leonid84

Не знаю, как так получилось. Если нажать на этот пост, то твоя ссылка на квалификацию Маньи-Кура-2005 появится, а текст АйЛава прикрепился.

Перенес свою плавательную тренировку на утро, чтобы в обед побелеть за Росси.

Вот, как снимали тот клип. Для меня это более пронзительная песня, чем заезженная The show must go on. Причем, что примечательно - The show must go on написали раньше, когда он был еще в хорошем состоянии, но клипа на неё так и не сняли. I still love you! Конкретно Маньи-Кура с его поворотами и уникальным асфальтом, менявшим характеристики покрышек каждую минуту.

Подумал сначала, что это 2006-й квалификация - последний 68-й поул. Я ту квалификацию не видел, да и гонку в записи спустя несколько дней смотрел. Вообще, единственная трасса, которой мне не хватает из тех, что потеряли прописку. Техничная, быстрая и короткая. Не случайно Михаэль выигрывал 8 раз с 1994 по 2006-й годы. Да и Феррари вцелом там всегда неплохо смотрелась, и после Михаэля, и даже в ужасном 1996-м (поул и сход на прогревочном круге).

У меня вопрос такой. Открыл энциклопедию сегодня и обнаружил, что 30 мая с 1950 по 1960 годы проходила Инди-500. Получается, в те годы у Инди была строго отведенная дата в не зависимости от дня недели?

Как через 4 года и Зандворт окончательно стал каличным для Ф1 - еще одно творения Гугенхольца.

Европу и надо объедать и шантажировать.

Эшторил вообще олдскул. Хотя квалификацию 1996 помню, как Хилл на 0,009 опередил Вильнева. А потом Вильнев в гонке обогнал Михаэля по внешнему радиусу последнего поворота. Но с переделкой первого поворота Эшторил стал не интересен

Вот даже не представляю, где обгонять реально И это не говоря о том, что боксы для Ф1 маловаты. Сносить трибуны придется.

Жалкая копия великого Хунгароринга.

Новый мэр Барселоны: «Этап «Формулы-1» не является приоритетом» http://www.sports.ru/automoto/1030104106.html Было бы неплохо, если и Испания останется только местом для тестов, а не гонок.

А мне так не казалось, хотя Иванова я начал читать только после 1996-го

Первый я помню - еще в виде бумажной газеты в октябре 1996-го купил. Сезон 1997 по сути только по АР и следил - с трансляциями беда была. Перестал покупать, когда регулярно появилась возможность покупать Формулу-1, где-то с 2001 года.

Сергей Иванов был (есть?) такой. Давно не покупал и не видел. И на сайт не заходил. Еще Катерина Оспинникова была, это когда Автоспорт в 2000-м году они запустили. Не знаю, есть ли он сейчас.

Михаэль говорил, что у него были проблемы с резиной (на 3-м комплекте), что нам вообще повезло, что мы финишировали, не говоря уже о победе. У нас хорошая машина.

Они всего дважды пересекались на подиуме. Первый - в Интерлагосе-2001, Дэвид победил, Ник был третьим. При том что Михаэль был вторым, и Дэвил обогнал его под дождем - странно, что он приплел Ника, типа если он на подиуме, то достижения от гонки не те, что хотелось. А второй раз - в Канаде 2008. Но там Дэвид на РБ был третьим, уж точно радоваться должен был по-настоящему.

Монти, конечно, крут. Хоть я его и недолюбливал, но мне его не хватает в Ф1.

Нижние пики - дождевые гонки, большая часть которых приходилась на високосные годы Крыс

И так и будет

Так речь была о сравнении с Кьялами. Я со Шпильбергом старое Кьялами сравнивал, BycycleBoy - с Монреалем. Я Монреаль тоже очень люблю. Он почти всегда еще выпадает на дни в районе моего дня рождения.

А рельеф еще. Монреаль то плоский совсем.

Бесстыдный лицемер, который за сборную России сыграл только на КМ-1996. И этот позорник еще пытается чему-то учить.

Так Спецца Ни на одной Олимпиаде и не участвовал

Я никому ничего не собираюсь объяснять. Основная масса на то и масса, чтобы вонять и вечно быть недовольными. Говорить не мешками ворочать. А когда он мешками ворочал, то его быстро из Росспорта убрали, а сам Росспорт расформировали. Да и сейчас он пукнул в воздух насчет идеи запрета на отъезд, что стало смешно, как этот тип сам сваливал за океан.

Прекрасная женщина, которая мне нравилась еще на посту МЭРТ. Мещанские предъявы в её адрес смешны, как бред алкоголиков.