Qwertyqwe

Современные еще и меняют их, как тетки - сумки и перчатки. Пожалуй, Баттона еще как-то можно по шлему идентифицировать.

В 1976 году Петерссон гонялся на Марче 761, и даже победил на ГП Италии.

Сделал групповой снимок своих Р34. Сегодня добавится еще одна - победитель ГП Швеции с автографом Джоди :))

Это Ронни Петерссон, Шехтер в 1977 году выступал уже в Вольфе.

Из этих вариантов Миничампс выпустил пять (в 1/43), нет только верхнего слева.

например, тут

Вот на такие наткнулся Сорри, если баян. Очень забавные получаются в итоге :)

Друзья, помогите идентифицировать машину. Миничампс выпускает в 1/43 модель DELAGE-ERA GRAND PRIX - 1927/36 (36 в данном случае - ее номер) По гонкам Гран При 1927 года сведений у меня не густо, может, кто знает, с какой конкретно гонки эта машина, кто выступал под 36 номером? Если поможет - эта серия (Mullin Automotive Collection) - копирует музейные машины. Вот несколько фотографий прототипа Табличка в музее

Коллективный разум форума коллекционеров подсказал, что это W196C, №.4,K.Kling,Avusrennen 1954 (незачетная гонка ГП Берлина) Брумм выпускает ее модель

Спарк выпустил эту модель в 1/43

Такой вопрос, уважаемые знатоки: С какого года на отдельных этапах с болидов исчезла табачная реклама? Я так понимаю, первыми в этом "благородном" деле были немцы? (в 1971 году на Лотусе Фиттипальди еще красуется надпись "Голд Лиф", а в 1972 - только логотип JPS, надписи "Джон Плеер Спешл" уже нет) Значительно позже - англичане и французы (?) и, с 2006 года - весь мир. С другой стороны, не раз видел фотографии с этих этапов, где на одних машинах табачная реклама есть, на машинах других команд - нет. (Например, ГП Великобритании 1978. На машине Андретти - сиротливый логотип JPS, на Мак Ларенах - ливрея, как на "курящих" этапах) Разъясните, если есть у кого такая информация, буду очень признателен.

Отлично! Как раз подарок ко дню рождения!

Вот не могу понять - к чему такие реплики. Если ты знаешь что-то, что не знают другие - поделись. А если хочешь просто показать, какой ты умный и до предела начитанный, то это по меньшей мере странно.

Это совершенно точно "Моделист-Конструктор" У меня есть такая же статья о МакЛарен М23 1973 года. Обязательно постараюсь выложить. Егор, большое спасибо за тему!!! У нас было мало информации, но тем она была и ценнее. Что касается меня, то первое, что я помню относительно Ф1 в СССР, был репортаж в программе "Время"(?) в сентябре 1978 года о смерти Ронни Петерссона. А фраза "его черный Лотос" врезалась в память навсегда. Осознанный интерес возник осенью 1980 года, во время школьного сбора макулатуры, мне попался на глаза журнал "За Рулем", сентябрьский номер, а в нем вот эта статья про МакЛарен М23 http://www.zr.ru/archive/zr/1975/09/v-mirie-motorov#31 она до сих пор жива, несмотря на то, что в моем интересе к Ф1 были разные периоды.

По разному, есть и по 38 евро, и по 45 https://ck-modelcars.de/sites/produkt.php?id=5544&typ=gesamt&seite=1 http://www.modelissimo.de/Onlineshop/ModelissimoDetailansicht.php4?Ident=1330423859&Artikelnummer=51231 минус 19% налог, но, разумеется, плюс доставка. В Московские магазины, вроде, пока не поступала, судя по всему будет в районе 1800 рублей. (Сужу по регулярной модели 2011 года) http://modelauto.ru/asminichf1.htm

Новинка от Миничемпс в 1/43 LOTUS RENAULT GP R31 - VITALY PETROV - 1ST PODIUM - AUSTRALIAN GP 2011 L.E. 1536 pcs.

Не знаю, было, или нет, недавно нашел

Кто может подскажите, какого роста, хотя бы примерно, был Хуан Мануэль Фанхио?

Ок, я так понимаю, сошлись на том, что "Т" означает тренировочную машину. А что насчет других букв? 1971 год, 1000 км Нюрбунгринга (это, понятно, не Ф1, но все же...) Зифферт/Белл. № 2Р картинка Стив МакКуин, 1970 год, Холтвилль, победитель, №66а картинка

И сразу вопрос - а до притеснения Рейтеманна ничего не было? Ни чемпионства Джонса 1980? Ни первой победы Регаццони 1979 и ухода его из команды? FW06? Покупные Марчи? Де Томазо и смерть Пирса Кариджа?

Насчет "болидов" фильм 1954 года, кстати.

В.В.Бекман делал в ЗР ежегодные обзоры по итогам Чемпионата Мира в Ф1. В теме Егора я опубликовал несколько из них, начиная с 1963 года. Не поленитесь - посмотрите. А иронии никакой нет. Но ваши слова о том, что не было полноценных публикаций до 1986 года были вполне категоричными.

То есть имя Вильгельма Вильгельмовича Бекмана для вас ничего не говорит? Может быть, вы и про его книгу "Гоночные автомобили" не слышали?

Владимир, вот этот пассаж объясните, пожалуйста. Вы считаете, что у нас действительно не было полноценных публикаций до 1986 года, или просто вы о них не знаете?

Угумс С 1966 года: источникВообще, очень был башковитый, юбки придумал тоже он, так что многое и многое в Ф1 растет оттуда - из Чапарраль Карз