Лич

3й ряд. ожидаемо. скорости на одном круге на медиуме нехватает. в гонке на харде должно быть всё хорошо.

2 у них использовано. итого Феррари и Лотус две попытки в Ку3, остальные одна

а что тут с четной\нечетной стороной на старте, всё как обычно?

тем лучше для нас. больше шансов что на финише между Федей и Себом окажется Кими может поэтому Лука и приехал, следить за дисциплиной

для этого им придется ехать слишком медленно, и все равно окажутся позади

а толку со скорости на одном круге практики, если это в воскресенье к хорошему результату не приведет выехал, но шины то уже порченные были

отсутствие Луки в боксах уже перестало помогать, так что может стоит менять традицию :)

у Массы завтра опять что-нибудь случится, и не то что победы, а и подиума не будет

завтра бы обошлось

на том их дружбе конец и придет

то что Кими по барабану работает ли на него команды, самый большой миф про него.

2 место не ОК, когда 30 очков отыгрывать надо и нашамить на 0 очков на двоих пилотов

ну хоть несколько десятых от них есть или как иногда бывает? :)

при этом подозрительно маленькая разница времени между ними. есть ли эффект от новинок

Льюис и Марк

в квалификации 3 и 5 место будут нормальным результатом, в поул не верится. в гонке Алонсо надо выигрывать, от Массы жду 4-5 мест. тактика наверно М-Х-Х

если б догнал, наверно и носитель со снимком отобрал

будет ли Масса снова пробовать квалификацию на харде?

они бы и за отказ от пятничных практик проголосовали, возникни такой вопрос

надо будет найти где, когда нам в очередной раз будут рассказывать что переднюю подвеску придумал Алонсо

не будет беспокоить, пока про это не вспомнят Лука или Стефано

всё это и в прошлом году предполагалось, а может и раньше. и что трубы не дают 100% совпадение, тем более на моделях 60%. и что Ньюи возможно успешнее других эти несовпадения обходит

непонятно как эффективно вписать Эллисона к Фраю и Томбасису, которые вроде никуда деваться не собираются

а что слухи говорили о том, чем Эллисона предполагается в Феррари занять?

опыт проблем с Пирелли и финансовые траты недавнего времени скорее говорят в пользу возникновения желания Мерседеса потестироваться на трассах