lance

То что Себ не может справиться с Марком - это громко сказано, конечно. Он быстрее на отдельном круге и в тепличных условиях как правило сильнее. В нестандартных ситуациях идут ошибки, и их на счету немца больше чем у Уэббера. Быть самым быстрым - это не значит быть самым сильнейшим. Скорость на круге - это только потенциал. Тут КПД важен. Ну титулы не шоуменам достаются, а тем людям, которые получив быстрый болид реализовывают его потенциал.

Кларксон в своём репертуаре. :lol: Но он дело говорит, уж слишком зализанные сейчас пилоты.

На тех фотках асфальта не было. Шило на мыло менять будут. А Имола чем лучше? С 1995 года её конфигурация скучна.

Недели 3 назад я выкладывал здесь фотки. Душераздирающее зрелище

Дата открытия трассы в Южной Корее вновь переносится

Феттель выиграет чемпионат если совсем не раскиснет. Круче однозначно Уэббер

Хороший способ отпраздновать юбилей, сделав трассу более унылой и медленной. Ну хоть вернут старую, молодцы

"Арагон Моторлэнд" не будет заменять трассу в Корее А знаете, что ключевое в этой статье? Переговоры вел Экклстоун, хотя в интервью не раз говорил, что абсолютно уверен, что корейцы успеют достроить трассу. Ох уж этот Берни...

Эстебан Гутьеррез Esteban Gutierrez Эстебан Гутьеррез родился 5 августа 1991 года в Монтеррее, Мексика. Картингом юный мексиканец начал заниматься достаточно поздно, в 13 лет. В 2004 году он участвовал в последних трех гонках чемпионата Rotax Max Challenge. Годом позже он продолжил гоняться в том же чемпионате, а также участвовал в серии Grand Nationals в американском Штате Индиана. Там он занял третье место в общем зачете и первое среди мексиканцев, что позволило ему получить путевку в мировой картинговый финал в Малайзию. Там из-за механических проблем он финишировал только 22-м. Следующий год был не менее насыщенным для Гутьерреза. В Rotax Max Challenge он занял первое место в северо-мексиканской региональной серии и четвертое местов Мексиканском Grand Nationals. В этом же году он участвовал в чемпионате Camkart challenge, где выиграл каждую из пяти гонок. За достижения в 2006 году Эстебан получил премию Айртона Сенны. Также достижения мексиканца не остались незамеченными молодежной программой BMW. В 2007 году Гутьеерез участвовал в американской формуле BMW в команде Autotecnica, где занял второе место в общем зачете, выиграв у Александра Росси, с которым судьба его еще сведет. В это сезоне Эстебан выиграл 4 гонки, заработал 8 подиумов и звания лучшего новичка сезона. Также он поставил рекорд из шести подряд поул-позиций и 9 поул-позиций за сезон. Год определенно удался. В 2008 Эстебан перебрался за океан в европейскую формулу BMW в команду Josef Kaufmann Racing, где в доминирующем стиле провел чемпионат. С семью победами и 12 подиумами из 16 возможных Гутьеррез выиграл титул, став самым молодым мексиканским гонщиком, который когда-либо выигрывал международный чемпионат. В декабре Эстебан финишировал третьим в гонке BMW World Final. 2009 год в отличие от предыдущего стал не таким удачным. Гутьеррез перебрался в Евросеию Ф3, где стал девятым в общем зачете. За сезон мексиканец заработал 3 подиума, 1 в Евросерии и еще 2 в британской Ф3 в качестве приглашенного гонщика. Однако в конце года BMW на прощание с формульными гонками сделала подарок своим молодым гонщикам, влючая и Эстебана. 2 декабря на трассе в Хересе Эстебан Гутьеррез стал самым молодым мексиканцем, когда-либо водившим болид Формулы 1. В 2010 Берни Экклстоун организовал серию GP3 и Гутьеррезу нашлось там местечко. И не где-то там, а в престижнейшей команде ART c Алексом Росси в напарниках. Соперничество обещало быть жарким, но таким оно не получилось – мексиканец, как и 2 года назад, в доминирующем стиле проводит сезон, практически гарантировав себе титул за 2 этапа до конца. Что же дальше? Скорее всего GP2, где Эстебану нужно будет сдать последний экзамен перед формулой 1. С финансами у него проблем не будет, его, как и Серхио Переса, поддерживает компания Telmex, владельцем которой является богатейший человек планеты Карлос Слим. Обновление после сезона 2010: В сезоне 2011 Эстебан будет тестером команды Sauber и напарником Жюля Бьянки в GP2 На пути в Формулу 1

http://www.formula1.com/races/in_detail/korea_840/circuit_diagram.html Ближняя

против часовой

На счет того, что там нет ниодного места для обгона, пилоты WSR категорически не согласны. В ф1 будет трудно, но на корейском недоразумении, как и на Маньи-Куре, тоже с этим хило.

Яхту некуда поставить . Берни на гламурные трассы потянуло, чтобы всё с блесточками было. Да и месторасположение Арагона не блестящее.

Там Мировая серия Рено гоняет и байки. http://www.youtube.com/watch?v=mYG6lrbQ8_g К сожалению на задней прямой эти уроды добавили шикану

Погодку они может специально подобрали специально, чтобы постебаться над красотой Англии. Бесспорно :D

А я бы на это хотел посмотреть. Главное, чтобы шиканы не добавляли на скоростной участок.

Эхх, ну вот и всё, теперь ждем зимы. Радует то, что вместо занудных ведущих со всяких bbc начали приглашать хороших актеров. Финальный челендж тоже неплох. Поначалу показалось, что это очередной британский патриотический бред, а оказалось - стёб над своим же автопромом. Спэшл зимой обычно выходит.

Дружно отправим коробку конфет товарищу Льюцци, вызванный которым пейскар вернул интригу в гонки. Без него было бы куда хуже.

Феррари, насколько мне известно, разрешает только своим тестерам гонять на трэке Топ Гира на время. Новым Стигом будет Бадоер

Через 10 лет может не быть Берни, кто знает что у Бриаторе на уме. Но на 10 лет можно выдохнуть спокойно

Хэмилтон уже не первый год пиарится британцами как "новый Сенна", естественно его и посадили за руль.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85604 Рисунок трассы не показали. Только сказали, что трасса будет на юго-востоке города возле аэропорта. На официальном сайте гран-при о Таво Хельмуде написано больше чем о самом гран-при.

Ничего не унылые. Они были городскими, ухабистыми и очень не нравились гонщикам, но там было много интересных гонок. Чего мы вряд ли дождемся от тилькедрома в Остине.

Местоположение хорошее. Сегодня объявят где именно будут строить трассу в Остине, может рисунок трассы покажут.

Отличный выпуск! Блестящие съемки в Швеции и Германии, улитко опять крут. Круз и Диаз очень удивили. Я думал, что все эти гламурные голливудские звездюльки ездить не умеют, а вот оно как, побили результаты британский пэтролхэдов. Из сюжета о Айртоне ничего нового не узнал, но этот сюжет надо в каждой школе показывать. Пусть детишки знают, кто НАСТОЯЩИЙ НОМЕР 1. Очень жду фильм о волшебнике. Ах да, Я ХОЧУ СЕБЕ ТОТ ПОРШЕ!!!!