Перейти к контенту

SAS_17

Старожилы
  • Число публикаций

    21 530
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя SAS_17

  1. SAS_17

    Scuderia Ferrari

    Если вы про колпаки, то вспомните колпаки, которые сделали Феррари на переднюю ось. Сезон позволили покататься, а потом запретили, если я не ошибаюсь.
  2. SAS_17

    Mercedes-AMG

    Пример МакЛарен очень показателен - когда не могли понять, как настроить болид, в квале и гонке был провал. Когда получалось найти подход к машинке, в гонке и квале много чего получалось. Расселл точно будет в Мерседес, а если и Хэмилтон там будет, сможем оценить и болид и пилотов.
  3. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    он же пострадал за ГОНКИ ... так теперь будут строчить эти некоторые :-)
  4. SAS_17

    Mercedes-AMG

    Я про другое написал, а он про другое сказал. Расселл выступал на болиде Мерседес, который был настроен Хэмилтоном, и ему удалось на нем быстро поехать. Сможет ли Расселл сам настроить болид, никто не знает. Судя по его "успехам" в Вильямс, с настройками того болида он не блистал.
  5. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Не, с Хорнером болтать!
  6. SAS_17

    Mercedes-AMG

    Я так представляю себе сей процесс - нацепил персонаж себе на лоб наклейки "Хэмилтон" и "Мерседес", сел напротив зеркала, и начал слушать их нытьё! :-)
  7. SAS_17

    Mercedes-AMG

    Болид еще не прошел через анализ и настройки Хэмилтона... глядя на предыдущие сезоны, что Боттас, что Рассел... им надо иметь машинку с оптимальными настройками.
  8. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Увольнение Маси - это косвенное признание нарушений регламента. Прямое признание будет, если в результате этого будут сделаны изменения в регламенте, следуя которым невозможно было бы получить ситуацию на последнем круге ГА Абу-Даби
  9. SAS_17

    Scuderia Ferrari

    Поглядел на картинку новой Феррари в статье на главной, лично мне ничего не понятно по внешнему виду. Но бросились в глаза изменения регламента на аэродинамику, которые призваны снизить турбулентность. Я вдруг подумал - почему не ввели аэродинамические колпаки на колеса, чтобы снизить турбулентность от колес?
  10. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Все импортные газировки такое дно в сравнении с советскими, сочувствую нынешнему поколению граждан РФ, которые даже не знают вкус натуральных продуктов, что без химии и без суррогата заменителей. Но энергетический напиток у РедБулл действует, воспользовался единственный раз в своей жизни ... лет 10 назад ... реально помогло!
  11. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Таких "заслуженных" людей в Ф1 не выбрасывают, ясно было, что ему предложат альтернативную работенку. Зато человек сделал дело и теперь всю жизнь будет помалкивать про финальный круг сезона 2021. Пусть сначала озвучат изменения в регламенте относительно круговых и СК, вот тогда и можно будет оценить - чью сторону решили в ФИА поддержать.
  12. SAS_17

    McLaren F1 Team

    эти скорей всего ПАПОЙ
  13. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Ферстаппен вроде единичку в качестве номера намалевал. Если единичку приравнять к помощи Маси, то что выходит... у нас на решетке будет ноль без палочки Маси?
  14. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Понесли самое ужасное наказание :-)
  15. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Не, я не осуждаю сейчас никого ... просто именно ему довелось опускать вниз великую команду. Была ли какая возможность удержать наших наверху, я не знаю. Шибко много неизвестного в уравнениях.
  16. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Уитмарша ... как же без этого радетеля за интересы спорта :-)
  17. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Дети за 14 лет умнеют, старики за 14 лет могут сильно поглупеть, у отдельных "экспертов" за 14 лет наблюдается ПОСТОЯНСТВО - ни туда, ни сюда? :-)
  18. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Я тоже уверен в Ки, но помню какие проблемы у инженеров МакЛарен в боксах бывают, когда не могут понять машинку и настроить её.
  19. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Развозчики объедков уже не котируются? А если глобальные мусоровывозящие компании подпишут, это будет успех? :-)
  20. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Я же не спорю, что для 90% "экспертов" форума не нужна причинно-следственная связь, она им мешает выдавать свои фантазии за реалии.
  21. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Странные у вас трактовки. Стечение обстоятельств в ГП Бразилии 2008 - это когда все переобулись, потеряв время и места на трассе, а Глок с Трулли нет, что дало шанс тому же Массе и очень больно ударило по Хэмилтону. Вроде такая последовательность событий была.
  22. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    "Неоспоримые" доводы некоторых местных "экспертов" уже давно не удивляют. А ты зря им про 59 круг написал, сейчас начнут напрягаться...
  23. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Осталось обработать записи самой гонки, сделать вариант - в котором Ферстаппен с первых кругов уверенно лидирует и побеждает. Иначе диссонанс какой-то, толпа ферстаппенолюбов убеждает всех, что в гонке тот победил, но в трансляции всем видно, что он всю гонку сливал... :-)
  24. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Мне не нужно их согласие, у меня в игноре те, у кого заместо аргументов и рассуждений только личные хотелки и желалки. Нет смысла общаться с граммофонными пластинками.
  25. SAS_17

    Лью́ис Хэ́милтон

    Просто у них здесь хватает благодарной публики, которая готова месяцами совместно переливать из пустого в порожнее. Ладно бы чего умное заносили в тему, но, видать, не по Сеньке шапка. Они даже не в состоянии понять, что решение Маси нарушило спортивный принцип - равенство условий. Хэмилтон должен был защищать свою позицию от атак Ферстаппена, а вот Ферстаппену не требовалось защищаться, так как за ним были круговые, которые не имели права его обгонять на рестарте. Ну и где же в этом случае спорт?
×
×
  • Создать...