Bekra

Именно! А теперь почитай про FW16 начала сезона. От гонщиков до её создателей. Тебе скорее всего придётся с букваря начинать объяснять и выкладывать кучу материала (большинство из которого есть на форуме) и то не уверен, что это поможет. Вообщем, я закрываю диалог с тобой.

Вот первая фраза конечно очень правильная. Все люди разные и ощущают и переживают по разному. Поэтому мы с пониманием к нашим прекрасным дамам.

Ну он же пишет почему (см. выше).

Во первых я говорил только о Гран При Бразилии-94. Во-вторых, Михаэль был великолепен и я об этом тоже написал. В третьих, если вы будите просто писать голословные фразы, то дальнейший смысл общения просто пропадает. Неинтересно.

Не соглашусь. Сам 16 лет за рулём и тоже видел много страшного, но это, может быть для меня, разные вещи. Незнакомые люди и человек, за которым наблюдаешь и болеешь многие годы. Возможность видеть дни, часы и минуты перед трагедией. Последние слова, последнюю улыбку. Вот поэтому ощущения такие разные.

Нового ничего не будет, только хорошо забытое старое)

Мы говорили о преимуществе с которым Шумахеру удавалось выигрывать гонки. Которое В194 не могла обеспечить с мотором Ford V8 просто за счёт одного Шумахера. Он просто не мог за межсезонье 93/94 стать настолько быстрее всех остальных. Или вы верите в чудеса? А куда потом это преимущество делось? А то, что машины в Benetton были разными это факт. Приведите мне хоть один факт(жалобу), что они были разными в Williams или Renault.

При всей моей любви к Айртону, Накаджима и в особенности Дамфриз - это уже перебор

Видимо поэтому, я только что первый раз услышал о Эмиле Валееве)) Моё мнение, что в Бразилии-94, когда многие увидели "нервничающего и сильно уступающего Шумахеру" Сенну, мы увидели одно из сильнейших выступлений Айртона. Потому что Williams FW16 в гоночной конфигурации ничего не могла противопоставить Benetton B194. Особенно учитывая, тот факт, что Williams подготовила и всегда готовила одинаковые машины для обоих гонщиков, разница между Сенной и Хиллом была просто чудовищной. Ну а Михаэль прекрасно совместил свой талант с прекрасными возможностями, которые ему предоставил технический штаб Benetton. Не пойман - не вор))

Только Дамфриза и де Анджелиса перепутали подписями)

Не совсем так и не совсем так. Мало кто знает, что машина Бергера получила повреждения от машины Сенны! Обломок от машины Сенны попал ему в переднюю подвеску. Удар был настолько сильным, что машину встряхнуло. Практически сразу после этого гонку остановили. При осмотре оказалось, что один элемент подвески практически срезан. Ему всё перебрали и он вышел на повторный старт. Но сошёл он не из-за этого. А дальше всё пошло вообще непонятно и наложилось одно на другое. Либо машина после переборки стала ехать по другому, либо сам Герхард потерялся. Он даже Шумахера обогнать успел! А потом началось. Он перестал попадать в точки торможения, машина стала цеплять сильно днищем. И даже два визита в боксы не помогли. Потом Тодт видя всё это и вовсе попросил его покинуть машину. Знал ли он о смерти Сенны в тот момент? 100% нет. Ему вообще сказали, что Айртон пришел в себя и вообще встал! Только в боксах уже он почувствовал неладное, а о смерти узнал только в больнице. Вернее не узнал, а сам это понял, когда его пустили к Айртону. _____________________________ Да что ж такое то! В этом месяце мы постоянно возвращаемся в Имолу((

Да. Тяжело. Оно очень живое.

Не знал. Век живи - век учись. Как-то я эту женщину стороной обошёл.

Да. Ранее не опубликованное видео. Очень сильно передаёт атмосферу. Болельщик очень грамотно снимал, максимально используя возможности камеры.

Это вообще за гранью!

https://t.co/9Ud3eFZFq4

Лен, ты телепат! Только хотел спросить тебя, интересно, как мама Айртона сейчас?

Это был шутливый вопрос, потому что всем на фото далеко за 20)) Но зато мы получили правильный ответ!

Кому из них 20 исполнилось?

Насколько я знаю, он покупал серебристый Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio в Португалии (у него там был дом). Позже, её следующий владелец, перекрасил его в жёлтый в цвет шлема Сенны. А сейчас у него опять сменился владелец. И вот этот последний вернул его родной серебристый цвет.

Сенна и Porsche. Несмотря на прочные ассоциации Айртона с Honda NSX, на свои кровные он предпочитал покупать именно Porsche. Кстати и у меня это любимая марка

Вот так читаешь, читаешь посты одного человека, с интересом, с уважением, как к знатоку истории. Посмотрел множество очень редких и интересных фотографий. А потом "бах" и читаешь вот такой пост. Я сейчас не претендую на роль судьи или ещё кого-то подобного и тем более, очень не хочу кого-то обидеть своими словами. Но всё же выскажусь. Егор, ты безусловно хороший историк и коллекционер прекрасного архива фотографий. Это твоё. Психология гонщиков, межличностные отношения и прочие моменты, которые нельзя измерить секундами и зафиксировать фотоаппаратом - это нечто иное. И по всей видимости не твоё. Твои посты о первом и втором, отличаются примерно также как и Louis Vuitton от Zara (это комплимент). Не пытайся объять необъятное, а просто развивай то, что у тебя хорошо получается.

+

Сенна и Ford Escort XR3