siberian

вообще конечно оба сдохли почти, лучше ставить новый, не рисковать, а этот починить и оставить на потом

и еще всем не понравился 1 гран-при, вон сколько уже переходов и увольнений напрогнозировали, как будто гонок 20 прошло

Надеюсь все же чинить их можно, электронный блок должен иметь защиты от таких вещей, не говорю что там предохранитель достаточно заменить, но какие-нибудь элементарные защиты должны были спасти мозги

Прошел один гран-при, Вассер был виноват во всех 23

думаю это интервью было сразу после схода

И да, и нет. Не думаю, что Бинотто последние годы самолично влиял на постройку машины, другое дело ставить его во главе, вот это было не совсем верно

а при чем здесь 0,6 , постарался придумать

0,6 это между Максом и Алонсо, Алонсо был ближайший к феррари соперник

Ага, ну гнать-то надо на кого-то, было бы странно тогда в случае победы приписывать ее Вассеру, учитывая, что он реально ещё практически ничего не сделал

Шарль с лихвой бы все это съел

а вы тут паники навели, согласен с Фредом

ну вот я представляю, если бы Маттиа сейчас оставили, боюсь я бы вряд ли уже его так рьяно защищал, как прежде, хотя именно при нем началось возвращение из небытия, может не все так плохо, но похоже смена руководителя была необходима, как минимум с тактикой похоже все наладили, не думаю что при Маттиа был бы ход с резиной в квале или двойной пит-стоп, сбереженный софт дал хорошо стартовать Шарлю, а тащиться на убитой резине, особенно Карлосу уже было круг сильно в минус, ну и скорость пит-стопов, стабильно, быстро

Надо такси пересмотреть, настроение поднять

Опять же, этот болид ездил только во Фьорано и Бахрейне, может Бахрейн для нее самое слабое звено в плане жора резины, всяко на Джидде иначе будет, там асфальт менее абразивный Дак это и так видно было на старте, когда Макс по секунде снимал у Шарля, а потом резко перестал, помню когда и больше снимали, в той же Испании, обгоняя на круг 4 место

и все же, концепт у нас прошлогодний, машина позволяла бороться за победы, пришлось придушить двиг, сейчас судя по всем приглушать не будут, нужно решить проблему с жором резины, понятно что сейчас темп в гонке ужаснейший, но машина позволяет ехать быстро, были куда более безнадежные годы, где не попадали в q3, и в очки, а сейчас все пока непонятно могу даже позволить себе, что так может быть и до летнего перерыва, хотя там уже не вижу смысла бороться с текущей машиной, а нужно будет переключаться на следующий, одна гонка точно не показатель

И все же, поражает как все сдались после первой гонки, потенциал машины совершенно ещё не раскрыт, раньше на это давали 20 дней до сезона, а то и больше и в течение сезона ещё столько же, согласен, что все в равных условиях, но у Феррари полностью произошла смена концепции в прошлом году, короче я считаю что как минимум первые гонки сейчас в режима теста, так как изменили немного идеологию прошлой машины, должны, обязаны поехать, когда решат проблему со стабильностью и внезапно надёжностью, так как 3 дня тестов ничего такого не показали, но 3 не 20, тестов много больше надо для любой техники

В Бахрейне самый быстрый пит-стоп по ходу гонки провели механики Ferrari, обслужив машину Шарля Леклера на 13-м круге за 2.22 секунды. Когда такое было?

Посмотрю на это с оптимистической точки зрения, починят оба и штрафов не будет, это тебе не движок, который если ломается, то все, а тут может транзистор какой полетел, заменить и все, другое дело можно ли, если там все опломбировано, то это другое дело

ох, что будет завтра в газетта де ла спорт

двиг отключился, короче неизвестно еще в связи с чем

пусть сначала команда встанет на стабильные рельсы, а потом пусть приезжают, просто уже не смешно, как они приезжают стабильно что-то странное происходит

Вообще не удивлюсь, если Леклерк в спешке что-то не так заменили или прикрутили. Опять же какого-то хрена приехал Пьетро Феррари, я не понимаю, руководство Феррари на какой вообще планете живёт? Они не видят никаких сходств, когда они приезжают на гонку что-то идёт не по плану, нет блин едут, в надежде что вот оно самое, сейчас будут дубли, большие шлемы, море шампанского

Опять, же пусть пресс служба Феррари сказали об отказе движка, но он не горел, как год назад, смотря ещё какой блок отказал, не думаю что батарея, скорее связующее звено батареи с движком, повлияла ли тряска на это, сложно всё, сезон похоже будет тяжёлым, но не привыкать, бывали сезоны и без подиумов, и без очков в первых гонках

Режим ожидания уже стал нормой, не вызывает совершенно никаких эмоций

Кто последний, тот подметает