Барон Самеди

Прекрасный выбор.

Ну, до такого погружения в японскую культуру я не доходил.

Нормально посмотрят. Япы - те ещё любители изысков. Автоматы по продаже трусиков школьниц - яркое подтверждение.

Это синонимы.

Автопроизводители ломятмятся в Формулу Е. Ф1 им не интересна. И дело не в регламенте. Была бы интересна - ломились бы под любой регламент. РБР думали - на япах будет лучше. Лучше не стало. Мак - с перспективой ухода Мерса из Ф1.

Потому что Рено, как производитель СУ в Ф1, имеет вес побольше. Примерно раза в два.

И да, вопрос, до этого семилетнего перерыва они типа всех рвали?

Пусть это останется как бы тайной, и хондоводы пребывают в неведении. Это не имеет значения. Никакого. Скорее даже в плюс япам, т.к. могли без спешки тестироваться и пробовать варианты.

Берём надёжность с начала турбоэры. Смотрим. Отказов и замен у япов с 2015 по 2019 больше, чем у всех остальных участвующих мотористов вместе взятых. Внимание, вопрос: кто рукожоп?

У двигателей Рено побед в Ф1 в два раза больше, чем у япов.

Нет.

Меняли из-за жопорукости. Название этому можно придумать любое, например - "тактические замены"(с).

Если перед каждой гонкой менять, сходов может вообще не быть.

Да. McLaren-Mercedes. Та команда, за которую я начал болеть. Жду 2021.

Зачем? Включим прагматизм - что может дать Себастиан команде, чего не могут дать нынешние пилоты? Нет таких достоинств у Себастиана, ибо залог его успеха Эдриан работает в Астон Мартин РБР.

Это из области фантастики. Ненаучной.

Уборщиком Парагона, разве что.

Братья сёстры Вачовски по этому поводу в монологе Смита хорошо сказали.

Астон уйдёт из РБ в РП спонсором?

Это спланированная акция.

Хороший второй номер - найти ещё сложнее, чем первого.

Два крашера в одной команде - это эффектно.

Это ты сейчас так завуалировано пожелал сплавить олдскульного из Феррари?

Доктор уже высказался, что время Себастиана прошло.