Даниэль

вообще, за это Луку Балдиссери тогда уволили) ты в этом уверен?

Лео за эту книгу стал лауреатом премии Sport e Civiltà. в том же 2005.

в 2005

Жень, я спрашивала, спорить зачем) у вас другое мнение и это замечательно. на этом и остановимся)

в 2019 году на сорокалетие Кими итальянский журналист и пресс атташе Феррари Альберто Антонини написал статью. Предлагаю по случаю 46 летия Кими освежить её в памяти) КимиФлойд – Стена. "Нет". Зал, наполненный журналистами, на мгновение застыл, а затем все начали аплодировать. За исключением коллеги, сформулировавшего очень длинный вопрос и услышавшего односложный ответ от светловолосого парня, выглядевшего только что проснувшимся (не совсем), но вынужденного провести весь день на трассе. Кими Райкконену исполнилось 40 лет. Я полюбопытствовал насчет событий той осени 1979 года (конечно, тогда я был уже довольно взрослым, настолько взрослым, что уже не помню). Так вот, когда Кими Матиасу, в знаменитом доме с туалетом во дворе, исполнился месяц, Pink Floyd выпустили один из своих самых знаковых альбомов. Его концепция была основана на истории человека, который строит вокруг себя стену (виртуальную) для того, чтобы защититься от внешнего мира. В этом случае, мне кажется, что сравнение с образом Райкконена имеет смысл. Потом появился фильм, главную роль в котором сыграл Боб Гелдоф, известный социопат того времени. До такой степени, что во время съёмок режиссер Алан Паркер сказал ему, да, это хорошо для того, чтобы передать внутренний мир, но возможно, какое-то проявление чувств, помогло бы лучше его раскрыть…

зачем? чтобы что? я уже в четвертый раз пишу, что главный герой образ собирательный. и каждый болельщик может увидеть в нем что-то свое. мне это капслоком написать, что ли? ничего плохого в том, что некоторые кимофилы, которые о своем гонщике знают то, чего не знают другие болельщики, заметили какое-то сходство. Тем более в фильме использованы реальные гоночные эпизоды. например, авария Пирса в Монце с пожаром и чудесным спасением и обожженными руками - это авария Грожана в 2020 году. а в момент аварии Сонни Хейза в фильме показаны документальные кадры последствий аварии Мартина Доннелли на трассе в Хересе, в практике перед Гран-при Испании 1990 года. наверное, такое тоже у многих было)

и Стефано Доменикали исполнительным продюсером. никто не говорит, что Кими в фильме во главе угла, господи, как вы читаете то. я говорю, что есть некоторое сходство в отдельных моментах. потому что за основу фильма взяты реальные гоночные эпизоды. но и без Голливуда не обошлось, конечно)

я не говорю, что главный герой это прям Кими и все тут. написала же, образ собирательный. но есть гоночные эпизоды, например, прорыв Кими с 16 места на 6 в Портимао. первая после возвращения в Формулу 1 победа в Абу-Даби. и первая же победа для команды Лотус. ливрея машины, напоминающая ливрею Лотуса. некоторые привычки, например, ледяная ванна после гонки, разные носки, манера говорить, в коне концов, фразы типа оставите меня в покое, я знаю, что делаю. у них Хэмилтон был продюсером, если что)

Читать надо уметь то, что пишет Лео, а не фантазировать. с чего вы взяли, что он что то забыл? неужели непонятное слово на аватаре, которое переводится как трасса, позволяет так думать?)) он имеет в виду, что даже неплохие результаты 22 года, а именно вице чемпионство в обоих зачетах не спасли Бинотто от увольнения. Но с Вассёром пока продлили контракт, несмотря на плачевные результаты, неконкурентоспособную машину, обескураживающее руководство. и еще один момент, в своем блоге Лео ведет диалог со своими читателями. Не с вами. Это тоже надо учитывать. А то я смотрю вы тут уже докатились до оскорблений. Впрочем, ничего удивительного.

в общем, я тоже посмотрела. только слепой не увидит некоторого сходства. конечно, главный герой это собирательный образ, но очень много взято от Кими. рекомендую к просмотру) интересно ваше мнение.

да? наверное, не сюда я её приносила)))

пора уже в очередной раз картинку выкладывать?))

извините, но это не Туррини. написано же в тексте EMI SCRIPSIT и ROLI SCRIPSIT. пишут EMI и ROLI. они читатели его блога

нет, к сожалению. но у них там короткий анонс перед статьёй а с английского получается, что снижение сцепления с трассой в среднескоростных поворотах способствует улучшению прижима и стабильности при торможении

le altezze da terra это дорожный просвет) откуда тогда текст на русском?