YKA

Опять блик?

О Джеймс, о интриган!))

Сам Джеймс бывший главный стратег Мерсов, он и должен подсказать что и как работают стратеги в топах.

Сегодня нам не повезло с этими СК, но программу минимум выполнили, АТ не заработали очки. Старт не провалили, хотя был валидольный момент когда Алонсо чуть не снёс Алекса. Воулз сказал, что начиная с Японии Алекс помогает Логану разбираться с болидом и пилотированием. Может поэтому подтянулся Логан. Почему с первой гонки не начали вести такую работу с новичком? Не понятно. Жду АД. В АДе будет интрига: Мерс - Феррари разница 4 очка, Williams - АТ разница 7 очков, АМ - Мак разница 11 очков. Хочу увидеть истерику Тотошки.

Вообще очень скромный день получился у нас, оба пилота попали в Ку3, теперь ещё полный 3-я ряд взяли (после штрафа Сайнса), а ещё наш академик Люк Браунинг выиграл престижную гонку Макао в Ф3. В этом году у нас хорошие академики, особенно в Ф3.

Поздравляю! Главное теперь не проспать старт и попасть в заворушку.

Давай ругай его ещё! Конечно поул не возьмёт, но должен обойти Короля списанных времён.

А как Сержант сдерживает натиск. Хорош.)))

Интересно, когда Логан начнет сдерживать натиск с правильной стороны?

Это не я. Я сделал скрин с официальной трансляции.

Темп на Medium Ферстаппен - 1:39.510 (7 кругов) Сайнс - 1:39.670 (7 кругов) Леклер - 1:39.830 (9 кругов) Расселл - 1:40.170 (7 кругов) Стролл - 1:40.410 (6 кругов) Боттас - 1:40.450 (5 кругов) Перес - 1:40.650 (10 кругов) Алонсо - 1:40.710 (6 кругов) Албон - 1:40.710 (6 кругов) Пиастри - 1:40.880 (6 кругов)

Это среднее время за 20 гонок. Поэтому такой разброс.

Схема кто сколько отыграл от Быков начиная с Бахрейна до Бразилии.

Пока восстановливают трассу, Жак женился в Вегасе. Хитрец.

Я думаю, он уже договорился с Халком как это сделать и снова убрать Рики. Теперь вся надежда на Лохана, что он проскочит и сможет удержать нашего друга Цуноду.)))

Жорик хороший и послушный мальчик, должен справиться.

По моему самая удачливая ливрея этого сезона, та что была сделана под 800 гран-при. Как раз под нее сделаны основные обновления и Гольфистка стала шустрой дамой.)))

Андерсон говорит, что просто скопировать не получится, нужно знать философию аэродинамики быков. Ошибок будет много и вся копировка будет зря. https://clck.ru/36aYoS

Саша прав, сейчас другой подход и другие условия, кроме этого есть ограничение на продувку и CFD. Если учитывать то что у нас КПП и задняя подвеска от Мерса, то соответственно используется принцип нижнего рейка, а он не подходит для такой аэродинамики этого регламента. Тут играми с днища не так сильно помогут, нужно менять принцип рейка, а мы не можем так как подвеска и КПП не наши. А вообще мне стало интересно, почему Альфа таури стала такой шустрой именно сейчас? Кажется Быки что то дали им из своего самовоза. Они стали очень быстрыми на прямых, даже сами пилоты отметили это. И самое интересное, они свои обновления применили в Сингапуре, на трассе которая не подходит для проверки обновления. Тем более некоторые команды отказались проверять свои обновления в Сингапуре и перенесли тестирование в Сузуки. Я думаю, уже все команды проектирует болиды следующего года по концепции Быков, Мерсы и Мочалка уже делают это. Мак уже полностью работает с этой концепцией. В 24-25 году все болиды будут похожи на болид Быков. Соответственно нам срочно нужны тоже полностью переходить на эту концепцию.

Когда наши так говорят, что трек должен подойти, то все получается наоборот. Кстати, будет очень холодно на этой трассе. А наша Гольфистка не умеет греть шины, хотя она ещё та горячая штучка.)))

Ещё один грек пришел к нам.

Такое даётся только один раз. Но нам и один раз с Кларой достаточно. ))) Пишут из-за нового регламента на моторы, будет совсем другая аэродинамика болида. Мотор может быть и зверь, а если аэродинамика будет полная Г, то и мотор не поможет. Тогда в 14-15 мы угадали не только с мотором, но и Коуфлэн сделал правильную концепцию аэродинамики.

По сравнению с Ауди, Кадиллак не вкладывает бабки в разработку своего мотора. Андретти договорились с Рено, что они будут использовать их мотор с шильдиком от Кадиллак. Пошли слухи, что сейчас Мерс впереди всех по разработке нового мотора на 2026, Ауди отстаёт от всех. Я думаю, Джеймс останется с Мерсом на 2026.

https://www.f1news.ru/news/f1-171154.html Джеймс говорит, что в Вегасе у нас есть хороший шанс заработать очки. Как обычно прикрывает Лохана, вот это не нравится.

Если бы они были, то пораньше бы построили самовоз.