти у всех соперников. Так что отставание Альпине от Ред Булл отсутствием стоек не объяснишь, но теперь хоть гоночный темп есть, и намного лучше чем в начале сезона после того как Метт Харман занял пост технического директора команды, правда скорость на одном круге упала резко

Вовремя Перес врезался в Монако, думаю технический директор Альпине Метт Харман может многое взять для болида следующего года от болида Ред Булл, и кажется у Ред Булл самое элегантное днище, что позволяет болиду очень стабильно вести себя на трассе, и вообще Эдриан Ньюи очень элегентный мужчина, и думаю Метту Харману нужно применить концепцию болида 2020 года самого лучшего в болиде следующего года, и тогда будет все хорошо у Альпине https://www.f1news.ru/tech/161100.shtml

Пэт Фрай провалился, вся надежда на Метта Хармана в команде из Энстоуна