Lonesome

При том, что Леклер сошел с дистанции в Барселоне, где мог набрать приличные очки.

Он нагло врет. Мы сливали второй сектор, а значит никаких настроек на дождь. Просто оправдывается.

Жалкие и ничтожные оправдания от мистера Бина.

Машины ее будут все равно покупать. Когда люди покупают за 300 000 долл. машину вряд ли они думают о Формуле 1 и как там выступает компания, которая производит такие машины. Да и я не говорю, что нужно прямо всем говорить о том, что мы не можем. Можно всегда найти другую причину: например о том, что надо строить электромотор, а денег на все не хватает, как и ресурсов инженеров. Нужно что-то выбирать. Выбор не простой, но необходимый. Феррари не Мерседес, который может работать в нескольких направлениях. Посмотри на Порше. Их машины покупают, хотя их нету в Формуле 1. И даже в Ле Манне они не в самом престижном классе. И отлично себя чувствуют. Они не зависят от какой-то спортивной серии. Почему Феррари так не может? Почему она обязана где-то выступать? Хотя у Порше не менее славная спортивная история. Так может лучше сделать этот шаг и навсегда избавится от такой зависимости? Связь Феррари и Формулы 1 - это самая большая ее слабость. И по этой слабости будут постоянно бить. Зачем считаться с интересами Феррари, если она никуда не денется? Ты думаешь, что Маркионе просто так еще в 2017 году предупреждал об уходе? Я думаю, что он прекрасно понимал природу этой связи и давал всем понять, что Феррари готова идти на жертвы ради своих интересов и своего будущего. А у Бинотто с Камильери этого понимания нету. По этому мы и скатимся на средний уровень, процесс этот не остановить. Но лучше уйти сейчас, пока бренд еще силен. Потом это будет сделать все сложнее и сложнее.

Не вижу ничего позорного чтоб честно признаться, что уже не можем. Наоборот, это будет трезвый взгляд на проблему и правильное решение, пускай и неприятное. Трагедии точно не случится. Наоборот, многие даже обрадуются. А с Феррари упадет этот груз истории. Нужно смотреть в будущее, а будущее за электромобилями. Туда надо вкладывать свои деньги. Позор это делать то, что делает Феррари сейчас, трусливо подписывая новый ДС. А уйти - это не позор, это признания реального состояния дел и переосмысления многих вещей.

Мы уже 13 лет проигрываем, самое время собрать манатки и подумать о чем-то более важным, например о разработке своего электродвигателя. Потому-что тот кто опоздает с своевременным переходом на новые двигатели потом будет совсем в пролете. Вот на это нужно тратить время инженеров, а не на эти покатушки где мы все равно сливаем. К тому же Тойота, БМВ, Хонда уходили и ничего, все уже забыли.

Где мы там нормально ездили?

Макларен не виноват, что Хонда подкачала. Хотя и сам тоже был не в лучшей форме. Но важно не это, а то, что Макларен уже вышел из топ-команды. И нас ждет та же участь. Так зачем Феррари все это? Какой смысл?

По моему они не были таким посмешищем как мы учитывая то, какие у нас были ресурсы и положение. Хотя, после своего падения Мак ни разу не претендовал на победу. Он просто лидер в средней группе, но до РБР и Мерседес никак не дотянутся. Нас ждет такая же судьба, если не хуже. Так зачем эта агония? Все когда-то заканчивается. Зачем тратить время инженеров на это бессмыслие? Может лучше вложить их труды в что-то более важное и перспективное?

Так почему бы не потерпеть в дома?

И как по итальянски?

Все равно там сольем. Нам уже ничего не поможет, тем более то моторные трассы.

Видимо забыл, потому-что в 2010 году 4 место в КК, как и в 2011, в 2012 году 5 место в КК, и лишь в 2013 году, после незаконных тестов, взяли 2 место в КК. Мы сейчас занимаем 5 место в КК и в целом можем его удержать, ну или побыть на 6-ом. А так с 2015 года Феррари в КК ниже третьего не опускалась. В 2015 2 место, в 2016 - 3 место, в 2017-2019 2 место в КК. И лишь тут провал, но ты вылез со своими телятами. Основная вина на Феррари, но не только на нее.

Если ты не заметил, мы уже не в середине, мы на дне. Так что да, только вендетта, только хардкор.

Уже поздно о чем-то кричать.

Тиффози могли бы другое сделать, более жесткое. При чем не только в отношении Бинотто.

Одно дело понимать, а совсем другое - увидеть собственными глазами. Так что нервы акционеров Феррари могу не выдержать и кто-то просто полетит с должности. При чем полететь могут многие.

Если устраивать расстрелы, то никто не должен уйти. Вендетта должна быть максимально полной.

Ну карт-бланш может закончится, если такое повторится на итальянских этапах. Нервы то у людей все же не железные. да и Камильери может подвинут, он ведь тоже ответственен за это.

1.Все в структуре Феррари (кроме пилотов). 2.Уйти из Формулы 1 и больше не позорится.

Да, меня волнует Мерседес. Мерседес когда-то тоже телятам сливал, или ты уже забыл 2010-2013 годы?

Я вот тоже хотел бы задать руководству Феррари такой вопрос. Зачем было подписывать соглашение, лучше было заставить ФИА обратиться в суд. А так, нам все забанили, новый двигатель не успели напичкать читами и проигрываем вхламину всем. Я бы после такого ушел бы из соревнований.

У него нету понятия чести. А то бы после пятницы подал бы в отставку. Но он своими жалкими ручонками будет держаться за свое место до конца. +1 балл. Пункт 4.2.

Быстра не Формула 1, а Мерседес, которому можно больше, чем другим. Если тебе нравится такая Формула 1, то пожалуйста.

В чем захватывающее? На Мерседесе это делается без проблем. Вот взял бы Хэм машину 90-ых годов и там попробывал бы пройти газ в пол, вот тогда можно было говорить.