siberian

Обновлённое днище Феррари. Другая форма боковой "кочки". Возможно, Феррари пытаются избавиться от дельфинирования, которое было в Бахрейне даже на средних скоростях, что вынудило их ставить низкие и жёсткие настройки. Эти регулировки в свою очередь лишь спровоцировали сильную недостаточную поворачиваемость в медленных поворотах и нестабильность в связках как 9-10.

Это сделано в качестве дополнительной «меры предосторожности», последовавшей за сходом Шарля Леклера с дистанции Гран При Бахрейна из-за технических проблем. короче все правильно, посмотрим как пойдет

Ну посмотрим, будут не будут, подождем комментариев от руководства

Команда Формулы-1 «Феррари» приняла решение сменить двигатели внутреннего сгорания на обеих машинах — и у Шарля Леклера, и у Карлоса Сайнса, сообщает официальный сайт ФИА. Интересно, что-то заметили, или решили перестраховаться, после проблем у Шарля, вдруг то КЗ могло и на движке сказаться, сомнительно конечно, но больше похоже, что просто перестраховываются

Насколько помню, там были проблемы у клиентов

Да сезон ещё толком не начался, как можно так быстро делать выводы? У Феррари в этом году наконец машина, которая не ломается. Пусть случай с Леклером сюда не входит, это скорее случайность, как если бы на гран-при Бахрейна открылся люк и уничтожил шасси. Да не повезло, но тесты доказали надёжность, со скоростью пока сложно, на отдельных участках трассы в Бахрейне была отличная скорость, другое дело, что в отличие от предыдущих лет, наши не делали машину под Бахрейн. Короче я верю, что этот год будет намного успешнее, чем прошлый

осталось подождать каких-то 28 часов и 30 минут, и узнаем, есть оптимизм или нет, учитывая что Бинотто верили чуть ли не несколько лет, а тут уже после 1 гонки веры нет

«Всё, что пишут в прессе — абсолютная неправда. Вокруг команды ходит невероятное количество слухов, и 90 процентов из них совершенно не обоснованны. Я не знаю, откуда люди берут информацию. Мне, если честно, не хочется тратить силы, чтобы пытаться это выяснить. Нам просто нужно сосредоточиться на командной работе», — приводит слова Шарля Леклера The Race.

короче в Бахрейне ехали на полшишечки, посмотрим как на Джидде будет

не знаю, для меня была показательна квалификация в Бахрейне, то что у Астона Алонсо была в конце скорость - это вызвано только менее изнашиваемыми шинами, мерс и феррари точно этот показатель подтянут+обновления, не могу сказать, что у астона будут нужные обновления, вспомните рейсинг поинт аля мерседес, по началу скорость была, а потом все, не знали просто что и где крутить опять же могу ошибаться, но смотря на прошлые годы не вижу я в астоне/рейсинг поинте/форс индии конкурента за первую тройку

Астон не просто не соперник, они я думаю больше на подиум не приедут в этом году, опять же все возможно, но их скорость очень не однозначна

в Джидде обгонять таки можно, думаю ко второму кругу Шарль будет 3

лучше так, чем ехать на сломанном и точно сойти да, мы из-за рукожопости имеем два сгоревших блока, которые выдаются на весь сезон, как минимум два гран-при будут в сезоне со штрфом, 2 из 23, формально 20 гонок у нас может быть борьба за титул, а эти 2 гонки и 1 гонка сливаем а потом эти новости распространяют на форумах, учитывая, что новость сразу видно желтушная, но нет, надо выложить и обосрать команду

вы прикалываетесь на счет Хэмильтона в феррари? или это реально такая фишка, брать в команду самых главных соперников красных Райконен, Алонсо, Феттель, теперь вот Хэм, вы еще Ферстаппена захотите по мне так в команде должен быть воспитанник, если Леклер на самом деле собрался уходить, во что я не верю, то пусть уж Шварцман будет, или кто у них еще в академии есть, Говинази, но он не сказать что прям быстрый, будет как Физико или Бадоэр

Что и требовалось доказать, Вассер опроверг все желтушные новости газеты же да спорт

ничего плохого в этом не вижу, на линкедине отличные специалисты могут быть, о которых никто не знает, из-за кумовства так скажем, у меня несколько коллег нашли там отличную работу в крупных компаниях

он еще не начался)))

ну я не знаю, что для него радикальное, а что нет, может руководители отделов фиговые, а работники сами с золотыми руками

ну странно было бы думать, что с приходом Фреда останется прежняя команда, которую несколько лет строил Бинотто, в принципе в феррари давно уже ничего толкового не было, хоть я и скептически к этим перестановкам относился, но пусть меняют, может реально что-то изменится в лучшую сторону, но да, это будет далеко не быстро, хотя все возможно

хах, вот что они реально на презентации разыгрывали монеткой

умеют итальянцы нагнать) впрочем я ничего другого от газетты после Бахрейна не ждал Вот им как раз не уверен, что можно верить, вряд ли у Фреда нет полномочий, учитывая что он уже направо и налево всех увольняет, как впрочем и визит Леклера к Элкану, зачем, нажаловаться на Вассера, чтобы вернули Бинотто? бред, очень похоже на желтизну

думаю интересное будет решение, там еще есть новость, что Санчез ушел запланированно

ну тут два выхода 1) был ультиматум, если на первой гонке будут большие проблемы из-за аэродинамики Санчез на выход, Вассер нам врет, что все хорошо 2) Вассер говорит правду, а уход Санчеза произошел максимально рано, как появилась возможность, возможно контракт был до 1 гонки включительно хотелось бы верить во 2 вариант, а то уже по горло стоят врущие руководители, не знаю так хорошо Фреда, но насколько можно судить по новостям, за ним не было балобольства

я думаю с Ньюи ведут переговоры со времен его пребывания в Вильямсе.. очень маловероятно, что он пойдет в феррари, вызов это одно, а атмосфера - другое, куда ему еще лысеть

печально,что в начале сезона уходит глава аэродинамики, даже если концепт отличный и команда найдет настройки, битва обновлений априори уже проиграна и ни о каких обновах не может быть речи, ждем пока придет новый аэродинамик и построи новую машинку нам..