Барон Самеди

У нас чаще болеют не за, а против. В частности некоторые почитатели рекордов, казавшихся вечными.)

А если нет разницы - зачем платить больше рвать пятую точку, отвлекаться от апгрейда болида? Потому что лично тебе так хочется? А ты кто?

А у вас?

При этом, заметь, воплей о сливе Саши командой как-то нет, молчат форумные искатели справедливости.

Истерика.) Доктор сказал - проблемы с болидом решены, поборемся - оказалось - нет. Плюс япы б/у мотор вкрячили.

Никто в РБ быстрее Ферста не поедет, будь он хоть Айртон Простович Фанхио. Никому не дадут. В дальнейшем это сыграет злую шутку с Максом в другой команде, где он, не привыкший к борьбе, будет размазан условным Леклером.

Сегодня был неплох, вполне.

"В борьбе за титул ничего не решено."(с) Хорнер. Смешная команда.

Карлсон хорошо, порадовал даже жёсткой обороной от рэдбулловского наймита.) Норрис - странноватые траектории, ну и старт слил - плоховато.

В общем-то да. Мак 2 раза был.)

Шарль же приезжал на подиум?

Скажут - тактическия замена, япам не привыкать сову натягивать. «Когда хочешь пройти в Q3 на более жестких шинах, тебе требуется больше мощности, – сказал Ферстаппен в эфире Ziggo Sport. – Mercedes в этом плане легче, они отыгрывают около полусекунды за счет режима мотора. У Honda разница между режимами значительно меньше. Даже Renault этот режим дает солидную прибавку. Но у Ferrari и Honda она меньше. Так что думаю, если правило введут, Mercedes оно не понравится».

Это бесполезно.)

В 2005 были неплохие шины. В 2007-2008 тоже.

Прямой эфир из Испании https://www.youtube.com/watch?v=0TRKBsxszoU

Все на одинаковых.

Звучит так, как будто он срок мотал.

Ты что такое говоришь, живой он и здоровый, на мостике Рено сидит.)

Прост в 86 ушатал самовозы Вильямсов в лз. Больше случаев история не знает.

Выход из последнего поворота на стартфинишную, Маки как-то узковато выходили, остальные гораздо шире, проходя левой стороной по поребрику.

Зачистки начались: По информации Auto Motor und Sport, в FIA запросили у всех производителей двигателей подробную информацию о структуре и конструкции ERS, т.е. гибридной части силовой установки. Им придётся предоставить федерации чертежи и построенные при помощи CAD (системы автоматизированного проектирования) 3D-проекции всех периферийных электрических схем, не относящихся к цепям высокого напряжения. Сделать это нужно до конца следующей недели, т.е. к 21 августа. Эксперты FIA намерены изучить предоставленную информацию, и если у них возникнут какие-то сомнения, за этим последует проверка непосредственно силовых установок. Ну и с конкурирующего ресурса: Мотористов Honda заподозрили в использовании серых зон регламента

РБ не достала бы, будь у Брауна деньги на развитие. Ну и Себастиан косорезил - будь здоров. Знаменитое "Ай эм идиот!" в эфире гп Австралии при таране Кубицы очень правильно характеризует весь сезон в его исполнении.

Машина, на которой Баттон может брать поулы - однозначно самовоз. Учитывая, что квалифаер он весьма посредственный.