Oldman

Ну Маркес как бы сам интригу то создал... Никто не мешал вовремя заехать... Хотя без разницы, в Мотеги Хонда все равно на голову выше Ямахи и титул красиво оформит. Очень мне жалко Рединга, сломавшего запястье в квале, пропустившего сегодняшнюю гонку и японскую, похоже, и отдавшего титул Эспаргаро....

По первому да, может такое быть... Насра туда уверенно сватали пока деньги у того были... По второму, я не понял почему это он вдруг "сломался" то?

Ну, в принципе, это тот же Индианаполис 2005 в Ф1. Только тут один поставщик, поэтому все решить проще... Очень жалко, что нет никого, даже в CRT на Данлопе... Хотя нет, секунд там даже 40 ничего особо не решили бы...

Ну старт сложился хорошо, с 10го на 6е. А потом ничего не было... Сироткина опередил за счет схода, Буллера за счет проблем с резиной у того. А уж 3-4 круга тошнить за гонщиком, испытывающим очевидные проблемы, это вообще как бы не по нашему... Имхо, нет еще контракта, поэтому он боится рисковать...

Квала : 1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 337.9 1'27.899 2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 342.5 1'28.120 0.221 / 0.221 3 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 340.1 1'28.647 0.748 / 0.527 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 341.4 1'28.713 0.814 / 0.066 5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 337.9 1'28.748 0.849 / 0.035 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.8 1'28.809 0.910 / 0.061 7 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.5 1'28.941 1.042 / 0.132 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 335.0 1'29.295 1.396 / 0.354 9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 339.5 1'29.660 1.761 / 0.365 10 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 342.2 1'29.756 1.857 / 0.096 11 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 329.9 1'30.264 2.365 / 0.508 12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 327.2 1'30.735 2.836 / 0.471 Но самое интересное не это. Завтра в гонке будет обязательный питстоп. Точнее смена байка, обо колеса менять слишком долго. Бриджстоун лоханулись с резиной и не гарантируют безопасность более 14 кругов (дистанция гонки обычная 27 кругов). Дистанция гонки сокращена до 26 кругов, и любому гонщику запрещено ехать более 14 кругов на одном и том же заднем слике. http://www.motogp.com/en/news/2013/race+direction+decision+for+phillip+island+race

Обычные модели за 2200 баксов продают. :)

Все у Валентино по плану, не переживайте :) В этом году была запланирована одна победа - победа есть. Остальное будет в следующем году.

:) My partner Fludo watch is almost launching my official watch, #13 model limited edition! Great to have partners that are more than that, real friends!

Росси всегда был силен в Сепанге, так что .... Главное чтобы стартовал хорошо. 1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 327.5 2'00.011 2 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 323.2 2'00.336 0.325 / 0.325 3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 320.9 2'00.359 0.348 / 0.023 4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 322.2 2'00.578 0.567 / 0.219 5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 324.2 2'00.692 0.681 / 0.114 6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 323.7 2'00.974 0.963 / 0.282 7 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.2 2'01.306 1.295 / 0.332 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 318.9 2'01.635 1.624 / 0.329 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 273.1 2'02.151 2.140 / 0.516 10 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 317.6 2'02.536 2.525 / 0.385 11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 319.3 2'02.900 2.889 / 0.364 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda

Небольшое интервью Брандла с Жюлем. :)

Некто Томас Хертль оформляет покер в ворота Рейнджерс :good: http://www.youtube.com/watch?v=c-7NgESsc5Y

Харви - чемпион британской Ф3 и пользуется поддержкой RSF, которые усадили Терви в тестеры Макларена, а Каладо в тестеры ФИ. Миллионов левых у них нет, конечно, но пилотов каких попало они тоже не поддерживают :)

С моей точки зрения, этот сезон - самый слабый. Кроме Сайнца, Квята и Харви никому ничего глобально не светит. Харизматичных молодых пилотов типа Виккенса, Боттаса или Да Кошты уж точно нет (хотя Квят под вопросом - может и станет) :)

Ну станет Квят чемпионом ГП3 и что? Я порадуюсь, но на Да Коште это вряд ли как то отразится. Ибо чемпионы ГП3 ничего пока особого не показали в целом. Гутьерес - первый чемпион ГП3 + 2 сезона в ГП2 (даже третий в абсолюте был). И что? Боттас - второй чемпион ГП3 + сезон реального тестера в Ф1. И что? Эванс третий чемпион ГП3. Середняк ГП2. Чемпионство ГП3 это красивая строчка в CV + трамплин на следующий сезон. Но совершенно ничего не говорит о готовности к Ф1. :)

Ну потому же, почему гоняться в Ф1 лучше, чем в чемпионате спортпрототипов :) Пока есть возможность гонять в открытых колесах, лучше ею пользоваться.

В Википедии - http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Junior_Team

При всей моей любви к БМВ (езжу на них уже почти 20 лет), лучше Индикар без БМВ, чем Гранд АМ на них :)

Я в теме Да Кошты (или МСР) уже написал, что не считаю эту гонку победной. А вот подиум вполне заслуженный :)

В прошлогодней Венгрии, Да Кошта начал свою серию побед только потому, что Магнуссен сошел на последнем круге. И это был уже второй такой итог гонки у него в том году. Так что, соглашусь, не везло Кевину капитально в прошлом году.

Маркесосупы атакуют :D

Пусть сначала чего то выиграет, тогда и поговорим. :) Потенциально, может быть, и не хуже.

Лучше раньше времени не праздновать, чтобы потом не расстраиваться :) Я вот только что прочитал, что главный претендент - Квят.

Пока рано :) Хотя то, что Эдди упомянул это хорошо :)

До свидания не будет. Он в состоянии стабильно очки привозить. Будет официально Бариком :)

Это аналог КЕРСа в Ф1. Нажимаешь кнопку и на небольшой отрезок времени у тебя вырастает мощность двигателя. Количество нажиманий в каждой гонке лимитировано.