Warwick

Новалаку стало стыдно за вчерашнее, и он решил восстановить справедливость. Но сегодня уже сам Логан не справился... Так что всё те же 8 очков перед финальным этапом. Бекманн и Вести претендуют на титул только математически. В принципе, у Лоусона и Пуршера тоже мало шансов, но они пока реальные) Если Премашники опять что-то устроят, то могут и вмешаться!

Это насчёт "We're teammates"? Там вроде было не в плане "чо он меня не пропускает?", а про опасные смещения на торможении. И типа "мы же напарники, он хочет нас обоих вынести?" А в итоге сам таким же смещением выбил обоих...)

Мне кажется, до этого Вести помогал DRS от Лоусона. А потом Лоусон оторвался, и против Зендели Вести уже не удержался

Гонка шикарная, конечно) А после Ф1 опять будут говорить, мол, трасса унылая. Не те гонки смотрите просто )) Пуршер великолепен, конечно. Все ждали прорыва Сарджента, а в итоге лучший прорыв показал Тео. Правда, перед этим сам же и слился для прорыва, но так веселее, видимо ))) Смоляр тоже хорош. Для Перони важные очки после прошлогоднего. Внезапно Шове в очках, да ещё и хороших! Штанек таки тоже взял первые очки... вчера не вышло, хоть сегодня)

Мне кажется, там больше Сарджент слишком уверенно смещался)

На самом деле, учитывая 26-ю стартовую позицию Логана, завтра возможен такой исход, при котором титул Оскара в Мюджелло станет формальностью.. но всякое может ещё быть) А ещё, я не обратил внимание на очки Фиттипальди сегодня. Ну, типа, очередное 8-9-е место, как уже было не раз в этом году. Но в этот раз впервые это было в feature race. Так что завтра со второго места на старте впервые в этом году у него есть шанс показать уже что-то)

Сарджент и Пиастри поначалу решили, что им скучно бороться за титул вдвоём и надо бы и остальных подпустить. Но потом Пиастри передумал и захватил таки лидерство. Ну и на самом деле им повезло, что выиграл именно Вести - тот из их преследователей, что отставал больше других. Ну и в борьбе за 3-е место очень плотно) Официально на титул теперь претендуют только первые шестеро, кстати.

Прочитай мой пост ещё раз.

Я понял, Перони наказан за Уильямса, а Штанек за что-то там ещё, вот Белов и попал в очки. Но все равно круто! А вот за Уильямса обидно. Второй раз выдаёт что-то невероятное в квалификации, и второй раз после этого сходит не по своей вине. В итоге ситуация в чемпионате выглядит так, словно он ничем не лучше напарника Малвестити.

Я вообще не понял, как так вышло. Ну ладно, новалак, но ведь выше были ещё штанек и перони. Как они позади оказались? Кто такой ноланд?))))

Тут дело не в трассе, при таком фарсе с пейс-каром даже Рагунатан бы выиграл)

Два Йенцера в топ-4 о_О Ну и Сардженту происходящее очень на руку, конечно

Ситуация в чемпионате такова - за титул борятся Сарджент и Пиастри, а Бекманн-Лоусон-Пуршер-Вести могут помешать только если те двое вдруг плохо проедут Ииии... кажется эти двое решили так и сделать ))))

Серия с 30-ю машинами - не проблема. Но обычно при таком количестве квалификацию делят на две части, по 15 машин в каждой (ну как в Ф2 в Монако обычно). Почему на второй год до сих пор не дошло - хз...

Даже более того - в конце сезона зрители Ф3 могут возмутиться, почему Роберту Шварцману позволили стать двухкратным чемпионом Ф3

в маске все на одно лицо)))

Монца, Практика

Вообще два. Правда, на второй он не поднялся, получив его после дисквала Михаэля в Бельгии. Ну и по впечатлениям, тогда в Benetton сосредоточенность на Михаэле была куда больше, чем сейчас в RB на Максе...

Ну я это без каких-то выводов насчёт Алекса. Чисто по фактам, чистая статистика. А уж какие выводы из этого сделать - каждый думает сам)

Выходит, что Албон - первый гонщик за 48 лет, который не смог приехать на подиум, в то время, как его напарник сделал это шесть раз подряд... ((

Интересная статистика Серии из подиумов гонщика подряд, когда его напарники на подиумы не попадали Представлены серии по 6 подиумов и больше. Джим Кларк - 9 подиумов подряд с Бельгии 1963 до Южной Африки 1963. Шасси - Lotus. Напарники (ни разу не попавшие на подиум) - Тревор Тейлор, дважды Педро Родригез, ну и куча частников на шасси Lotus. Эмерсон Фиттипальди - 6 подиумов подряд с Южной Африки 1972 до Британии 1972. Шасси - Lotus. Напарник Дейв Уокер, ну и опять же частники. Михаэль Шумахер - 7 подиумов подряд с Бразилии 1994 до Франции 1994. Команда - Benetton. Напарники - Йос Ферстаппен, Юрки Ярви Лехто. Макс Ферстаппен - 6 подиумов подряд с Японии 2018 до Австралии 2019. Команда - Red Bull. Напарник Даниэль Рикьярдо и в последней гонке Пьер Гасли. Тут стоит упомянуть, что за 5 гонок, что Макс был на подиуме, Дэн трижды был четвёртым и дважды сошёл, поэтому этот случай немного выбивается - тут не было такого уж большого преимущества Макса. И снова Макс Ферстаппен - 6 подиумов подряд с Штирии 2020 до Бельгии 2020. Команда - Red Bull. Напарник - Алекс Албон. Серия продолжается. И, кажется, скорее она прервётся из-за того, что Макс не попадёт на подиум (в той же Монце Дэн может помешать), чем из-за того, что Алекс наконец попадёт на подиум. Всё считал сам, поэтому возможны ошибки) Но я старался

Теперь его ценности несколько сместились)) Победы как-то незаметно подменились финишами в очках...

Какие вообще могут быть споры? Перес вырос в одного из лучших гонщиков современной Ф1. Все, кто смотрят гонки, а не непонятно что, это знают.

Я думаю, ты и не пытался) Так что закончим

ммм, смотрим гонки по википедии, значит) Если у FI был "рента", то это всегда был максимально талантливый рента. И вообще за всё время существования команды она допустила лишь одну промашку с гонщиком - это Льюцци. А Стролл, конечно старается и прогрессирует, но ни у кого язык не повернется назвать его сейчас одним из лучших среди доступных гонщиков Концепция Force India: хорошие гонщики превыше всего Концепция Racing Point: гонщик Лэнс Стролл превыше всего Вот и вся разница