Dizzy

К сожалению, косячит Никита слишком много. И тут пресса и хейтерство со стороны британских болельщиков вряд ли причём. Мик на таком же ведре по крайней мере Латифи покусывает, Никита без шансов последний плюс вот это вот всё с разворотами и непонятными решениями на трассе.

Ландо испортил комплект софта, которого ему не хватило в Ку3.

Объективно испортил. Тут обсуждать нечего.

Ну две зоны ДРС, может обгонять и не совсем удовольствие, но даже попроще, чем в Имоле, как по мне.

Гонщик «Макларена» Ландо Норрис заявил, что необходимость использовать два комплекта шин в первом сегменте квалификации Гран-при Испании помешала ему показать более высокий результат в финальной части. Первый круг британца в Q1 был испорчен, так как перед Норрисом ехал россиянин Никита Мазепин. «Считаю, что это своего рода стоило мне сегодня квалификации. Машина была хороша. Я считаю, что неплохо выполнил свою работу. Просто один парень сильно меня сдерживал из-за чего мне пришлось использовать второй комплект шин. Когда вас разделяют тысячные и сотые, ты хочешь иметь возможность улучшить и не можешь допускать никаких ошибок. Когда у тебя остаётся только один комплект шин, чтобы атаковать по-настоящему, то это определённо дорого нам обошлось. Так что это немного раздражает, потому что считаю, что мы могли бы стать пятыми или шестыми, но этого не случилось. Похоже, никто по-настоящему не прибавил на второй попытке в третьем сегменте. Не знаю, стало ли так из-за ветра или чего-то ещё, но вот так. Если оглянуться назад, было бы лучше использовать свежий комплект шин на первой попытке. Но нам просто не повезло, а единственной причиной этому стал первый сегмент и трафик в финальном повороте» См. выше

Вопросы к гоночным иженерам. Оба сегодня отчебучили в той или иной степени. Ландо ладно, где-то не повезло, но прокатить Рика с нехваткой времени - это за гранью.

Да не удержите ни вы, ни мы мерседес или РБ сзади, если у них всё в порядке. А у Валеры, похоже, в этот раз как тот случай. Окона сбросим если, то зарубимся за пятое, Перес тоже всех проедет скорее всего.

Гоночных инженеров надо пороть начинать. Ну и индуса до кучи, как мозгового центра всей этой стратежной компашки.

Да трагедии нет, но каждый раз Ландо не сможет затаскивать. Там опять впереди две фуры, напарник плюс Перес с Оконом на трассе, где обогнать можно в лучшем случае в двух местах.

Да я не относительно сегодня, а вообще. Мы ментально до сих пор в 19-м году, когда единственной задачей на квалу было "попасть в Ку3", а попасть туда двумя машинами было за счастье.

Так. Надо выпить! В Сан-Марино сработало на отлично на следующий день.

Я одного не пойму, ну почему из Ку1 не попробовать на медиуме выйти? Из Ку2? Даже не пробуем, хотя есть же скорость. Рик вон, не прикатавшись к машинке, Пересу привёз благодаря двум софтам. И в итоге, сливая Ландо в каждом ГП по чистой скорости, удивительным образом ведёт по квалам 3-1.

Это Ф-1, а не спорт для нервических девочек. Там всегда давят, и напарники, и соперники. Но сначала надо победить свои нервы.

Соточка - это круто. Не думал, что увижу такое вживую. До недавнего времени.

По-моему, команда до сих пор работает по шаблонам прошлых лет, когда попадание в Ку3 уже было успехом. Но, по крайней мере у Ландо, машина способна за второй ряд бороться, ну дайте вы ему такую возможность. Нет, по-прежнему жжём софт в Q1-2. Да и самому Ландо надо что-то с собой делать, запор единственной быстрой попытки для него становится правилом. Психология.

Последний раз, когда Ландо ехал на двух свежих софтах в Q3, он стартовал 4-м в двух десятках от поула. Это уже какой-то рок.

Это Макларен, хехе. Похоже, у "хорошей атмосферы" в команде есть и обратная сторона. Разгильдяйство не наказывается и не пресекается должным образом.

Подиум нам по-любому светит только если у двоих из Топ-4 будут проблемы, а такое будет не каждый ГП.

Если бы время было в районе Валеры - то может и не стали бы выпускать, а 4 десятки - это такое.

Именно Мазепин уходил на быстрый. Те двое не помешали, а этот...

Абсолютно рядовая ситуация, с которой сталкиваются все, особенно в Q1. Нашим постоянно сообщают, кто сзади и на какой фазе.

Рик изучает круг Ландо по онбоарду

Нет в Q1 "пустой трассы", там Мазепин решил упереться рогом. Вот реально, человек не уровня Ф-1 и делать ему тут нечего.

Опять траффик, да еклмн. То, что я сказал вслух, писать тут решительно нельзя. Всё можно было одной попыткой решить у Ландо, а теперь выбора нет, придётся ехать.

Вообще, плотность дикая, конечно. Если у наших пары козырей в рукаве не припрятано, то будет волнительно.