Lexman

Я Сирилу Абетобулю благодарен за возвращение Дирка де Беера, за Пэта Фрая, за возвращение Фернандо Алонсо, за то что в команде выступад Даниель Риккьярдо

Да, но Италии он помогает в первую очередь так как больше всех любит https://f1i.auto-moto.com/infos/presentation-infos/alpine-plus-prompt-quaston-martin/amp/ На следующей неделе в Париже команда Формулы-1 Alpine представит ливрею своего будущего одноместного болида, а также свою новую личность и команду менеджеров, в то время как Формула-1 Aston Martin будет представлена в феврале. 14 января пресса приглашена в мастерские Renault на Елисейских полях, чтобы познакомиться с новыми цветами французской команды Формулы-1 в этом сезоне - долгожданной ливреей с трехцветными акцентами, если дразнить, циркулируя в социальных сетях, не помешает (см. иллюстрацию выше). Сам автомобиль, очевидно, еще не будет готов, но знание стратегии и лидерства команды - это солидная информация, которая может привлечь - даже виртуально - средства массовой информации со всего мира.

Владимир Путин любит Италию

Давиде Бривио: "Мне грустно покидать Suzuki, но я принимаю новое испытание Новый вызов и профессиональная возможность внезапно встали на мой путь, и в конце концов я решил принять его, - объяснил Давиде Бривио, - Это было трудное решение. Самое трудное - это оставить эту замечательную группу людей, с которой я начал этот проект, когда Судзуки вернулся в MotoGP. И также трудно попрощаться со всеми людьми, которые пришли сюда за эти годы, чтобы создать эту великую команду. С этой точки зрения мне грустно, но в то же время я чувствую много мотивации для этого нового вызова, который был ключом, когда мне пришлось выбирать между продлением контракта с Suzuki и началом совершенно нового опыта". "Достижение титула в MotoGP - это то, что останется в книгах по истории Suzuki и всегда будет занимать особое место в моих жизненных воспоминаниях". Я хотел бы выразить глубокую благодарность всем руководителям Suzuki за доверие, которое они с самого начала оказали мне. Я хотел бы поблагодарить всех членов нашей группы MotoGP в Японии и на трассе, всю сеть Suzuki и, конечно же, всех гонщиков, которые принимали участие в гонках команды в течение этого периода, особенно Джоан и Алекса, у которых был отличный сезон 2020 года. Быть чемпионом мира для меня и всех людей, которые так усердно трудились и сопровождали меня в этом великолепном путешествии, было мечтой. Желаю команде Suzuki MotoGP всего самого лучшего, надеюсь, что результаты в будущем будут еще лучше, и я всегда буду поклонником Suzuki. Большое спасибо, Судзуки!"

Интересно что Давиде Бривио начинал как журналист в паддоке мото гп, и я немного работал журналистом в пресс центре своего города, и примерно предстввляю философию Давиде

https://www.motogonki.ru/motogp/7-01-2021_pohischenie_veka_menedzher_suzuki_motogp_davide_brivio_perehodit_na_rabotu_v_formulu-1.html На сайтн мотогонки переход Давида Бривио в команду Альпине назвали похищением века

Фернандо Алонсо после Флавио Бриаторе то же был немного избалован , видно такой стиль этих Итальянцев, но надеюсь подход к Фернандо Алонсо быстро найдет Давиде Бривио

Может Эстебан Окон под руководством Давиде Бривио будет быстрее прогрессировать, интересно будет посмотреть на его соперничество с Тото Вольфом

Этот пользователь твиттер пишет как о свершившемся факте назначение Давиде Бривио новым руководителем Альпине

Думаю Давиде Бривио освежит кровь в паддоке и придаст более драйва в формуле 1, может потом Макс Ферстаппен к нам перейдет

Да , классная новость что человек добившись много в Мото ГП может возглавить команду, думаю у Тото Вольфа появится достойный конкурент

Хотя у Рейсинг пойнт был очень хороший болид в прошлом году и думаю в этом году у Астон Мартин то же будет хороший болид, и думаю будет вновь напряженная борьба за третье место между Макларен, Астон Мартин, Альпине, и Феррари

Думаю Феррари будет впереди, с Макларен и Рейсинг пойнт может на одном уровне будем как в прошлом году Натали в Австралии готовится или уже снимается в фильме Тор Хотя думаю с Феррари мы можем забороться, и быть третьими по итогам сезона

Офигеть конечно, целый год смотреть как тебя объезжают конкуренты, но ради следующего года можно потерпеть

https://f1report.ru/news/f1-60316.html Обозреватели f1report считают что команда Альпине сможет побороться за 3 место в кубке конструкторов в предстоящем сезоне, правда без обновленного мотора сделать это будет сложно, если в этом году не будет обновленного мотора, то это будет второй год без обновлений

Нет, удвоенного ГП Бахрейна за счет ГП Сахира не будет наверное Интересно что Пэт Фрай опасается Макларен и говорит что они больше всех могут прибавить за счет мотора, значит нам особо не на что надеется в настоящем сезоне, если у нас не будет прибавки в мощности двигателя

Во первых у Рено хорошая работа была налажена с Мишлен, во вторых работали такие гении как Дино Тозо, который был еще жив, и Роб Маршал который перешел в Ред Булл потом, и все это невелировало разницу в бюджете по сравнению с Феррари например

Французы то же недоумевают из за слов Пэта Фрая что двигатель останется тем же в этом году, теперь понятно тогда почему Фернандо Алонсо не надеется на регулярные подиумы в этом году, и только в 2022 году надеется на победы

На главной новость что если ГП Австралии перенесут то сезон начнется в Бахрейне и там же стартуют тесты предсезонные

Думаю про двигатель Пэт Фрай имел ввиду что пространство вокруг двигателя не будет улучшено, а не сам двигатель Ландо надеюсь скоро выздоровеет

Странно что Пэт Фрай говорит что двигатель не будет улучшен, но думаю он имел ввиду пространство вокруг двигателя

Французы пишут dn1200505 Янвьер 2021 - 00:0420 Вирифан, постер на форуме autosports.com только что опубликовал это: Per Abiteboul на Autohebdo: - Планы были застигнуты врасплох КОВИДом в 2020 году, так как он задерживал новые правила. - Несмотря на новую аэроконцепцию, автомобили часто откладывались с 2019 на 2020 гг. - Таким образом, они смогут внести важные изменения в автомобиль к 2021 году (эволюция будет такой же важной, как и в 2020 году). - Два жетона будут использованы вокруг подвесок для улучшения аэродинамики задней части Вообщем кратко в болиде прошлого года много всего взято из болида 2019 года , эволюция перед предстоящим сезоном будет такой же важной как и перед предыдущем и может позволить прибавить пару секунд, правда из за обрезки днища, и новых шин видно будет только секунду На аэродинамику задней части будет потрачено два жетона доступных