Lonesome

В той гонке оба брата очень сильно выступили. Миша победил, а Ральф занял четвертое место. Кажись, это было гран-при Сан-Марино 2003 года (в Имоле).

Главное правило, которое Феррари все никак не может усвоить. Потому-что все знают, что Феррари никуда не уйдет, по этому ее интересы можно смело игнорировать. А вот Мерседес может уйти, как и РБР. Даже Ауди умудрилось под себя подстроить новый регламент. Но только Феррари это сделать не может.

Норма 100 страничек в месяц выполнена.

Понятно, будет заниматься генерацией идей. Ну посмотрим, че там протеже Васи придумает на 2026 год. Как бы вслед за Васей не ушел бы.

Я вот не понимаю, почему Санчес ключевая фигура, если он все равно находится под Диего Тонди? У Феррари три ключевые фигуры: Лоик Серра, Диего Тонди и Энрико Гуалтьери. И я не понял, какая точно должность у Санчеса (не того, что в Альпин)? Ведь у Тонди кажись должность: глава отдела аэродинамики. А какая должность у Санчеса тогда? Ну, я вот не удивлюсь этому.

Вполне возможно они знают, что ждет Феррари в ближайшие 4 года и по этому ищут другие варианты. Лично я считаю, что Феррари в 2026 году ждет провал и уход Васи с поста руководителя.

Это может так же означать, что менеджмент Леклера не верит в перспективы Феррари, что бы там Шарль не говорил. Не зря ведущие спецы покидают Феррари.

Ну, 28 лет, это наверное самый пик пилота. Сплав скорости и опыта.

У них лучшая СУ благодаря заморозки регламента на двигатели, который Хонда с РБР пробили в 2020 году.

Когда у Вассера умерла мать, я что-то не видел подобного сочувствия руководителю Феррари со стороны Паддока. То ли дело Роско.

Ну гонку перебор, а вот на колено в честь Боско можно и стать. В конце концов становились на колено в честь наркомана и рецидивиста, который угрожал оружием беременной женщине, так почему не встать на колено в честь безобидного и верного пса?

А почему бы и нет?

Интересно, откуда про подробности узнал авторейсер? Особенно про каждое решение касающееся машины.

Жаль собачку. Но время не щадит никого.

Макс пойдет поднимать Мерседес и себе восьмой титул.

У них есть Ньюи. А это главная перспектива на будущее. И Леклер может согласиться, тем более что запросы у него будут меньше, чем у Макса. Видно, что он устал от отсутствие перспектив в Феррари.

Вопрос лишь в том, куда переходить. Тут надо принимать решение взвешенно.

Да уже понятно, что менеджмент Леклера ищет варианты. Для Леклера хорошим может быть вариант с АМ. Запросы у него поменьше, чем у Макса и после 2026 года он вполне может решиться на такой переход. С Макларен сложнее, их состав пилотов вполне устраивает. Если только Оскар реально не решится на переход, только зачем ему это? Мерседес скорее всего гонится за Максом, ну и плюс у них есть Жорж. А еще может появится вариант с РБР. Так что у Шарля варианты есть. Но на мой взгляд, наиболее возможный - это АМ.

Помечтать можно о чем угодно, но мы понимаем, что Макс или в Мерседес пойдет, или в АМ. А Хорнеру проще иметь дела с Альпин и Бриаторе, нежели с Феррари.

В своих фантазиях.

Можно ничего не делать, или пойти в команду по проще и спокойно ею руководить. А в Феррари спокойно не получится. Хорнер сам говорил, там слишком много политики. Хотя, думаю, деньги ему предлагали очень не малые. И да, я слышу слухи про Альпин или даже Хаас, но не про Феррари.

Ты хотел сказать, Ферстапен на Мерседесе?

Белая ворона!

Жоржа в Бинауди!