Sagonna

А если бы он не обрушился на Физико, ты бы тоже так считал?

Так и я думаю, что для ДиСи еще не вечер. Но - что-то надо делать для того, чтобы *уверенно* проходить в десятку в квалах, тогда сразу уменьшится шанс столкновений на старте, потому что в задних рядах вечно какая-то неразбериха творится. Может, эксперименты с резиной прекращать или лучше выбирать время для появления на трассе, чтобы не попадать в трафик... Все это тем более обидно, что, судя по нынешней Австралии и концу прошлого сезона, квала стала удаваться Дэвиду куда лучше.

http://www.davidcoulthard.co.uk/blog/default.asp Не, на этот раз юмор вполне приличный. Да и запись короткая... но опять же, сказано - до встречи в Турции.

Во всяком случае, в своем блоге ДиСи пишет как ни в чем не бывало, с шутками и прибаутками - вряд ли оно так было бы, если бы под ним уже земля горела.

А теперь еще Глок на Дэвида жалуется, и Трулль, которого по ошибке в боксы зазвали, спутав с Тимо, ему подпевает... Только пока и видно в этом сезоне провалы и разборки вместо очков. Эх, были у меня большие надежды на Монако, да сдается мне, и там еще кто-нибудь подвернется...

Что тут можно сказать? Просто не судьба... Одна надежда, что, может, к середине или концу сезона ДиСи не падет духом и отыграется.

Эх, ну вот - стартовал и столкнулся с Сутилем! Вот выше надо квалифицироваться, чтобы среди более аккуратных пилотов стартовать... Одна надежда, что возможные повреждения на скорости не скажутся. Хотя очки... боюсь, надежда на очки становятся вообще призрачной, чуда явно не предвидится.

А много ли возможностей для обгонов в Барселоне? Тем более что 17-е место - это даже не середина пелетона, где Дэвид постоянно пребывал в прошлом сезоне. Конечно, очень хочется увидеть, как он заработает первые очки, но, на мой взгляд, в Барселоне это уже маловероятно, тут нужны либо массовые сходы впереди, либо невероятный боевой дух и очень удачная тактика.

Так в чем и проблема - вечно если не понос, так золотуха. Трафик, столкновения, непрогретые шины... Проблемы, с которыми почему-то не сталкиваются постоянно другие пилоты команд-середняков, в том числе его собственный напарник. Не знаю, может быть, это не вина Дэвида, а его беда. Но имеем мы то, что имеем: неплохие результаты в пятницу и никакой уик-энд. Уже не удивлюсь, что если завтра он опять столкнется на старте с Феттелем, в первом повороте возникнут проблемы с машиной, и мы будем иметь удовольствие лицезреть его финиш опять на 18-19 месте, если, конечно, ДиСи снова не захлопнет перед кем-нибудь калитку.

Дайте мне яду. Это вообще полный крах... в том году, по крайней мере, Дэвид обычно отсеивался во втором сегменте квалы, а сейчас - черт знает что!

Да, есть у меня ощущение, что Барселона - это или пан, или пропал. Если ДиСи даже здесь не начнет набирать очки, то при его всегдашней нестабильности это будет очень плохо, он и так из-за неудач переживает больше, чем надо бы. А результаты пятничных сессий - ИМХО, ничто. Тут он практически всегда нормальный результат показывает, а вот в субботу-воскресенье...

Ну, на этот раз сошел все-таки Баттон, а болид РБ, как ни странно, выдержал...

Не гонка, а тихий ужас. Дэвиду пора уже всерьез подумать о том, что надо снять с себя какое-то проклятье: его невезение переходит уже всякие границы по сравнению с успехами Марка.

А разве не в интересах нынешней команды сделать так, чтобы обе машины проходили по крайней мере во второй сегмент квалы, если уж не в третий... вроде бы. А не просто нагружать топливом в гонке и смотреть, что из этого выйдет.

ДиСи сказал, что в третьем секторе постоянно страдал от избыточной поворачиваемости. Эх, вот вечно оно так - то избыточная, то недостаточная, то коробка, то покрышки, то тормоза...

А тут, ИМХО, неважно, в чем дело - в ошибках гонщиков или недостатках машины. То есть это объяснит причины неудачи, но результат от этого не перестанет быть плохим. Тут не комментировать надо, а прибавлять и дорабатывать, чтобы подобных проблем больше не повторялось. А то вон тесты были сплошь результативные и без проблем, на практиках все шоколадно... и куда только все девается на трассе?

Пока что ДиСи идет по собственным прошлогодним следам... спасибо, что хоть не предпоследний. Остается только надеяться, что завтра он сможет взять себя в руки так же, как и в прошлом году, и при этом машина не сломается.

М-дя... в квалах ДиСи порой все-таки выглядит как обыкновенный лузер. А ведь все, мне кажется, могло бы быть иначе, не разбей Сато свой болид так невовремя!

Тут уж ничего не поделаешь, похоже, по сравнению с прошлым годом машина совсем мало прибавила в скорости. Разве только к Европе РБ немного подтянется - но это опять же вилами по воде писано. У меня сейчас надежда единственно на выступление в темпе крепких середняков вроде Тойоты.

Это приветствие перед началом нового сезона, как я поняла, там Дэвид более развернуто пересказал свою "предстартовую" запись в блоге.

С днем рождения, Дэвид, с новым годом жизни! Надеюсь, что все неприятности и проблемы в гонках и в жизни останутся в прошлом, а впереди будет много успехов, удачи, блестящих гонок, и ты еще попьешь шампанского на подиуме! Вот с этого паренька все начиналось когда-то: И вот к чему Дэвид пришел: По-моему, изменения шли исключительно в лучшую сторону!

А такое вообще реально? Думала над этим моментом, еще когда английский вариант читала, показалось, что-то неправильно поняла. Всю гонку без воды - это ж загнуться от обезвоживания можно...

Еще одна запись в блоге Дэвида - и опять, к сожалению, я не могу это связно перевести и надеюсь на помощь более продвинутых в английском фанатов. Завершение истории с Массой и рассказ о всех неприятностях, с которыми ДиСи столкнулся в Малайзии - а их было предостаточно:

Главное, чтобы дальше скорость Дэвида постоянно совпадала с надежностью машины и толковой тактикой команды. А то подтверждение профессионализма ДиСи на фоне отсутствия очков выглядит слабым утешением. Да и болид пока еще явно не уровня Тойоты или Уильямса.

Оказывается, у РБ были проблемы с заправочными машинами, поэтому пришлось изменить стратегию пит-стопов, а болиды ехали с дополнительным балластом топлива. Ну блин... Рискнули бы на тактику с одним пит-стопом! Дэвид от нее бы точно ничего не потерял, мог бы сохранить за собой шестое место, что было перед вторым питом.