-
Число публикаций
18 705 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Лич
-
Ранним питом Шарль выехал бы впереди Оскара, а Карлос впереди Ландо. Дальше может у Карлоса и Оскара опередить бы вышло на втором пите. У Маков всё равно было бы два. А так вместо дубля вышло 1 и 4. Медиум то у нас ушел раньше Маков.
-
Не уверен насчет Шарля. Может соверши два пита на скажем, 11 и 31 кругах, победа пришла бы более спокойно, без переживаний хватит ли шин.
-
Не странно. О титуле Норриса можно было думать уже когда было понятно что у Мака быстрейший болид, а РБ может проигрывать ещё и не только им. Да в процессе дальнейшей модернизации расклад мог меняться, но почему не пользоваться появившемся шансом. Но в Маке решили тупить так же, если не больше, чем в Феррари при Арривабене.
-
Да тут нет никакого принижения. Карлос нормальную гонку провел, ошибкой была тактика одного пита. Похвала Леклеру за эту гонку не делает гонку Сайнса плохой. У Шарля были в этом сезоне плохие ГП, но есть и такие, как этот.
-
Да он часто прав, когда собственной карьеры не касается
-
Про упущенный титул Норриса заикались ещё когда первую победу Пиастри отдали
-
Ещё вариант - научились правильно настраивать
-
Но как второй пилот Карлос был бы хорош. Хотя может Льюис окажется ещё лучше.
-
Шарль совершил чудо на харде, риск оправдался. Но всё-таки думаю надо было идти на два пита и первый делать как только начали отставать от Маков.
-
Это набат о том, что РБ надо максимально сосредоточить ресурсы на нынешней концовке сезона. Маки конечно могут и сами помочь, но лучше со стороны РБ не ставить себя в такую зависимость.
-
Печаль
-
При некоторой фантазии можно увидеть червячки собираемые на шины после финиша
-
У меня от нынешнего сезона ассоциации с 1991ым. Начало уверенно берет Ферстаппен (Сенна), потом быстрейший болид оказывается у Макларен (Вильямс), но пользоваться своим преимуществом они умеют ещё плохо и не делят пилотов на 1й-2й.
-
Так этот отрезок у Карлоса на 6 кругов короче, от этого и средний темп быстрее
-
После того как почти смирились доезжать сезон с четвертым по скорости болидом, проиграть 25 секунд только лидеру это и есть хорошо
-
Столько пессимизма было к гонке, что происходившее в ней воспринималось сплошным позитивом. Обгоняли, удержали подиум перед самовозкой.
-
Там же так и написано, это две версии, противоречащие одна другой. Какая-то из них не верна. А может и обе.
-
Удаленно. Не уверен что весь комплекс необходимых мер можно так провести уже сейчас, но теоретически почему бы и нет.
-
Самовоз и в другом месте не гарантирован
-
Да пусть с новой подвеской раньше начнут тренироваться работать
-
В СУ то верится больше, лучшей может и не будет, но конкурентоспособной должна быть.
-
И похоже на это трио ляжет задача построить самовоз на 2026.
-
Не делается доминирующая команда настолько быстро
-
Обсуждаемые гипотетические требования Ньюи к Феррари логичны, если Эдриан хочет прийти выигрывать в Ф1, а не развлекаться иными проектами с Феррари. Привильно ли сделает выбор руководство Феррари, узнаем по будущим результатам.
-
И что говорит в пользу шансов на возрождение?