Lexman

Придумал стихотворение Инженер Альпине Мария Рубия наш грааль и наш ковчег с ней Энстоун, и Светогорск ждет большой успех

Мерседес надеюсь скоро вернется в борьбу за победы

Думаю если бы в Альпине попали в регламент как в Ред Булл то в Монреале подиум был бы гарантирован, так как подвеска на этой трассе с такими шинами дает 1 секунду выйгрыша

Астон Мартин довольно быстры, болид у них ведет себя очень стабильно на трассе, надеюсь Альпине даст им бой сегодня в борьбе за 4 место на стартовой решетке Кажется болид Альпине через чур агрессивный получился и активно ест резину Мерседес надеюсь скоро вернется в борьбу бороться с ними очень интересно

Но хард всегда лучше на длинной серии с полными баками чем медиум или софт, думаю Алонсо пол секи уступает лидерам, вторая практика спустила с небес на землю

ФИА выпустила новые директивы относительно безопасности, посмотрим как они скажутся на расстановке сил, если Альпине будет 4 командой и недалеко от Мерседес значит все хорошо

В Монреале будут самые мягкие составы резины что очень подходит болиду Альпине, так же подвеска будет настроена на максимальную жесткость, что то же подходит болиду Альпине

Фернандо Алонсо говорит что из за нестандартных настроек в Баку был очень сильный износ резины, и думаю после 10 кругов на медиум терял по пол секунды Алонсо из за этого, и в Монреале думаю так не будет, и надеюсь Алонсо будет недалеко от подиума

Спасибо, верно подметил

https://twitter.com/PhoenixSTK19/status/1536659773638291459 В Сильверстоуне 1 2020 Renault использовала более тонкий RW, чем другие, и была относительно медленной в S2. Но Энстоун, как всегда, был упрям и пришел с измененными подвесками для Сильверстоуна 2 и сохранил этот RW ... но набрал большую скорость в S2 ... (к сожалению, плохая стратегия разрушила гонку RIC)

Думаю с каждой новой новинкой будет раскрываться потенциал днища и увеличиваться прижимная сила без увеличения лобового сопротивления, и думаю идея днища до сих пор далеко не раскрыта, и думаю раскрытие идеи днища с помощью новинок позволит пилотам Альпине бороться за подиумы

Французы пишут Матео 14.06.2022 - 01:05 3 0 Интересно, что Сафнауэр сказал: «Улучшения достигли своей цели. Та же прижимная сила с меньшим сопротивлением» (AMuS) Чувствуется подчерк Метта Хармана, в Монреале будем сильнее и надеюсь поборемся за 5-6 место Французы еще пишут Матео 14.06.2022 - 19:36 2 0 Почему модернизация Alpine должна окупиться в краткосрочной перспективе Несколько команд, в том числе Alpine, участвовали в Гран-при Азербайджана с новыми деталями, предназначенными для дальнейшего снижения лобового сопротивления, и они могут пригодиться для будущих этапов календаря. Еще Французы пишут Матео 14.06.2022 - 20:11 1 0 ALPINE ПРОХОДИТ После Майами трасса Baku City Circuit является второй трассой, на которой требуются задние плавники для средней прижимной силы. Четыре команды добавили в свой модельный ряд новое семейство задних крыльев. Компания Alpine сделала еще один шаг вперед, проведя серьезное обновление. После двух кругов, где требовалась максимальная прижимная сила, в Баку снова использовали следующий, меньший вариант заднего антикрыла. Те, кто еще не закончил свое среднее заднее крыло в Майами, сделали это в Баку. Alfa-Sauber, Alpine, McLaren и Alpha Tauri привезли в Азербайджан новые задние или нижние крылья. Ferrari выпустила антикрыло, которое должно было дебютировать в Майами, но так и не было использовано. Мерседес ездил с адаптированным крылом Майами. Дизайнерские отделы Aston Martin, Williams и Haas взяли перерыв. С другой стороны, Alpine сейчас на газу. Боковые ящики были переработаны. Они по-прежнему заканчиваются аппарелью сзади, но были удлинены вперед. Воздухозаборник переместился примерно на пятнадцать сантиметров в сторону передних колес. Таким образом, он больше подвержен турбулентности передних колес, но такое решение обещает, по мнению инженеров, заметное увеличение поддержки. По крайней мере, так говорит аэродинамическая труба. Именно в таком стиле и должно продолжаться дело. Alpine объявляет о дальнейших улучшениях для Монреаля и Сильверстоуна. Источник: АМУС

Думаю Алонсо знал что в этом году Альпине будет подиум выйграть даже труднее чем в прошлом году, но говорил что мечтает о третьем титуле, и думаю расчитывает Испанец что с каждой гонкой бороться за подиум будет легче, и может даже за победу в отдельных гонках в 2024 году сможет бороться Фернандо, и за титул Альпине серьезно сможет бороться только в 2025 году скорее всего

Оскар придет в Альпине через два года когда команды подравняются в пелетоне и сможет бороться за подиумы в каждой гонке скорее всего, и даже за победы на трассах которые подходят болиду Альпине с очень гладким асфальтом

Да, это классно конечно

Оскар Пиастри уже с ГП Великобритании может сесть за руль Уильямс и заменить Латифи, думаю Канадец выступит на домашнем ГП, а потом завершит карьеру, так что будущее Альпине пристроили кажется, слава Богу

Если у Мерседес ф1 проблема с раскачкой и теряет 1 секунду на круге, то у Альпине ф1 проблема с подвеской из за чего происходит очень сильная деградация резины, и Альпине думаю теряет пол секунды из за этого

Харе фобить Эстебана, нормально ехал, в том повороте в котором его прошел Хемилтон и Феттель ничего сделать было нельзя

Может в Монреале Алонсо с Хемилтоном будет бороться за 4-5 место, так что мне не так параллелен он

Думаю Альфа Рамео сдулись окончательно

В паддоке у него девушка Анджела которая носит его вещи, физинструктор вроде бы, и он дружит с ней вроде еще

В Монреале гладкий асфальт что очень хорошо подходит болиду Альпине, так что думаю 10 очков могут увезти Французы оттуда и подобраться к Макларен на расстояние атаки

Видимо этот болид наказание Бога для Хемилтона за то что его вещи носит девушка, ТОРИ ты еще не хочешь верить в такого Бога?

Борьба за 4 место в кубке конструкторов в самом разгаре и думаю из Монреаля Альпине может увести много очков хотя бы 10 и подобраться к Макларен еще ближе в зачете кубка конструкторов