leonid84

В Энциклопедии есть на сайте

54.461 тыс. км - километраж Откуда эти цифры вообще?

Пока всё складывается так, что больше будут беречь твёрдую резину

Пирелли дала понять, что поблажек маленькой частненькой командёнке не будет

Громко кашляю... Как раз Доменикали весит намного больше. Что ж это Гельмут Марко постоянно упражняется в словесности за спиной Крисси?

Очевидно желание выиграть первую гонку за 4 года? Это очевидно, но по большей части фантастично в тот момент сезона

Победа Массы из этого не вытекает

Вот, например, Фелипе в роли Кассандры http://www.sports.ru/automoto/144901288.html

И в итоге бережливость резины (типа Лотуса) никому не была нужна. Лидеры и на 5-й могли бы без проблем заехать, пока экономный Лотус где-то бы там телепался.

Ну он же сказал, отойдя от наркоза, что это была бы "его гонка"

Сколько у Фелипе было "моих гонок"? Один Хунгароринг-2009 чего стоит.

Менее чем 50 кругов посуху - 4 пит-стопа. В гонке 56. Мерсу и так не хватало резины в конце. У РБ чуть получше было. Плюс кругов на 10-15 трасса была охлаждена, пока высыхала. Совсем другая гонка была бы.

Действительно. В Феррари всегда по-честному. "Пропусти" - это значит пропусти, а "обгоняй напарника" - это обгоняй напарника. И никто сказок не сочиняет: "Ах, я сегодня не усну!"

Асфальт к старту был бы сковородкой и в РБ с Мерсом всерьёз бы думали о 5 пит-стопах

Алонсо я доверяю больше

Это как группа инвалидности что ли? Типа скидку давать надо и место в троллейбусе уступать?

Полли ясно дал понять: "Если вы захотите угодить одной команде, то на этом сезон можно будет заканчивать. К гонки в Монце борьба будет закончена". Пусть там Марко тешит себя иллюзиями про резину для Сахира. Либо как вариант. Он выигрывает, а между ним и Алонсо ещё кто-то на финише.

Так вот о чём Берни говорил

Я губу не раскатываю

С 2011-го такое ждётся.

Это только чаяния Марко

К моменту пит-стопа его резина работала. И отрыв был нормальным. Дальше - риск. Тот самый риск, на который команда не пошла в Монреале.

Ну как не будет? Из-за дождя трасса была холоднее обычного первых кругов 13-15. Считай четверть гонки. Будь сухо с самого начала, может и о 5-м пит-стопе подумывали. Уж в Мерседесе точно. Если они под конец они совсем встали.

Наверное, потому что ему не давали покруговок Грожана. http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=894&graf=3&dr1=Felipe%20Massa&dr2=Romain%20Grosjean#.UU9qpVfQorQ Лотусы работают с резиной. Но от лидера отстали почти на 2 пит-стопа. Кого это волнует? Если нет скорости, ничто не поможет. А как они без тестов узнают, какие им шины подходят?

Сам Фелипе поставил хард на 33-м. До финиша он бы доехал. К моменту 4-го пита он был на 6,5 секунд впереди Грожана и тот к нему не приближался. Скорее, Масса отрывался по паре-тройке десятых секунды. Почему я и удивился этому пит-стопу. 8 кругов он ещё мог проехать, но посчитал иначе. В конце концов, на финише привезено 10 секунд, а Райкконену - 23. Они бережливые - якобы, но оказались ещё дальше. В Австралии - да. А тут что они сумели? Это в теории они такие крутые, поехали на 3 пит-стопа. А на практике, они глубоко... И кому нужны эти три пит-стопа? Может, они и сберегли, но скорости это им не дало.