Лич

а я непротив если Баттон станет нашим главным конкурентом в чемпионате :)

ну не повезло в Малайзии. был бы тогда плач перед гонкой, легче что-ли было бы

вот незнаю, с оптимизмом как то приятнее :)

у меня ещё с начала недели расчет на дубль :)

В РБ выгоните, к нам то за что

тогда боюсь с дублем случится облом

потому что для этого требуется соответствующий износ. а ехать в стиле Баттона в Китае у Фелипе вряд ли выйдет, да и эффект вряд ли даст.

только если вместе с Алонсо

эээ, может упростим до Алонсовозки, раз создателей так много, а тот кто должен приехать на ней к титулу один

это Бахрейн в котором у Массы когда то были две победы, дубль с Алонсо в 2010 и всего 7 секунд отставания на финише от Алонсо в прошлом году.

с Массой будете бороться за второе место. наверно даже выиграете :)

видимо поюзаный. непонятно только где он его взял

на -1 одном не может. нету у Лотуса преимущества по расходу перед Феррари

так почему было не выполнить задачу в Ку2 на одном комплекте, зачем две попытки? и как видится именно нехватка скорости на М у Массы и привела к старту на Х, так как выше ему всё равно позиция не светила

а про то что на М в Ку2 Масса не проехал быстрее тоже не стоит?

что, это Х то тут существенно медленнее?

а разве можно менять?

так к первому пилоту и требования выше :)

итого второй ряд. Массе будем надеяться старт четвертым на харде поможет приехать на достойное место на финише. для Алонсо любой результат кроме победы будет провалом.

меня устроит псевдоБШ в виде побед в Китае, Бахрейне, Испании и Монако подряд :)

БК вряд ли понадобится. этим пусть Феттель страдает мечтая на последних кругах дотянуться до подиума

лучше на своих инженеров рассчитывать, чем на Марка

мог и отыграть, всё преимущество Федя создавал на втором секторе

вот какое дело до Росберга в этой теме? а Массе это возможно +1 позиция на старте

по разнице износа М и Х из практик что-нибудь понятно? или сделали всего два типа шин вместо четырех