Лич

сомневаюсь что хоть один двигатель нынче начинают разрабатывать совсем с нуля. и может уже пора от теорий перейти хотя бы к обоснованному году начала разработки проекта.

после Сузуки ещё были надежды на Кими. а вот где в 2008 уже наверно хотелось Алонсо

их риск оправдался дождем, иначе к гонке у них был бы весь убитый М, и ~50 кругов при сухой гонке им бы пришлось провести на Х. притом что последний по впечатлению жил немногим дольше медиума. в РБ командная работа на ГП лучше чем в Маке или Лотусе, но не сказал бы что лучше Феррари.

нелогично менять Алонсо на Феттеля. а вот РБ на Феррари логично :)

многое и не случается вообще

25-25=50 хороший пилот :)

в первой попытке Q2 дождя не было

Феттель, не фиолетить когда болид и шины позволяют? слабо представляю

свозить его на охоту на крокодилов

герой режиссер выбиравший радиопереговоры

согласен с Фраем

Федя на Владивостокских льдах натренировался что-ли. какой у него вообще опыт вождения карта по льду был?

Мальборо с МакЛарен и Феррари оставила такой след в Ф1, что вовсе не важно куришь или нет

Евроспорт же вроде показывает

может быть лучшее творение Тильке

Рон в боксах Мака по виду размышляет о замене Мартина

ага, спалил, всего то на полторы секунды медленее

эт смотря на чей вкус

прорыва, а не хаотичной гонки среди SC. после второго Феттель вообще выигрывать должен был с свежим софтом

да будь даже у Феррари самовоз, гонка на этой трассе интереснее не станет. событий полно, но почти все аварии

надеюсь эта трасса исчезнет из календаря

Кими с победой в ГП, Феттеля с победой в чемпионате, Алонсо с победой над F2012

Баттон((

если Дженсон сможет не пустить Себа на подиум, то свою миссию на гонку выполнит

бестолковая гонка