siberian

Да что ж такое, опять старт прозевал, 2 круга прошло

а в прошлом году Бинотто говорил о победах и что, победа тоже подиум, так что смысл говорить о том, в чем нет 100% уверенности

Да Феррари как я понял вообще резину прогреть не могут

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Команда достойно провела квалификацию. Шарль показал второе время, уступив Серхио Пересу всего десятую, но из-за штрафа он стартует двенадцатым. Карлос показал пятый результат. У нас неплохой темп, но нужно сделать шаг вперёд. Жаль, что Карлосу в конце второй части квалификации пришлось поставить второй комплект шин Soft – в результате на финал у него остался только один комплект резины, и он допустил небольшую ошибку, которая, вероятно, стоила ему места на старте в первом ряду. Однако у Карлоса хороший темп, и он стартует четвёртым, что открывает перед ним неплохие возможности. В пятницу у нас был хороший темп на длинной дистанции и низкая деградация шин, в том числе благодаря тому, что трасса обеспечивает очень высокое сцепление, чем сильно отличатся от трассы в Бахрейне. Гонка может быть странной – в теории здесь просто обгонять, но в реальности все могут оказаться в «поезде DRS», который может повлиять на ход гонки. Нам необходимо найти хорошие позиции на трассе и выбрать правильный момент для проведения пит-стопов». Похоже проблему с жором резины решили

Сайнс в итоге со второго ряда стартует, посмотрим. Шарлю нужен мега крутой старт. Пока все не так печально

Интересная гонка, жаль паровозная, боюсь завтра ф1 так же будет, вечный паровозик

Прошляпил начало, думал в 18-30 старт, но уже за счёт двух СК почти догнал онлайн, нужен ещё один ск, осталось 5 минут всего

ну можно сильно тогда не упираться, ехать по одной попытке на q1 и q2, Шарль может сразу быстрый круг показать, так что здесь можно уже сэкономить, шанс победить с 11 места куда выше, чем с 20 или с пит-лейн

Не согласен, стартовать надо минимум 11

Обновлённое днище Феррари. Другая форма боковой "кочки". Возможно, Феррари пытаются избавиться от дельфинирования, которое было в Бахрейне даже на средних скоростях, что вынудило их ставить низкие и жёсткие настройки. Эти регулировки в свою очередь лишь спровоцировали сильную недостаточную поворачиваемость в медленных поворотах и нестабильность в связках как 9-10.

Это сделано в качестве дополнительной «меры предосторожности», последовавшей за сходом Шарля Леклера с дистанции Гран При Бахрейна из-за технических проблем. короче все правильно, посмотрим как пойдет

Ну посмотрим, будут не будут, подождем комментариев от руководства

Команда Формулы-1 «Феррари» приняла решение сменить двигатели внутреннего сгорания на обеих машинах — и у Шарля Леклера, и у Карлоса Сайнса, сообщает официальный сайт ФИА. Интересно, что-то заметили, или решили перестраховаться, после проблем у Шарля, вдруг то КЗ могло и на движке сказаться, сомнительно конечно, но больше похоже, что просто перестраховываются

Насколько помню, там были проблемы у клиентов

Да сезон ещё толком не начался, как можно так быстро делать выводы? У Феррари в этом году наконец машина, которая не ломается. Пусть случай с Леклером сюда не входит, это скорее случайность, как если бы на гран-при Бахрейна открылся люк и уничтожил шасси. Да не повезло, но тесты доказали надёжность, со скоростью пока сложно, на отдельных участках трассы в Бахрейне была отличная скорость, другое дело, что в отличие от предыдущих лет, наши не делали машину под Бахрейн. Короче я верю, что этот год будет намного успешнее, чем прошлый

осталось подождать каких-то 28 часов и 30 минут, и узнаем, есть оптимизм или нет, учитывая что Бинотто верили чуть ли не несколько лет, а тут уже после 1 гонки веры нет

«Всё, что пишут в прессе — абсолютная неправда. Вокруг команды ходит невероятное количество слухов, и 90 процентов из них совершенно не обоснованны. Я не знаю, откуда люди берут информацию. Мне, если честно, не хочется тратить силы, чтобы пытаться это выяснить. Нам просто нужно сосредоточиться на командной работе», — приводит слова Шарля Леклера The Race.

короче в Бахрейне ехали на полшишечки, посмотрим как на Джидде будет

не знаю, для меня была показательна квалификация в Бахрейне, то что у Астона Алонсо была в конце скорость - это вызвано только менее изнашиваемыми шинами, мерс и феррари точно этот показатель подтянут+обновления, не могу сказать, что у астона будут нужные обновления, вспомните рейсинг поинт аля мерседес, по началу скорость была, а потом все, не знали просто что и где крутить опять же могу ошибаться, но смотря на прошлые годы не вижу я в астоне/рейсинг поинте/форс индии конкурента за первую тройку

Астон не просто не соперник, они я думаю больше на подиум не приедут в этом году, опять же все возможно, но их скорость очень не однозначна

в Джидде обгонять таки можно, думаю ко второму кругу Шарль будет 3

лучше так, чем ехать на сломанном и точно сойти да, мы из-за рукожопости имеем два сгоревших блока, которые выдаются на весь сезон, как минимум два гран-при будут в сезоне со штрфом, 2 из 23, формально 20 гонок у нас может быть борьба за титул, а эти 2 гонки и 1 гонка сливаем а потом эти новости распространяют на форумах, учитывая, что новость сразу видно желтушная, но нет, надо выложить и обосрать команду

вы прикалываетесь на счет Хэмильтона в феррари? или это реально такая фишка, брать в команду самых главных соперников красных Райконен, Алонсо, Феттель, теперь вот Хэм, вы еще Ферстаппена захотите по мне так в команде должен быть воспитанник, если Леклер на самом деле собрался уходить, во что я не верю, то пусть уж Шварцман будет, или кто у них еще в академии есть, Говинази, но он не сказать что прям быстрый, будет как Физико или Бадоэр

Что и требовалось доказать, Вассер опроверг все желтушные новости газеты же да спорт