Александр Кречетов

Черезчур утрированно. Нереальные траектории. И не показаны углы, особенно углы увода шин, которые прежде всего влияют на износ шин. И угол по 3-й траектории самый острый (минимальный). Точки по которым строится этот угол: точка начала поворота автомобиля, апекс, точка на внутренней бровке трассы.

Нарисовал бы быстрее, было б понятнее, что имеешь ввиду.

С рисунками. Особенно интересно увидеть углы.

Оригинальный текст из книги Чимарости: Пользуюясь он-лайн переводчиком можно понять, что в тексте говорится, что те 43 круга проехал только на 5-й передаче. Проблема была в гидравлике. Как я понял, в тексте говорится, что были сомневающиеся, но Чимарости пишет, что так и было.

Но тогда выходит, что она не входит в созвездие Персея, а находится по направлению к нему

Источник фото, где приводятся координаты этой звезды из созвездия Персея: Прямое восхождение: AD = 3 ч. 21 мин. 26,6 с. Склонение: +43° 19' 47" Звездная величина = 4,96 Снимок действительно был сделан во время ГП Италии 1981 года. Но при беглом поиске непосредственно в созвездии звезды не нашёл.

"Скируль" - канадская фирма-производитель снегоходов, чьим гонщиком и даже в какой-то степени инженером был Вильнёв.

"Экюри Канада" (написано сбоку), "Марч-74Б", возможно предсезонные тесты. На фотографиях в последнем сообщение Жиль в "Марче-75Б".

В 1997-м "Вест" появился у "Макларена".

Фото из АМС №8 '94 Довольно интересный момент: Ларини сделал дополнительный круг почета, после того, как на первом ближе к его концу ему дали флаг.

Да.

В книге Атояна был список источников. В "Заубере" - ни одного. На одном форуме один человек сделал такое сравнение по первым страницам: *** *** *** *** ***

Дошли, дошли . Сомневаюсь только, что почта в этом принимала участие.

Достаточно почитать сообщения Gegemon, не только на этом форуме. Сопоставить с датами выхода новинок, сроками "доставки" книг пользователю Gegemon.

В случае с Gegemon оказалось, что обманывает.

Есть покупатель. drom, отправил личное сообщение.

Небольшой портрет

А в новостях как раз упоминается о трудностях с закручиванием гайки на том пит-стопе, и сам Капелло связывал ту проблему с аварией. Правда тогда машину вновь встала на домкраты и вроде как колесо установили, но не факт, что после стольких часов прикрутили в спешке его как следует. Это конечно не Мэнселл в Португалии, но что-то похожее на Алонсо в Венгрии.

Прям уж сам Капелло разбил и лишил. И плохо прикрученное колесо вроде как не причем.

А теперь ни АМСа, ни AMuS'а...

Alberto Ascari - 50 Years Ago Феррари 750 Монца. Интервью "Автоспорту" Только, не надо и в этой ветке про комментаторов.

На том круге возникли проблемы у Бертнара Гашо со задним антикрылом, так что показывали его, повтор того как он сошел и Шумахера только с обычных камер.

[center][size=4][font="Courier New"][url="http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1391&view=findpost&p=470959"]Всем спорящим, почитайте этот текст[/url][/font][/size][/center]

Ошибочка вышла. Поправка: [quote name='Александр Кречетов' post='503753' date='24.02.2007, 15:36'][b]35 круг[/b], а не 40-ой 1:28 - Работает камера с машины переключений нет. [b]36 круг[/b], а не 41-ый 1:26 - сход Бертран Гашо [b]42 круг[/b] 1:29[/quote]

А что меньше 1:25 на быстрейшем круге Шумахер в последуещем, если не заклинившая КП показать бы не смог? Ведь даже на 10-ом круге он выходил из этих секунд.