Qwertyqwe

IMDB пишет, Алистер Колдуэлл Иларио Кальво изобразил Луку ди Монтедземоло.

Да вот с тех пор, как в нем есть поиск по картинкам, никаких проблем с поиском нет, за очень редким исключением, типа свежеотсканированных фото из редких книг.

Нихрена себе! Вот это пепелац! Гугль, конечно, помог мне определить, что это такое, но считаю это читом :blush: Кстати, никто не знает, что с Вайлдсофтом такое? Второй день не открывается :((

Ежели кому интересно, то в "Синема Парке" этот долгожданный фильм можно посмотреть, начиная с субботы, 12 октября. А кое-где и с пятницы :))

Ээ-ээ-ээ... а как с 1991 годом? Что взял - Джордан или Бенеттон? а как с 1992? - там даже Миничампс делает две модификации

а конкретно? на мой взгляд, не менее 25 получается, это если не учитывать различные варианты внутри одного сезона (типа Tower wings)

Ого, сколько всего машин, и в каком масштабе?

Вот такие шоколадки очень нравились :))

Самая распространенная проблема комментаторов - они патологически неграмотны, все поголовно. Попробуйте, ради интереса, послушайте, как они склоняют числительные - у меня волосы дыбом стоят. Сказать "восемьюстами" для них непосильная задача.

У меня есть модель этой машины от Миничампс, как раз №22 Фанхио

28.10.1951. Гран При Испании, Педральбес Фанхио на Альфетте 159 №22

Пишут, что накосячили китайцы с шириной модели. Взять, конечно, надо... но жду от "ДиП"а

Да уж.... низкий поклон вам , Лев Михайлович.

Кто может подсказать, почему на ГП Великобритании 1966 года Брюс Мак Ларен гонялся в шлеме Криса Амона?

Кварцо такую модель выпускал :))

Не склалось...

Годная статья, правда, как Жаки Икс стал французом, я не понял...

Все правильно - серебристый он был. Красный - римейк мастерской Бушуева.

Ну разумеется, не настоящих :)) 1/43.

Да, надо было картинку сразу прилепить, не подумал :)) Кстати, несмотря на аву, французов у меня в коллекции тоже очень много, начиная с MS80 и MS84, MS120 всех трех лет выступлений, JS5 (в том числе и такой, как на фото выше) JS11, JS11/15 и JS17.

Я слышал, что называли "Смурфмобилем"

Джон Ватсон тоже использовал такой

это же семьдесят девятый. Что ж, очевидно, без крыла - чисто тестовый вариант.

Лотус 80, не самая удачная конструкция Колина Чепмена, как известно, имела два варианта - без переднего антикрыла и с ним. С передним крылом машина участвовала в ГП Испании и Монако 1979 года. А использовалась ли в гонках или квалификациях модификация без переднего крыла?

Эх... как сейчас помню, такие в магазине на Спиридоновке продавались. Но я там только две футболки с Лотусами Андретти купил, одну стаскал в ноль (Лотус 49Б) вторая еще жива, черная с Лотусом 78. Я ее прямо со стены купил, так дырочки от булавок и остались, если присмотреться :))